Emgrand 7 New (SS11)

DraKon.F.Q., не повезло. Меня только бесит что настройки воздуха сбиваются порой. Вариатор 24года выпуска

Да мультимедиа - расстраивает. Нужно каждый раз тыкать кнопку, чтобы радио заиграло. Медиа каждый раз пересканирует и не может возобновить воспроизведение. Само воспроизводит не ясно в каком порядке, а не по алфавиту как у всех.
В целом пепелац нормальный. Покраска - это ахтунг. Толщина от 60 до 120 по машине. На ходу - нормально.

Yosic:

Да мультимедиа - расстраивает. Нужно каждый раз тыкать кнопку, чтобы радио заиграло. Медиа каждый раз пересканирует и не может возобновить воспроизведение. Само воспроизводит не ясно в каком порядке, а не по алфавиту как у всех.

Радио как раз они в последнем обновлении пофиксили, а вот блютуз фактически убили.
Написал письмо производителю по этому поводу, жду ответ.
Посмотрим сколько займет времени исправить(вернуть) блютуз.

Yosic:

В целом пепелац нормальный.

У меня ещё есть претензия на настройку вариатора. Машина в режиме комфорт( кстати эти режимы он тоже не запоминает) дерганая на небольшой скорости, плавно тронутся можно только в режиме эко. Там педаль ведет себя очень предсказуемо и линейно в отличии от комфорт где при нажатии на 5% она еле трогается, а при нажатии на 10% она уже начинает довольно резко ускоряться. Проблемы бы не было если бы этот авто запоминал настройки, а так выбирать при каждом движении через все меню у меня нет ни сил, ни желания.

Но в целом я согласен, что авто приятное. Из таких мелочей как я писал выше и выстраивается отношения к бренду и продукту в целом.

Yosic:

Где бы это обновление взять бы еще?

У дилера, но я не советую её ставить.

Yosic:

Не не поеду. Пусть допилят. На мой взгляд это вообще трэш брать деньги за перепрошивку. Это должно делаться за счет завода в крайнем случаи. Это же не новые функции, а устранения косяков, да и вообще могли бы просто выкладывать в открытый доступ.

Вот именно. Это все должны и обязаны делать в рамках ТО, по-предписанию завода. А уже коммерческие прошивки, со сторонним софтом - могли бы предложить за отдельную плату.

Yosic:

конверт, как кузов зиму перенес?

вроде всё норм, но я делал антикор и местами бронеплёнка

Понял.

Я тоже сделал антикор. Таскали на евромеханику.. В общем и целом сделали хорошо.
Экраны не снимали скорее всего, но да ладно. В целом слой уложили приличный на днище и все полости пролили и подкапотку, На вид все аккуратно было сделано. Единственное, что - потеряли один резиновый упор, но дилер вернул его за свой счет.

Сегодня представилась возможность посмотреть где и что трет на эмграндах.
Пробег 40тыс на машине.
Карты дверей по низу немного трут дверь, на двух дверях уже есть точки до металла, но вздутия нету вокруг еще.
Задняя сабля с фарами - ок, никаких потертостей.
Ручки - в передней части трут по контуру прилегания.
Резинки по контуру двери - не трут.
Все ручки дверей можно снять не разбирая дверь кроме водительской.
Пистоны при снятии карты живут нормально - многоразовые, но снять карты - сложно, очень крепко сидят пистоны.
Разъемы на водительской двери - сложно отстегнуть, очень не удобно сделан разъем на регулировку зеркал.
Для снятия карты нужно открутить только 2 винта, один под заглушкой где внутренняя дверная ручка, второй ничем на закрыт, примерно по середине двери под ручкой. Снимать кнопки стекло подъемников - не нужно.
В общем и целом сделано добротно, разборка не становится геморроем.

Металл на средней стойке - совсем тонкий судя по звуку.

конверт:

а нафига ты туда полез?

Была возможность, ради интереса.

Обвел красным

Только по низу двери, сбоку все норм было на той машине везде.

Кромка пластика трет по двери. Этот широкий борт, как на фото, на самом деле полый внутри и место прилегания идет по кромке пластика.

belinex:

ну да, нигде ничего не трет, само поржавело, на новой машине

Это просто блик. В этом месте нету никаких соприкасающихся элементов вообще.