Чип тюнинг

миша.м:

romaus, егр влияет на расход если не исправен... в остальном вы просто болабол, не понимающий ничего!! и может расскажете какие параметры изменяли при чиповке?)

за метлой следить нужно уважаемый, а не оскорблять, не хватает ума спорить лучше вообще молчать
у меня есть реальное авто подтверждающее все что я говорил про него, а что есть у вас? теория для идеальных условий, подкрепленная вашим "гениальными" аналитическими выводами? или вероятные поломки которых не существует?...
при чиповке изменял параметры наддува, запрашиваемый крутящий момент для педали акселератора, карты конверсии крутящего момента в топливо, давление, тайминги и углы впрыска топлива, карты управления геометрией турбины и т.д, но вам эта информация все равно ничего не даст

миша.м:

romaus:

миша.м:

romaus, егр влияет на расход если не исправен... в остальном вы просто болабол, не понимающий ничего!! и может расскажете какие параметры изменяли при чиповке?)

за метлой следить нужно уважаемый, а не оскорблять, не хватает ума спорить лучше вообще молчать
у меня есть реальное авто подтверждающее все что я говорил про него, а что есть у вас? теория для идеальных условий, подкрепленная вашим "гениальными" аналитическими выводами? или вероятные поломки которых не существует?...
при чиповке изменял параметры наддува, запрашиваемый крутящий момент для педали акселератора, карты конверсии крутящего момента в топливо, давление, тайминги и углы впрыска топлива, карты управления геометрией турбины и т.д, но вам эта информация все равно ничего не даст

начнем с того, что надув и геометрия, это одно и то же... и самое грубое... человек ничего не знающий об работе двс и в угол впырска?????

специально для вас: величина давление наддува, и клапан управления геометрией турбины не одно и то же - и в прошивке для них разные карты.... языком чесать - не мешки ворочать, пока вы на форуме "знаете" что такое угол впрыска, я редактирую прошивки в авто и зарабатываю на этом.... а как ваше знание работы ДВС ? помогает вам по жизни ? но судя потому что для вас геометрия и величина наддува одно и то же - то наверное целое состоянии на научных работах сделали

oleg213:

romaus, бог упаси доверить чиповку человеку, который досконально не знает предназначение систем двигателя, и тем более не знает какие выбросы она регулирует

и я о томже.. геометрия управляет давлением турбины)))) учите устройство))

romaus:

я редактирую прошивки в авто и зарабатываю на этом.... а как ваше знание работы ДВС ? помогает вам по жизни ? но судя потому что для вас геометрия и величина наддува одно и то же - то наверное целое состоянии на научных работах сделали

когда продавал своего Х5, меня покупашки овзили на диагностику с специалисту, тоже пишущему прошивки. Так вот этот специалист давление турбины проверял стоя на месте и выдал заключение что

у меня акций передув даже , и это стоя на месте, а вы проедстьавляете что будет под нагрузкой.

romaus:

oleg213, миша.м, хоть один из вас открывал прошивку ? карты видел? или вы тут решили показать как вы много знаете?, так запоминайте , если поменять только одну из карт: установку давления наддува или карту управления геомертией начнет выскакивать ошибка о несоответствии реального воздуха и запрашиваемого, в данном авто выскочит "пила", авто становится в аварийный режим, и она теряет динамику.... эксперты диванные помимо теории нужно практику немножко знать, я прекрасно знаю как работает турбина, а вы ее скорее всего на картинках только и видели, а где она установлена на авто даже найти не сможете, я вам рассказал какие карты я менял, а не как управляется давление наддува в реале.... и не нужно мне ничего доверять таким клиентам как вы я сразу говорю, чтобы шли на рынок за индюком и ему мозг [censored], а то грамотные такие все знают, сами чинят только на словах... толку что вы наизусть выучили снижение каких выбросов снижает система ЕГР, если это никому не нужно, достаточно знать что польза от него только для экологии, двигателю только минус и как его корректно удалить - ВСЕ

скрины карт в студию.. вы даже название карт путаете) как вы можете редактировать карты, если вы ничего не знаете в двигателе (полная ахинея ваших предыдущих постов)?? тем более лести в углы??

romaus, ну и самое важное.... вы делаете себе рекламу..МОИ ЧИПЫ ЭКОНОМЯТ ТОПЛИВО С БАКА БОЛЕЕ 10 ЛИТРОВ
но вот на основании чего, так и не объяснили.... хотя нет, чипом степень сжатия поменяли))
и да, я многие неисправности могу определить по звуку, опыт большой)

Порш:

Территория тюнинга провла тест драйв зачипованного Шарана 1.9 tdi.
Ездили сначало со стандартным чипом потом поставили перепрошитый. Тест делали на мокром асфальте в туман по секундомеру и спидометру, так что погрешности не маленькие. Тем не менее, разгон 0-100 улучшился примерно на секунду, а 60-100 на 4 передаче на 4 секунды. Вообще машина стала заметно резвее. Теперь дизельный минивен запросто уходит первым со светофора.

