Lada Vesta

вообще то веста по ценнику/опции сейчас выигрывает у рено.

LIPA_ZG:

Веста ещё куда ни шло, а в Иксрэй панель из такого пластика , что даже во времена СССР лучше было.

Естественно было лучше. У всех так. Такой пластик как был во время СССР в Жигулях, сейчас можно только в машинах ценой от 50 килобаксов найти.

На днях ездил к своему ОД и между делом зашел в салон лады, он был рядом.
Народу там - как в Ашане, у весты и икс-рея очередь на посидеть в салоне!
Дождался, ради интереса присел. На удивление, приятные впечатления. Да, бюджетненько, да ужасные открывалки дверей внутри, но сами двери закрываются легко и с приятным звуком, в салоне фенолом не воняет.
По моему достойная альтернатива лохану.

В России все в убытках

[u3]Nemiroff:

я думаю если он уйдет, то цена прыганет и тут пойдет замкнутый круг. стоимость выше - спрос ниже и пошло

Не прыгнет, дураков нет. Будут продолжать снижать издержки.

Pr1ha:

LIPA_ZG:

Логан второй и Сандеро Степвэй выигрывают - это мои сугубо личные ощущения

Странное мнение, вы наверно давно логан/сандеро не видели, специально ездил в один день машиностроителей-серова два раза, сравнивал весту, рено и поло, прокатился на всем. И если б я себе выколол глаза, я б и то на ощупь определил, что рено хуже во всем: и в движении, и в посадке

Рассказывайте, в иксрее стоят сиденья от сандеро только с другой обивкой.

Pr1ha:

и в внешнем виде

С морды веста и иксрей весьма на любителя.

Pr1ha:

и в шумке, и в зазорах

По шумке как минимум идентичны, зазоры делают те же люди на тех же штампах.

Pr1ha:

и в размерах

База одинаковая у Логана и Весты, хоть и платформы разные.

Pr1ha:

и в оснащенности

Где в иксрее круиз? Подогрев сидений? Противотуманки? В степвее в схожую цену это все стоит в базе, плюс рилинги и внедорожный обвес.

Pr1ha:

и в расходе топлива

В расходе топлива разница всего 0,2 литра - и то по паспорту.

PS Андерсона не уберут, просто он очень неудобен Ростеху своими сокращениями, вот и организовали вброс. Только вот незадача, 70% акций этого завода у Рено.

Focus:

Nuvola:

Pr1ha:

и в размерах

База одинаковая у Логана и Весты, хоть и платформы разные.

База может и одинаковая, только в Степвее сзади тесно (хз, может в Логане не так, не пробовал), а в Весте нет. Как уже писал, садясь в нее, с удивлением не ощутил клаустрофобию (а в Степвее и в Дастере ощутил). И это после Суперба, в котором салон далеко не маленький.

Так то в Сандеро / Стёпке по сравнению с Логаном как раз база обрезана, и сзади тетесновато
Тут нужно понимать.
Веста / Хрэй хоть на морду и одинаковы, на самом деле совершенно разные авто.
ХРэй - фактически Сандеро. С другим дизайном, измененной подвеской, увеличенным просветом, другими двигателями - но сандеро. Т.е. слегка укороченный Логан.
Веста же, при напрашивающихся параллелях с Логаном - оригинальный автомобиль на другой базе.

Пс. Ваш К.О.

Focus, неверно поняли )
Нужно разделять Логан и Сандеро, хоть они и на одной базе.
В Логане места больше и по этому параметру он вполне конкурент Весте.
Из бюджеток, на которых сидел/ездил по размерам салона я бы так разделил
Поменьше - Sandero, XRay, Rio/Solaris
Побольше - Logan, Polo, Vesta

Понятно. Но разница в свободном месте у Степвея и Весты никак не на 4 см.

Pr1ha:

Nuvola:

Где в иксрее круиз? Подогрев сидений? Противотуманки? В степвее в схожую цену это все стоит в базе, плюс рилинги и внедорожный обвес.

Хрей не имел ввиду, в весте все есть

Нет в весте круиза. В принципе. И мультируля в весте тоже нет. Ни в какой комплектации. И весла сзади - на всех комплектациях.

Pr1ha:

Nuvola:

В расходе топлива разница всего 0,2 литра - и то по паспорту.

логоновский движок в купе с короткой коробкой весьма прожорлив по современным меркам, разница в литрах на сотню, а не в граммах, и это ни для кого не новость

Давайте будем сравнивать расход конкретными цифрами?
Веста (1.6 16v Priora) - 6,9 л
Логан (1.6 16v Renault) - 7,1 л