Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Заливал 2 раза за год 95-й ради теста. В первый раз машинка поехала резвее, во второй аообще стала колом через 60 км.

Roman4x4:

NiteRider:

Глум, так лейте 95-й, в чем же дело?

У меня знакомый меняет масло раз в 40-50 тысяч на камазовское и все нормально. Это ведь не значит, что нужно вопреки рекомендациям производителей забить на периодическую замену масла?

Так в том и дело, что как раз производитель требует 95-й. А дилер этого производителя, непосредственно е^&щийся с вашим авто в период гарантии, говорит - лить 92-й.

У меня есть один пример - Юкола трахалась с Крайслером 300S моего босса полгода, аккуратно раз в месяц гоняя его в Литву на диагностику двигла, потому что он то не заводился, то включал Джекичана и ехал на 40% мощности, то еще какую хрень выкидывал. В итоге они сдались и сказали: "Х?й с ним, лейте 92-й, гарантию сохраним, себе же дешевле". И с тех пор (год с небольшим) все хорошо (с мотором )

Глум,

а как они могут выдать официальную письменную рекомендацию. Ваше право лить хоть 80ый бенз, хоть 102ой. Лейте, но решать проблемы будете вы и за свой счет.

С каких пор 2.2, 2.5, 2.0, 3.0 это все объемные американские авто? Это все европейские и японские машины и совсем не объемные. А 3.5 литра моих при 280 силах и 11 сж это тоже а-ля америка 4 литра и 200 сил с 9,5 сж ?

Расскажите-ка мне почему я не могу лить 92ой, если у меняв документах стоит 91 и выше?

Вот если бы у меня написано было лить только 98ой, тогда бы я не лил 92ой. Вся фишка в том, что в тех случаях, что я описываю - 92ой просто на выходе дает меньшую мощность.

Повторюсь, на многих японцах наши дилеры требутют лить 92, если нет желания за свой счет капиталить мотор. Тоже самое по опелю у друга, новая вектра у него этого года. Сказали лить только 92 во избежание проблем.

zaxi,

ВОт именно, не надо про пыжик, не первый пыжик у жены и все давятся нашим 95ым, на 92ом нет никаких проблем. Охотно верю, что какой-нить 1.4 литра пыж спокойно переваривает 95ый, но моторы 2.0 и 3.0 наш 95ый не любят.

Я вам ничего доказывать не обязан. Докажите, что 95ый у нас хороший - купите его и в лабораторию, а потом докажите, что он не сделан из 92го присадками, а прямогонный.

Идите в салоны, послушайте что дилеры официальные советуют лить, 95 вы услышите редко где, в подавляющем большинстве 92.

Roman4x4,

Я могу вовсе ее не слышать, но это не значит, что если топливо детонирует, то мотор проживет 80 тысяч км в постойнной детонации. 10-15 раз сдетонировало сие топливо и можно считать, что мотору каюк.

Где я вычитал? Да все там же. Если есть датчик детонации и мозги умные у машины, то сразу после первой же детонации детонацию зальют топливом и поедет дальше машина без детонации. А вот подряд 10-15 раз детонацию словить - каюк.

Но если постоянно переливать толпиво, машина может просто не ехать. У меня такого не наблюдалось ни на одной машине. Всегда расход был как по паспорту или чуть ниже, разгон тоже соотвествовал паспортному. Думаю это единственный верный аргумент в пользу 92го.

Как-то раз на 95ом жена не завелась в легкий морозец, после этого заливала только 92ой и никаких проблем.

У меня есть статистика, я заправляюсь там, где попадется - ни разу на 92ом хоть с нормальных заправок, хоть с каких-то колхозных ни одна машина не встала. Правда и на 95ом такого не было, было разок, что машина ехала не очень резво, но это может так показалось, ну, а раз так, зачем платить больше?

Kamerad_SS,

Есть машины которым пофик на качество бензина, совершенно, а есть очень чувствительные. Кому как повезет. Киа цид - сказали 92, чтобы не дай Бог ничего не случилось.

Саурон,

прав, есть ветка 92 против 95. Пусть туда и шагают любители поспорить.

kitnamore, на данный момент у меня 1.6 новый который (120лс) на сифе сказали 95!!!. До этого была 407 с 2.2 ездила на 92. тарахтела как дизель. потом 3.0 заправлялась 95. Кстати на сифе сказали лить в них только минимум 95. Так что не надо , у меня есть с чем сравнить, авто ехали и не давились. И кстати хотелось бы посмотреть на письмо от дилера , что он рекомендует лить 92 в пежо, боюсь никто его не даст. А на люке бензобака стоит установленное заводом памятка 95/98 . Что говорит что производитель укаал на каком топливе ездить.

а вообще задолбало читать вашу правоту везде. Прям всезнающий. Что в авто что в интернете. Заправляйте авто хоть 80. Но не надо учить других фигней заниматься. Высказали свое мнение и хорошо, но доказывать тут свою правоту и склонять к своему мнению не надо. Люди сами выберут что и как им делать и чьи слухи для них важнее.

и вообще тут про выбор авто, а не бензин.

kitnamore, спасибо за предложение. только после вас.

Вопрос по теме, интересует туран , кто ездил , делитесь мнением, какой дизель получше у него.

один знакомый хочет купить октавию тоур. спрашивает, какой движек взять? а я не знаю. что скажите? как 1.6 бенз и дизель? или 1.9 дизель (кажется старой конструкции)

туран, у меня их есть один, 2х литровый турбодизель с ДСГ. 2 года, около 120ткм. пока ничего не сломалось.

ТО-90 - 400ойро.

master_of_shadows,

Съездил таки на выходных в Киа посмотреть на Сид. Честно говоря не впечатлил. Снаружи приятно выглядит, внутри вроде всё на месте, но как то не оставляет впечатления. Приборная панель выглядит не сильно. Наверное одно из слабых мест. Пластик прорезиненный мне наоборот понравился. А вот накладка на водительской двери маркая - уже заляпалась.

Менеджер в салоне очень правильный: и говорит, и показывает и рассказывает - зачёт.

Ну каждому свое... Но! Киа сид вышел в полуфинал конкурса автомобиль года!!! И теперь есть шансы войти в 3-ку финалистов!!!

http://auto.lenta.ru/news/2007/10/07/ecoty/

Киа сид вышел в полуфинал конкурса автомобиль года!!!

ИМХО Странный конкурс, однако. Достаточно посмотреть на последних победителей: fiat panda, toyota prius, renault clio. Журналисты выбирают авто по каким-то одним им понятным критериям. Выбор авто делают не "для себя", а общественно полезный какой-то.

ЗЫ ничего против победителей не имею, но можно найти и более достойные авто ИМХО