Самый доступный M1NSK D4 125

AlexNF:

Ну х его знает, клеить как то стремно, если бы просто на плоскости, а то возле трубки. Краник дернул, и все может отвалиться.

Вот это место.
Сходил к машине, еще раз понюхал бак, бензином не пахнет, но запах какой то есть....
Надо наверно еще на часик фен в него засунуть....

Да ну ты что эту маленькую хрень и ты собрался варить. Холодная сварка будет держать мертво и не думай варить, замажь и ставь смело отвечаю, только обезжирь для надежности. Я говорю а меня сквозная дыра болтом м8

Вы ўсё правільна хлопцы кажаце. Так, халоднай зваркай гэта не дрэнна, будзе трыматца. Але калі праведзена такая праца, паліва зліта, бак высушаны і зняты.То мне здаецца лепш тады заварыць і наогул не клапацітца. Хіба заварыць гэта праблема? Альбо проста запаять.

1427793:

от безысходности замазывал таким дырку в картере китайца. держится 4 месяца, масло не течет пока

Я один раз в ямаха маджести 250 закручивал сливной болт в редукторе там где масло трансмиссионное и от усилия треснул сам редуктор (опять сила есть ума не надо как и с баком). Думал п..здец, слил все масло обезжирил и опять замазал холодной сваркой и залил масло потом. Ездил потом и подтёков не было.

AlexNF:

Холодная сварка, это типа эпоксилин?

Да, я использовал вот такой тюбик Маннол.

deyigeyi:

Вы ўсё правільна хлопцы кажаце. Так, халоднай зваркай гэта не дрэнна, будзе трыматца. Але калі праведзена такая праца, паліва зліта, бак высушаны і зняты.То мне здаецца лепш тады заварыць і наогул не клапацітца. Хіба заварыць гэта праблема? Альбо проста запаять.

Да ладно, зато бак почистил

Не, буду искать, кто заварит. Мотоцикл новый, возможно скоро продавать, надо сделать как надо.

AlexNF, Пропарь перед сваркой ... или хотя бы пролей горячей водой. Меньше приключений сварщику будет, да и он, если грамотный, в бак углекислоты поддует перед сваркой.

Там от трубки (трещина) до крашенной боковины прим 2см, интересно полуавтоматом краску сожжет?

В общем заделал, не проверял еще, но должно быть нормально.
Система там калечная конечно, трубка впаяна(или варена) вероятно медным (желтым) сплавом в шайбу, а шайба в свою очередь приварена к баку, но приварена она похоже контактной сваркой, или очень тонким сварным швом, от того и легко ломается. По большому счету, это гарантийный случай, тк видимых явных деформаций там не было, была только трещина. Но решил делать сам, тк географически удален от оф сервиса.
Сразу предупрежу, открытые источники огня не использовал, но бак сушил феном два дня по 2 часа, пока пахнуть бензином не перестало!
Вначале зачистил, увидев что там все на соплях, чистил по кругу. Затем толстым паяльником (прим 8мм) паял обработав кислотой, при этом предварительно нагревал место пайки промышленным феном. Паял тоже по кругу всю шайбу. Вот что получилось:

Но пайке я доверяю все же слабо, поэтому решил усилить это место и за армировал его стеклотканью с эпоксидкой:

Заодно и защитил от коррозии

Штыри на щитках вначале просто приклеил, а затем тоже обернул стеклотканью, обмотал ее ниткой и обмазал эпоксидкой

Завтра ставлю.

Zhenyc2:

AlexNF:

В общем заделал, не проверял еще, но должно быть нормально.
Система там калечная конечно, трубка впаяна(или варена) вероятно медным (желтым) сплавом в шайбу, а шайба в свою очередь приварена к баку, но приварена она похоже контактной сваркой, или очень тонким сварным швом, от того и легко ломается. По большому счету, это гарантийный случай, тк видимых явных деформаций там не было, была только трещина. Но решил делать сам, тк географически удален от оф сервиса.
Сразу предупрежу, открытые источники огня не использовал, но бак сушил феном два дня по 2 часа, пока пахнуть бензином не перестало!
Вначале зачистил, увидев что там все на соплях, чистил по кругу. Затем толстым паяльником (прим 8мм) паял обработав кислотой, при этом предварительно нагревал место пайки промышленным феном. Паял тоже по кругу всю шайбу. Вот что получилось:

Но пайке я доверяю все же слабо, поэтому решил усилить это место и за армировал его стеклотканью с эпоксидкой:

Заодно и защитил от коррозии

Штыри на щитках вначале просто приклеил, а затем тоже обернул стеклотканью, обмотал ее ниткой и обмазал эпоксидкой

Завтра ставлю.

ну даешь?, хорошо хоть цементом не обложил)))))))))))))

Интересна пред история поломки, что стало причиной

Народ. А какая маркировка у мотора D4125? Не могу прокладки найти к своему коню нигде. Надо проверить на предмет совпадения.

NightMare, значит 1в1 как мой. Главное, чтобы з/ч на ммвз были в наличии)