Вопрос/ответ по ремонту

Где починяют центральные замки? надоело двери ключом открывать

Слушающий тишину,

Где можно зарядить аккумулятор? На шиномонтаже спрашивал, нет. Надо бы уже новый, но не могу сейчас отжалеть $90. При -5 заводился нормально, а в выходные при -15 пытался, посадил полностью.

обратиться к специалистам.

Например,

БэтэрисАвто ООО

Тел.: (017) 294-76-98

Адрес.: Ул. Ботаническая, 9-26

Хотя мне больше нравится вариант собственного зарядного устройства — цена вопроса не высока и всегда под рукой!

Спасибо,Marabu, полностью согласен с собственным зарядным: у отца в гараже есть, которым не пользуется, но к нему еще доехать надо (150 км)

Да, Yosic, я и сам офигел, когда услышал цену. На прошлую машинку (3 года назад) ту же 55-ку (Baren) брал около 50$. А теперь самый дешевый ИСТОК 184000 бел.руб. (в Евроавто).

Слушающий тишину, а машина какая?

Свечи не залило?

Предохранитель бензонасоса проверяли? Жужжание должно быть слышно, если послушать в багажнике.

Катушка зажигания проверялась?

Да кореец комфортный внутри

комфортный ?

Вы на чем-нибудь, кроме советсткого автопрома еще ездили ?

Знакомый купил Ксантию, 98 1.8 8V. Процесс покупки обсуждать не будем , проблема следующая. После покупки при осмотре на сервис проблем по двигателю не выявлено, замер компрессии 13-13-13-12, попутно закрутили слабо закрученную крышку расширительного бачка. Через день машина перегрелась, сорвало шланг на печку. Радиатор горячий, ветиляторы вклячаются. Сам не видел но со слов знакомого есть газы в бачке. И что еще интересно колупаясь с системой охлаждения обнаружилось отсутствие термостата.

На съем головы уже он записался, подскажите ценник на работы? замена прокладки и т.п. Сколько голова стоит?

Похоже машина была проблемна изначально, но интересно вот что, замер компрессии должен показать пробой прокладки в систему охлаждения или трещину в голове?

Слушающий тишину, бензонасос будет работать только с пуском стартера, это еще маздо-митсубиши наследие.

просто проверь поступление топлива на рампу.

машина очень простая, и полагаю, что 97 - это сефия1. 2я была только с 98модельного.

e-xe-xe, проворот крыльчатки насоса ож, водятел ступил или забил, как следствие - перегрев мотора, прогар прокладки с окривлением "башки".

логичная последующая продажа.

банально.

e-xe-xe:

Знакомый купил Ксантию, 98 1.8 8V. Процесс покупки обсуждать не будем , проблема следующая. После покупки при осмотре на сервис проблем по двигателю не выявлено, замер компрессии 13-13-13-12, попутно закрутили слабо закрученную крышку расширительного бачка. Через день машина перегрелась, сорвало шланг на печку. Радиатор горячий, ветиляторы вклячаются. Сам не видел но со слов знакомого есть газы в бачке. И что еще интересно колупаясь с системой охлаждения обнаружилось отсутствие термостата.

На съем головы уже он записался, подскажите ценник на работы? замена прокладки и т.п. Сколько голова стоит?

Похоже машина была проблемна изначально, но интересно вот что, замер компрессии должен показать пробой прокладки в систему охлаждения или трещину в голове?

Стандартная процедура по снятию/установке головки блока. Дефектовка головы, замер плоскости ГБЦ и блока.

I've got the power:

Вы на чем-нибудь, кроме советсткого автопрома еще ездили ?

Да ездил. Корейцы-японцы вполне комфортны, в особенности для водителя и переднего пассажира (задние сидения во многих моделях годятся для детей). У меня американский вариант (кузов, но для Европы: 1,5, МКПП, спидометр "КМ/ч" и вполне вместительный, на задних сидениях свободно сидят 3 взрослых без дискомфорта.

Для тебя видать комфорт когда один в пустом "ИКАРУСЕ"