Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве 
, а людей с вопросами по газу всё больше 
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут 
.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
22451
24 года на сайте
пользователь #72322451# 17 марта 2007 17:57На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1813
24 года на сайте
пользователь #20551813 -
# 11 июня 2007 13:55
Vitalik, прогревать пока из печки не пойдет тепленькое, это если на пальцах, а если по приборам - минимум до 40 нужно прогревать, лучше больше чем меньше.
Насчет двойного щелчка ИМХО бред, по крайней мере применительно к твоей машине. Единственное где применяется такое переключение - на Landy Renzo 2 поколения (т.е. на инжекторных машинах) для принудительного старта на ГАЗЕ. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2818
23 года на сайте
пользователь #65052818# 11 июня 2007 16:22Тогда, как правильно переключаться с газа на бензин?
Ведь, как только c газа ставлю на нейтральное положение выключатель, машина глохнет. -
Senior MemberофлайнSenior Member
608
20 лет на сайте
пользователь #40078608# 11 июня 2007 17:20если карбовая машина то после перегазовки
либо на принуд. ХХмотор вращается - бензин в карб. идет, уровень в карб. набран и поехали на бензе
(это не инжектор где эл. насос, там проще) -
Senior MemberофлайнSenior Member
1222
20 лет на сайте
пользователь #599311222# 11 июня 2007 23:24Незавно увидел вот такой сабж. На форумах уверяли что GDI и газ не совместимы. Но вот есть же энтузиасты
-
# 12 июня 2007 01:22
COM1975, подскажите, на бмв 97г.в. с двигателем 2,8 и коробкой автомат какое оборудование предпочтительней?
-
-
# 12 июня 2007 11:33
Vitalik, плавного переключения с газа на бензин на карбе не может быть, если только ты не сделаешь отдельный тумблер на клапан бензиновой магистрали и не будешь его включать, ловя потом момент когда нужно выключить газ. В любом случае идеально гладкого переключения не получится. Так что до покупки инжекторной машины придется маслать стартер, это не бага, это фича.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2482
21 год на сайте
пользователь #321822482 -
Junior MemberофлайнJunior Member
35
20 лет на сайте
пользователь #5213235# 12 июня 2007 12:43Товарищи, есть проблема.
При переключении на газ машина глохнет. Завестись на газу не могу. Щелчок после включения тумблера слышен, и после него машина сразу же глохнет. Причем после этого на бензине заводится не с первого раза. Не помогает ни прогазовка, ни прогрев.
Газовое оборудование 4-го поколения, Koltec. Авто- Nissan Primera 2.0, '96.Помогите советом, а то на Грушевской очередь на 2 недели вперед
Заранее спасибо. -
# 12 июня 2007 23:14
kalabog, на форумах читал год назад, что руские очень боялись за сотояние GDI на плохом бензине, а один товаришь поведал что эта проблема лечится при установке ГБО. к сожалению ссылку не могу привести (не помню где читал), но факт остается фактом
-
# 13 июня 2007 00:17
GDI на плохом бензине
так оно что, на трех видах топлива сразу ездит ? наверно головка по утрам болит бо-бо...
а вообще ГБО на дизеля ставится, но там идет смесь 30% газа + 70% соляры, если память не изменяет. Вот это точно жлобство
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
11189
23 года на сайте
пользователь #643311189# 13 июня 2007 09:15Nob, все наоборот 30% или даже 15% соляры остальное газ
и GDI как уже писали это Gasoline Direct Injection -
# 13 июня 2007 11:58
Yosic, ясно, дурят людям голову. Я еще удивился пару дней назад, когда во дворе блонди на пинине с автоматом и американским типаразмером номера и шильдиком ГДИ мучала детонацией мотор, пытаясь с места въехать задом на бордюр.
А насчет процентов действительно мог перепутать... впрочем, они, как выяснилось, ни при делах в данной ситуации
-
# 13 июня 2007 19:54
Народ, подскажите, стоит ли ставить ГБО на Опель Астра 1.6 моно 1997 года??? или всё-таки выгоднее на бензине с таким объёмом ездить?
-
# 13 июня 2007 20:58
Mynthon:
Народ, машина Форд Мондео, 2,0 инжектор, 98 года. Хочу ставить 4-поколение, но сомневаюсь в выборе СТО. На что следует обрачать внимание в беседах с мастерами? 3-е поколение раньше ставил тоже на Моню, но 1994 года. Иногда были вопросы. Надеюсь с 4-м их будет меньше. Просветите плис!!!
на форд-клубе ставят своим со скидкой ГБО даже 4го поколения. Даже с тором в запаску.
Велсом как-грится. Ищи поиском, или Weekend или Troll -
# 13 июня 2007 22:09
Nob, имелся ввиду бензин плохого качества, которога на российских заправках ой-как много
-
# 14 июня 2007 13:52
Huster, у нас тоже актуально. Но тут приходится выбирать - на бензине страдает свечи и поршневая, на газе - клапана.
xaoc_am, смотря сколько ездишь. Если 20 тыс в год или больше и не собираешься машину через год скидывать - смысл есть. А если основной пробег по трассе и не очень большой - то нет.
-
# 14 июня 2007 15:27
Nob:
xaoc_am, смотря сколько ездишь. Если 20 тыс в год или больше и не собираешься машину через год скидывать - смысл есть. А если основной пробег по трассе и не очень большой - то нет.
Так мыслили 3 года назад. Вы, что, не видите что разница между бензом и газом почти 3 раза? Посчитайте, даже не небольших пробегах окупается быстро. Не говоря о траблах с паленым бензом.
Сейчас на газу даже выгоднее чем на ворованном дизеле ездить.
