Oran_Gutang:Обязательно ехать в Китай для этого?
Забавно. Сам спрашиваешь, сколько чел проехал на нафтане, сколько машин продал с 1.8, а сам втираешь про интернет. Эта твоя переобувка совсем на лохов рассчитана.
Oran_Gutang:Обязательно ехать в Китай для этого?
Забавно. Сам спрашиваешь, сколько чел проехал на нафтане, сколько машин продал с 1.8, а сам втираешь про интернет. Эта твоя переобувка совсем на лохов рассчитана.
Oran_Gutang:А касаемо "неликвидности" такой Весты достаточно вспомнить одного тутошнего гражданина, совсем недавно продавшего такую же Весту (1,8 + робот). Всё продаётся, вопрос цены.
он ее за 12 продал. Это ее справедливая цена на сей день.
Oran_Gutang:Много ты таких машин продал, "ыксперт" мамкин?
Робот там неудачный - на столько, что завод шустро снял его с производства. Тоже самое и с 1.8л
Тут и интернеты не нужны - простые факты)
Делалось для себя любимого, посему сделано было многое:
1. Полная антикоррозийная обработка на СТО Kikaz с гарантией
2. Сразу после покупки нанесено жидкое стекло
3. Заменено сцепление на АМТ на нормальное! (Не пинается коробка!)
4. АМТ прошита на последнюю прошивку от Инварь Инсайд - быстрое переключение передач
5. ДВС прошит на последнюю прошивку от Инварь Инсайд - авто намного интересней едет, правильно разгоняется и т.п.
6. Заменена передняя подушка двигателя на усиленную.
7. Установлена защитная сеточка перед забором воздуха
8. Установлена защита радиатора
9. Модифицирован впуск на холодный
10. Заменен бампер на кастомный
11. ШВИ передних арок, дверей.
12. Заменено ГУ на 7’’ ГУ от Android PX-6 (4 ядра, 64 ГБ ОЗУ, DSP) с кастомной прошивкой Hal9k на Android 11
13. Заменена акустика на JL Audio - прекрасный чистый звук!
14. Установлено зеркало-видеорегистратор с 2 камерами (передняя + задняя)
15. Руль обшит кожей
16. Заменен звуковой сигнал (клаксон) на слышимый
17. Собран black-пакет в салоне
18. Громкая связь
19. Стальные накладки на пороги
20. Защитная пластиковая накладка на порог багажника
21. Установлены альтернативные бархотки, чтоб не царапались стекла
22. Усилены ограничители дверей
23. Заменены подстаканники на глубокие
1 - антикору уже капец. Надо ехать обновлять. Из плюсов - вероятно залили правильные места... Вероятно
Я уже который раз говорю - равномерно покрытое битумом днище, никакого отношения к антикору не имеет. Увы.
2 - уже давно смылось)))
3 Банальность - т.к. оно там на 20-30 тыс городской езды.
4-5 Ну мб оно едет лучше, чем было изначально - у 1.8 в те года, что-то с прошивками косяк был (там провалища неприличные).
Но робот все равно будет пинаться, если не ездить регулярно на сервис.
6 какое-нить дерьмо, которым уже русаки наелись (хенд-мейд ПУ подушки от лысого Герострата).
7 поставил, т.к. вместо резонатора впуска - стоит труба от вариатора))))))) Т.е. все гуано, прямой дорогой валит в короб фильтра.
8 доп дилера 100%
9 По-заводу холодный впуск) Холоднее не будет - труба от вариатора, точно не оно.
10 вкусовщина
11 вопрос на сколько хорошо - может статься так, что придется все переделывать
12 китайский шлак - явно не тиайс)
13 непонятная хрень, явно не фокал
14 хрень, полная и дешевая.
15 Родной стерся как у Воцата?
16 По-моему, только совсем уж ленивый родной клаксон не менял... Там с завода убожество, как у ГАЗ-53 или у клоунского автомобильчика. С таким ездить - себя не уважать вовсе.
17 Вкусовщина. Да и п-дит - там в блэк пакете, черный потолок, черная крыша, черный плафон и черные козырьки. У него ничего этого нету.
