VW T4. Опыт эксплуатации, поделитесь.

Такие фонари видел на Куфаре

15" и 16" последние идуд на мультики, но и не только.

По экзисту бъет ,что задние тормозные диски по диаметру колеса подбираются. Передние пофиг.

cr250r, не знаю не знаю, на счет Китая - Patron, ещё с пыжа 206 для себя определил что в тормозах фирма играет не малую роль, и выбор остановился на TRW, себе на бус тоже хотел ставить TRW, но деньга не позволяла, продавец на сервисе сказал что LPR самый лучший вариант по цене/качеству будет, решил ему поверить, хотя пользовал данную фирму на пыже и мне не понравилось, ну бог с ним мало ли не повезло. В итоге передние вентилируемые диски, задние барабаны и все колодки фирмы LPR. НО Задние барабаны визуально и с линейкой на вскидку идеальный круг, а после установки на авто задние пассажиры получили функцию массажного дивана - биение, не сильное но вибрация не весёлая. Далее снятие, центровка, расточка в один-пол миллиметра и все прошло, но это время и деньги. А что перед? да вроде все норм, только как тормозил (по интенсивности) на старых дисках, так и на новых, а ещё через 10 тыс колодка свистит при торможении если руль немного вывернут, т.е. поворачиваю куда-либо с притормаживанием, это не критично, может какие скобы сгнили. На пежо, уже не помню фирмы, но до TRW (может и LPR уже не помню порядок эксперементов с фирмами) перед я мог перегреть за 3 минуты агрессивной езды, после чего эффективность торможения падала на вскидку на 30-50%, просто жмешь на тормоз, в пол, а тормозит как будто на половину. Теперь о фирме Patrol, хороший китай, я бы железо их брал, но не тормоза, это точно. Летом от них задние амортизаторы ставил, так как не было вообще денег на экзисте по халве брал 320 тыс (32 руб) за штуку, ближайшие средненькие по фирме стоили 70 руб. Брал двутрубные (что это значит не знаю, так написано в описании, но назад других нет у них) принципе уже несколько месяцев едут, но усилия у них ни какое, при езде с пассажирами сзади, вроде бы даже как мягче им ехать, после ям немного качнув успокаивают пружину, но как только 300-400 кг груза ложу, всё, хана, как будто одни пружины сзади, успокоить зад еле-еле получается им. Это ладно мне, я как семейный авто эксплуатирую, сгодиться, раз в месяц песочик, цементик привожу, а кому каждый день груз возить, и года не проживут. Вот моё субъективное мнение, не претендующее на неоспоримую истину, а просто мои наблюдения. Себе зарекся, пусть лучше я переодолжу, но тормоза только TRW, LPR в топку.

Elekoff:

Всем доброго! Кто-нибудь ездит на грузопассажирском тэчике? Есть ли какие-то дополнительные пошлины/налоги за грузопассажир (ТО, страховка и т.п.) в отличии от чисто пассажирского при передвижении по Беларуси? В соседние страны насколько дороже выезжать, чем на пассажире? Спасибо!

дорожный сбор идет как за грузовой бус, не помню на сколько но дороже прилично каждый год платить, а про платные дороги и вовсе не знаю, может и там попадалово.

Tels:

При запуске мотора приходится газануть, т.к. не идёт зарядка на аккумулятор.
Если не газанул в течении 2-3 секунд после заводки, зарядки тоже не будет.
Как-то не очень нравиться такое.

Много есть причин, включая приборку, по-моему где-то в начале этой темы я обсуждал эту проблему, она решаема, но на СТО мало кто знает как, люди сами разбираются. С приборки идет возбуждение, оно не приходит, вот и приходиться газом возбудить гену, гена не причем тут и скорее всего реле тоже тут ни при чем. Это проблема не электронных приборок, владельцы 2,5ТДИ про неё не знают, у меня уже 3 разных реле было дело точно не в них.

Tels:
https://www.drive2.ru/communities/271/forum/2449858
https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=330&t=11194&hilit=%D0 ... 1%88%D1%8C

По поводу возбуждения гены, проблема решается подключением дополнительного провода к черному проводу от замка зажигания, через лампочку.

Ernst, Полезный совет у вас только зачем постоянно питать во время движения генератор, наверное в схему нужно воткнуть реле времени на пару десятков секунд и будет достаточно, да лишнее, но и питать гену постоянно тоже хоть и не страшно но лишнее.

Приобрел передние тормозные диски Fenox Америк -белоруск. фирма.
Не знаю....90 руб. Солидно смотрятся ...даже на канте выбит номер.размер.фирма... Китай дешевле чуть.но не брал их...а другие фирмы известные .так там и цена другая....
Буду ездить.

Доброго всем! Подскажите, кто в курсе, какие двигатели менее проблемные? 2,5 или 2,4? Задурили голову спецы, у каждого своё мнение, хотелось бы услышать мнение владельцев.

Elekoff:

какие двигатели менее проблемные

На мой взгляд,менее проблемные - в хорошем состоянии. Вся линейка двигателей неплохая,а какой V и мощность выбрать - это в зависимости для чего машина покупается и как и где (трасса,город) эксплуатируется.
fedorov.stepan, Думаю на любой разборке найдете,вообще как мусор отдать должны.

sagittarius28 в том то и вопрос что мусор, а надо целые заглушки без трещин, чтобы после обработки порогов установить эти заглушки вместо потрескавшихся.