очень даже соглашусь ..

миша.м:

romaus:

oleg213, миша.м, хоть один из вас открывал прошивку ? карты видел? или вы тут решили показать как вы много знаете?, так запоминайте , если поменять только одну из карт: установку давления наддува или карту управления геомертией начнет выскакивать ошибка о несоответствии реального воздуха и запрашиваемого, в данном авто выскочит "пила", авто становится в аварийный режим, и она теряет динамику.... эксперты диванные помимо теории нужно практику немножко знать, я прекрасно знаю как работает турбина, а вы ее скорее всего на картинках только и видели, а где она установлена на авто даже найти не сможете, я вам рассказал какие карты я менял, а не как управляется давление наддува в реале.... и не нужно мне ничего доверять таким клиентам как вы я сразу говорю, чтобы шли на рынок за индюком и ему мозг [censored], а то грамотные такие все знают, сами чинят только на словах... толку что вы наизусть выучили снижение каких выбросов снижает система ЕГР, если это никому не нужно, достаточно знать что польза от него только для экологии, двигателю только минус и как его корректно удалить - ВСЕ

скрины карт в студию.. вы даже название карт путаете) как вы можете редактировать карты, если вы ничего не знаете в двигателе (полная ахинея ваших предыдущих постов)?? тем более лести в углы??

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд

romaus, ну и самое важное.... вы делаете себе рекламу..МОИ ЧИПЫ ЭКОНОМЯТ ТОПЛИВО С БАКА БОЛЕЕ 10 ЛИТРОВ
но вот на основании чего, так и не объяснили.... хотя нет, чипом степень сжатия поменяли))
и да, я многие неисправности могу определить по звуку, опыт большой)

я владелец этого автомобиля ..
где romaus, прошивку вывел со стоковых 110 кв . в 200.лс.
я на стенд ездил ..
и ежедневно использую сей автомобиль ..
и уверенно скажу что чип топливо экономит ..
примерно около 10%
не верите --можно продемонстрировать ..

миша.м:

romaus, мое доказательство такое, человек занимающийся чипом, должен знать и принципы работы двигателя. по принципам работы вы несли полную ахинею (может что уже и подредактировали). скрин карт нормальный дайте... должно быть заложено несколько параметров, а не одни обороты.... и марка машины, и двигатель! и еще, диагностика заключается не только в подключении сканера... даже элементарное, не исправный компенсатор можно только услышать! так, что сидите дальше на диване и изучайте интернет.. без нормальных карт, не вижу смысла в общении с вами)

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды

РЫЖМАН, и что это за такой мотор, на котором можно со 110 квт догнать до 200квт???
вот это сказка

выше выложена карта со стенда ..
внимательно посмотрите ..

миша.м:

oleg213:

romaus, бог упаси доверить чиповку человеку, который досконально не знает предназначение систем двигателя, и тем более не знает какие выбросы она регулирует

и я о томже.. геометрия управляет давлением турбины)))) учите устройство))

конечно она .. а что ??
рулевая колонка ??

педаль тормоза ?

тыц маусом

миша.м:

РЫЖМАН, марку двигателя, а не карту. для того, что бы мощность поднять почти в два раза, просто программкой не обойдешься!

да не вопрос M9R 762

просто программное изменение прошивки ..
полные данные пожайлуста ..
RENAULT GRAND ESPACE 2.0 DCI FAP Дизель Рабоч. объем: 1995 см³ 150 AG (110 kW) VF1JK04C643217140

миша.м, бриф выложить ?

миша.м:

РЫЖМАН:

M9R 762

это то, что на ренушке??

да -- там же написано ..

миша.м:

РЫЖМАН:

миша.м:

РЫЖМАН:

M9R 762

это то, что на ренушке??

да -- там же написано ..

медленно пишите, я читаю быстрей). если 150 подняли до 200 Л.С, то не вопрос... но, если со 110кВт до 200 кВт, то смешно)

а где вам это утверждали ?