18 с завода есть
19 Дилерский доп. Причем нафиг не нежный и вредный
20 Тоже самое
21 Вероятно полезно - на Калину, аж с Москвы когда-то заказывал. Там изначально конкретное г-но стояло... Которое снаружи было выше внутренней... В итоге ты видел 7мм полосу бархотки с песком и грязью.
22 Это дешевый хенд-мейд тюнинг. Даже Орангутан, вероятно, делал.
23 Тоже дешевый - выдернул старые и поставил новые. Три телодвижения и 15-25р денег.
Всем привет. Веста 2020г. - Сегодня мыл авто и вот такой неприятный сюрприз обнаружил, зацвела под картами на всех дверях. Если честно то я был удивлён, поскольку до этого была Гранта 2013г. и при пробеге 300000км. за 7-лет такого под картами не было. Одно скажу наш автопром не перестаёт удивлять. У кого ещё такое было и насколько печально?
Alex_UssR:Робот там неудачный - на столько, что завод шустро снял его с производства
Так все однодисковые роботы ну такое себе
Если такой робот хотябы похож на человеческий, то позволяет переключать самому, играясь педалью газа
АлексВл:Так все однодисковые роботы ну такое себе
Если такой робот хотябы похож на человеческий, то позволяет переключать самому, играясь педалью газа
У меня такое же сцепление, как у этого робота. Только поправка - у меня 1.6, а там кросс 1.8
И у меня уже можно его менять - т.к. трясет и явно корзина или диск кривые (скорее всего первое).
Выдавать замену сцепления, которое сдохло за 20-30-40 тыс, за плюс к машине - это форменный эпик-фейл))) Ну и подтверждение того, что робот у ТАЗа, получился конкретным г-ном.
https://www.ganc-chas.by/by/page/avto/888930132/
Т.к. убрали ссылку на другой авторесурс с обьявлениями - продублирую так)))
Юрист тут прав, итог суда абсолютно непредсказуем.
Покупатель конечно тоже, машину толком не смотрел, мерс за 2к будет трупом гнилым.
AKBAR:Юрист тут прав, итог суда абсолютно непредсказуем.
к тому же покупатель был предупреждён, что днище надо варить
— В этом промежутке попался вариант в Бресте за $2 000 в эквиваленте. Я заинтересовался, позвонил, — вспоминает белорус. — Мне ответили, что машина в хорошем техническом состоянии, окрашена и переварена. Разве что по днищу стоит пару латок подложить, а в остальном, мол, безупречный автомобиль.
— Основная сложность подобных дел заключается в том, что к сделкам между физическими лицами не применяется закон «О защите прав потребителей». Руководствоваться приходится нормами Гражданского кодекса, а значит, и бремя доказывания, что автомобиль продан некачественный, что от него были скрыты недостатки, ложится на покупателя.
— При этом, согласно ст. 439 Гражданского кодекса Республики Беларусь, продавец обязан передать покупателю товар, качество которого соответствует договору купли-продажи. При отсутствии в договоре условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется.
машина едет? едет!
Чтобы не попасть в подобную ситуацию, перед заключением договора купли-продажи транспортного средства целесообразно проверить автомобиль на СТО. Получить заключение о его качестве от специалистов, наличии тех или иных проблем. В таком случае вам будет гораздо проще принять решение о заключении сделки. А также минимизировать риск приобретения товара ненадлежащего качества. Да, это стоит денег, но проверка автомобиля на СТО в любом случае будет дешевле и быстрее, чем суд. А главное — это абсолютно незатратное по нервам мероприятие.
Покупатель мог проверить, но не проверил, значит договор фиг расторнут.
пробег в ней тоже смотан)))
но это уже никого не волнует?
конверт:к тому же покупатель был предупреждён, что днище надо варить
Ну варить и пена с мастикой - это разные понятия. Фактически, ему продали шрот в аварийном состоянии, который представляет угрозу дорожному движению.
Вообще интересен итог...
конверт:машина едет? едет!
До обязательного техосмотра, на котором ее завернут навечно.
конверт:Покупатель мог проверить, но не проверил, значит договор фиг расторнут.
