Авто из Америки

Я уже просматрел.. Но ничего кроме фото с двиглом... Но картинка не скажет что он мертвый.. И что он отъездил 100 000 миль

Ты походу тупой "без обид" НО ТЫ ТАКУЮ ЧУШЬ ПИШЕШЬ ЧТО ПРОСТО СМЕШНО СТАНОВИТЬСЯ

PhoeniX2008:

ViktorL:

Myst1986:

PhoeniX2008, Не стоит так уверенно говорить!

У меня человек катаеться на 323F уже 3 год.. капот поднимался только для долива омывающей и замены масла А машина 94 года 1.5i..

О чем спор? БМВ давно перестало выпускать движки 1,6? Есть и 6,2 литра, которые часто ломаются. Другой вопрос что ломается и на сколько на сломанном можно продолжать движение. При прочих равных условиях на 12 цилиндровом движке с половиной барахлящих цилиндров можно будет ехать еще пару тысяч км. При этом человек, пересевший с 1,5 будет думать, что машина просто рвет и звук двигла спортивный. Но чем больше цилиндров, больше КПД и т.д. тем зачастую меньше общая надежность системы (нет блок цилиндров и поршни обычно ходят больше, но навесное и т.д.). На некоторых машинах прогоревший катализатор просто не даст завести машину...деталь принципиально примитивная, а замена на мерса будет стоить тысячи 2 долларов. Камень в лобовик - 1500 долларов и т.д. Всегда нужно учитывать что магнитола на БМВ (которая часто хуже магазинной за 300 баксов), и много каких еще электрических деталей стоят от 1000 уе, в отличие от 100-200 какой тайоты.

Такое ощущение, что автомобили уровня БМВ/МБ и т.п. вы никогда в жизни не эскплуатировали, а про надёжность движков V12 где-то в отзывах прочитали, в объективности которых есть сомнения и зачастую подобные отзывы вылазят от российских владельцев и все их проблемы возникают из-за некачественного топлива и говнойла + ещё и дилерский экстремизм. Вот только прогоревший катализатор вероятнее всего находится в какой-нить мазде-тойоте, а а в мерседесе этот катализатор практически неубиваемый (чтобы этот катализатор прогорел на мерсе надо 400 тыс. км как минимум проехать, а на мазде или тойоте хватит и 100 тыс. км). А покупать этот катализатор никто не заставляет на Энергии. 60 евриков заплатил, съездил в Вильнюс, за 200 баксов там поставил с такой же машины и ездишь дальше спокойно. на случаи камень в лобовик и т.п. есть полное каско. А по поводу электрики за 1000 уе, такая электрика в приницпе из строя не выходит (выходит из строя только копеечная электрика, которая стоит 50-100 уе).

У меня есть опыт эксплуатации БМВ/Мерседес машин фирмой (за их ТО я косвенно отвечал). В собственности есть машины слабенькие - 250 и 200 л.с. Был опыт и 115 и 90 л.с. При покупке последних исходил из того, что пусть дороже, но не 1,6, и лучше хоть V6, хоть и люблю ездить тихо и плавно. Катализаторы 400 тысяч не ходят нигде, а в РБ с нашими присадками и подавно. При этом движок с раздельным выхлопом (надеюсь БМВ так делает) имеют по 2 ката. Стоят они 90 долларов уже сгоревшие из-за платины, входящей в ее остав. Новый на мазду стоит 800. На мерс думаю дороже.

На счет полного КАСКО. КАСКО на БМВ с пробегом за 100.000 км даже полное и без износа вы еще попробуйте получит (зайдите в тему про каско). В лучшем случае заменят на НордГласс стекло, на мазду есть больше шансов купить оригинал. Электрика на БМВ, Мерседес, как и любая другая электрика выходит из строя примерно одинаково - откройте бюллетени.

[censored by Sammy]

Подскажите как правильно выбрать фирму по покупке и доставке авто из Штатов*Есть ли какие нибудь нюансы*

Действительно..сроки это серьезно,осталось совсем немного

PhoeniX--2008, Ну зачем же до красной карточки довадить?

Kalashik:

Осеня много заказывают, насяника =). Ну, если серьёзно, заказов валом, но мы уже тоже перестали принимать. Ну, если только очень дорогой авто закажут еще до конца недели, то я попарюсь т.к. с такими авто можно заработать неплохо.

И правильно, Kalash, заказы надо прекратить. Щас контейнеров понабилось в Норфолке, транспорт не справляется. В сроки 45 дней не уложиться, имхо. А там после н.г. краснеть перед НОРМАЛЬНЫМИ людьми не очень-то хочется.

А насчёт вала заказов, это ты загнул. Из 10 заказчиков 8 хотят купить дешевле, чем в сша стоит с аукциона взять. Спорить не будешь, надеюсь?

Народ, помогите советом бывалых. В начале декабря приходит машина из штатов. Контейнер приходит на ждановичский свх, водитель должен отзвониться и предупредить заранее, когда ориентировачно будет. Мои дальнейшие действия? Я понимаю так - приехать до разгрузки машины из контейнера, чтобы быть рядом дабы не накосячили грузчики. Вопрос: как мне выписать пропуск на площадку, где идёт разгрузка и как повлиять на выгрузку, если мне что-то не нравится. Вопрос второй: что кроме паспорта и денег на расстаможку требуется? Какие дополнительные расходы и во сколько они встают? И вобще желательно знать алгоритм дейтвий на свх, наверняка, есть какие-нибудь подводные камни. Буду очень признателен. С уважением.

Тут бизнеса никого нет. Высылает физическое лицо там без денежной заинтересованности. Поэтому пытаюсь меньше его напрягать. Первый раз слышу про справку. А реестров на таможне что никаких нету?

sopik, на жданиках,можно и без справки...достаточно сделать фото там же есть фотограф