Ну это стандартная отмазка. Никто и никогда не даст засадить отвертку в днище-арки-пороги.
конверт:пробег в ней тоже смотан)))
Там 20-ый владелец. 3-ий мотор и пробег там уже давно не актуален) Не натягивай сову на свой случай.
конверт:но это уже никого не волнует?
Набор запчастей, совсем по-другим ценам продается))) И без документов - т.к. снят на утилизацию.
Тут же продавалась машина, с чисто белорусскими небольшими "нюансами". Я в свое время таких насмотрелся и пошел покупать новую.
А потом и знакомый купил Логана - после двух гольфов с рынка... Причем первый был сварен из половин, второй - утопленник)))
Забавно то, как я их когда-то вез (его - земля как говориться пухом и жену). Позабавил разговор - мол на кой тебе этот Логан (жена) - давай купим дешевле и без кредитов... На рынок пусть подкинет...
Мужик - а свои ты куда дела 
Alex_UssR:Вообще интересен итог...
Оглашаю итог. - Ничего не будет.
либо расторнут по согласию сторон.
Alex_UssR:Ну это стандартная отмазка. Никто и никогда не даст засадить отвертку в днище-арки-пороги.
покупатель был предупреждён, что надо пару латок на днище (размер латок не оговаривался)
Alex_UssR:Там 20-ый владелец. 3-ий мотор и пробег там уже давно не актуален)
пробег вообще не имеет отношения, что "продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется."
Alex_UssR:Вообще интересен итог...
Итог, это платное обучение покупателя на будущее, если осознает конечно.
А что он сейчас докажет. Продавец скажет, что машина у покупателя, он мог сам с ней наделать чего угодно.
Поди докажи, что он ее в таком состоянии продавал.
конверт:Оглашаю итог. - Ничего не будет.
Добавлено спустя 21 секунда
либо расторнут по согласию сторон.
Ничего не будет, тк продажа была в состоянии как есть с гарантией до ворот
По русски - бачыли вочы, что куповали
в Германии с рук можно купить любое рожно, с мотор капут. и никто никому ничего не возвращает
хочешь гарантию на 1 год? купи в норм автохаузе, но будет прилично дороже
конверт:Оглашаю итог. - Ничего не будет.
Добавлено спустя 21 секунда
либо расторнут по согласию сторон.
Ты там определись с итогом, Ванга с шашками.
конверт:покупатель был предупреждён, что надо пару латок на днище (размер латок не оговаривался)
Пару латок и динище из строительной пены и битумной мастики - это какгбы не одно и то же) Фактически, кузов в проданном состоянии, не предполагает прямого использования, в качестве самобеглой повозки - скорее как курятник или набор прикрученных к нему запчастей.
Но продавалось сие - как машина. На лицо лохотрон.
конверт:пробег вообще не имеет отношения, что "продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется."
Не в твоем случае. Ты пытаешься скрыть 150% износ ведра, будучи ЕДИНСТВЕННЫМ владельцем своего ведра. Этот же мерс, запросто мог пройти пару капиталок - т.к. пробег давно уже равен расстоянию до луны.
АлексВл:Ничего не будет, тк продажа была в состоянии как есть с гарантией до ворот
По русски - бачыли вочы, что куповали
продавалась машина, а по-факту приехал невосстановимый шрот.
Любопытно будет узнать итог
Если таки покупатель не терпила - будет бороться за свои бабки и будет итог... А если же типичный - продаст по зч или будет латать остатки.
АлексВл:в Германии с рук можно купить любое рожно, с мотор капут. и никто никому ничего не возвращает
хочешь гарантию на 1 год? купи в норм автохаузе, но будет прилично дороже
ты попробуй у бюргеров поссать на улице, как у нас - расскажи потом, через сколько тебя там приняли и кто позвонил.
У меня есть знакомые там - продать рожно, могут только цветные (арабы-цыгане-турки и прочие "товарищи"
. Немец никогда такой фигней не станет заниматься и пытаться кидать - для них чревато.
Alex_UssR:АлексВл:в Германии с рук можно купить любое рожно, с мотор капут. и никто никому ничего не возвращает
хочешь гарантию на 1 год? купи в норм автохаузе, но будет прилично дорожеты попробуй у бюргеров поссать на улице, как у нас - расскажи потом, через сколько тебя там приняли и кто позвонил.
У меня есть знакомые там - продать рожно, могут только цветные (арабы-цыгане-турки и прочие "товарищи". Немец никогда такой фигней не станет заниматься и пытаться кидать - для них чревато.
Да чревато. Приедет юрист из пухович и засудит
А так продают что угодно
Alex_UssR:продавалась машина, а по-факту приехал невосстановимый шрот.
Продажа as is as
Alex_UssR:Ты там определись с итогом, Ванга с шашками.
А что итог? Если есть согласие - расторгайте. Если нет - то всё остаётся как есть.
Alex_UssR:ты попробуй у бюргеров поссать на улице,
И ссут и блюют. Посмотри, что после Октоберфеста )))
АлексВл:в Германии с рук можно купить любое рожно, с мотор капут. и никто никому ничего не возвращает
хочешь гарантию на 1 год? купи в норм автохаузе, но будет прилично дороже
Верно. Через автохаус продают с TUV, а с задворков машины без ТЮВ, на вывоз, продавец будет Фон дон Ашот.
Еще в середине лета УАЗ вывел на рынок упрощенные модели "Патриот" и "Пикап", которые вынужденно лишились подушек безопасности, ABS, системы стабилизации и прочей электроники. Теперь сделан следующий шаг: вместо двигателей экостандарта Евро-5 на "Патриоты" и "Пикапы" начали ставить моторы класса Евро-2.
Кстати, УАЗ "Хантер" и бескапотное семейство СГР (старый грузовой ряд) оснащают упрощенными моторами с начала сентября.
Напомним, что стандарт Евро-2 был отменен в Европе еще в 1992 году, а в России – в 2005-м. Но сейчас он разрешен из-за дефицита импортных комплектующих. Судя по описанию, штатный для "Патриота" и "Пикапа" двигатель ЗМЗ-409051 объемом 2,7 л при переходе на упрощенный экостандарт сохранил прежние мощность (150 л.с.) и крутящий момент (235 Н·м). Не изменился даже паспортный расход топлива: 12,5 л / 100 км в смешанном цикле у "Патриота" и 12,8 л / 100 км у "Пикапа".
Моторы Евро-2 УАЗ пока ставит только на внедорожники в самой простой комплектации "Base Икар" – с рулевым колесом фирмы "Икар" (без подушки безопасности), китайской механической коробкой передач BAIC, классической "раздаткой" с рычагом в салоне и стальными колесами. Из оснащения – только ABS, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, аудиоподготовка и центральный замок.
УАЗ "Патриот" Евро-2 стоит 1 млн 500 тыс. российских рублей, УАЗ "Пикап" – 1 млн 525 тыс. рублей, то есть всего на 20 тыс. рублей дешевле аналогичных машин Евро-5. Версия без ABS называется "Base Fleet Икар", в этом случае цены ниже еще на 5 тыс. рублей.
Впрочем, для "Патриота" Евро-2 по-прежнему можно выбрать опции. Например, кондиционер стоит 40 тыс. рублей, блокировка заднего дифференциала – 48 тыс., а за 250 тыс. рублей предложен богатый пакет Limited, в который входят медиасистема, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла, камера заднего вида, легкосплавные колеса и многое другое.
Кондиционер и блокировку можно заказать и для "Пикапа" Евро-2, но пакет Limited ему не положен.
У дилеров "Патриоты" и "Пикапы" с моторами Евро-2 появятся в ближайшее время. В продаже еще есть немало автомобилей Евро-5, но только в простых комплектациях Base, "Классик" и "Комфорт". Версии "Люкс" и "Люкс Премиум" хоть и значатся в прайс-листах, но УАЗ их не выпускает уже несколько месяцев, поэтому в наличии их почти не осталось. Равно как и машин с "автоматом", о возвращении которого пока можно забыть.
Поставили мне сейчас руль обратно. Просто экстра мега круть получилась.
Качество - завод Порше.
конверт:Поставили мне сейчас руль обратно. Просто экстра мега круть получилась.
Качество - завод Порше.