Lada Vesta

Alex_UssR:

Вот так оно выглядит (лень идти сажать аккумулятор и снимать на фото)

И в видосе чувак взахлёб хвалит свет Весты

Alex_UssR:

Мб у меня стекло с подогревом портит

У меня тоже стекло с подогревом если чо.

Alex_UssR:

и на офф. форуме почти все поменяли на усиленные лампы.

Читай дальше свои оффорумы и прочую хрень.
Вот со сколькими реальными владельцами Вест ни общался, никто не жаловался на свет, наоборот всем нравится

Alex_UssR:

Боже, что ты несешь! Тебе когда глаза проверяют - заставляют один ЗАКРЫТЬ. Если у тебя есть какие-то проблемы - ты начнешь тупить, ибо НИЧЕРТА не увидишь и сразу же окулист тебя срежет и начнет задавать вопросы.

Спасибо, кэп, а то я не знал. Я какбэ тоже регулярно медкомиссию прохожу как на работе, так и "водительскую", в том числе и окулиста, причём "водительскую" до недавнего времени ежегодно проходил как раз из-за зрения, у меня один глаз плохой (амблиопия), но минздрав пару лет назад изменил нормы в сторону облегчения, избавив меня от страданий в виде ежегодных медкомиссий. Один раз окулист таки решила проверить мою чэстнасть, когда я закрыл здоровый глаз и попросила посчитать пальцы больным глазом, что я успешно сделал.

Alex_UssR:

Нафтан уже начал лить?

Нет, пока Шеллом пользуюсь. С мотором нет проблем, значит нефиг что-то там менять, благо что это масло есть в наличии.

Alex_UssR:

Тут 70%, как и ты - не в курсе, что надо фары регулировать после замены ламп\сьема оптики с кузова... Ездят светят во все стороны и довольны жизнью))) Чего удивляться...

А кто говорил про какую-то замену? Зачем приплетать твои воспалённые фантазии? Речь идёт про штатный свет Весты, да и вряд ли вообще кто менял там лампы, ибо машины у большинства не старше 3 лет.

Alex_UssR:

Ты писал про замену без регулировки и удивлялся, что ее надо делать. Найти посты?)))

Вспомнил блин, во чуваку нехрен делать помнить такое...
Я и сейчас того же мнения, в таких простых фарах там особо нефиг регулировать, лампочки плюс-минус одинаковые. Я на предыдущей машине раз в год менял лампочки ближнего света, они почему-то дохли чётко каждый год перед зимой, ни разу ничего не регулировал, при этом честно проходил техосмотр каждый год, по свету вообще не было вопросов.

Alex_UssR:

Лампы в этой машине - надо бы посмотреть, что там за они.

Я вот вообще без понятия, что там за лампы, даже не знаю, как они меняются, ибо заводские до сих пор чудесно светят.

Alex_UssR:

Так твой же знакомый говорил - мол на нем тоже отлично можно ездить и ездит

Дык пусть себе ездит, если нравится. У них в Новополоцке своя атмосфера, там все походу на этом масле ездят.

Alex_UssR:

Нафига спонсировать буржуев

Пусть подавятся, на лекарства им башляю

3 фильтра

Справа реношный оригинал.
Сопля слева - китайский бош.
Сопля снизу - нонейм, тсн что ли.

Все антикорщики - тупо режут этот несчастный подкрылок, забивая на снятие горловины... И потом заливают битумом арку... Который там не оч. то и нужен...
Там по-нормальному надо чем-то незасыхающим, вязким и липким. Особенно горловину и примыкание к оной крыла - там больное место. У Логана, первые пузыри пошли именно там.

Nykos:

С какого перепугу? Первое правило вибры - не умеешь хорошо укатывать-не берись.
И ничего не сгниет. Сгниет в других местах быстрее. И то у пятого владельца ))

в арках хорошо никогда не получится. Плюс там всегда сыро, темно и камни летают.

Ездил сегодня на своем старом Логане 1. 2006гв. Точнее дали покататься родичи... Пробег чуть больше 200 тыс. Машина просто запущенный хлам - тормозов нету, подвеска ноль - стойки просто пустые и машина такую дичь на ямах вытворяет, что даже страшновато.
Но коробка как работает... Переключения изумительные - кулиса без люфтов, передачи втыкаются четко и вкусно... Мотор - нету тычков-провалов и прочей дичи... Ну чуток подергивает - я там свечи менял на 110 тыс когда-то. Вряд ли их кто-то менял-проверял. Сцепление - родное. Уже на пределе - в самом конце берет, но опять же - все отлично и предсказуемо.
На Сандеро2\Логан2, коробка и близко не такая. И сцепление явно на голову хуже работает.

неандерталец во фраке)))

Старый чугуний, с новыми модными поршнями-кольцами и огромным супер-чаржером=840л.с.

Nykos:

Не знаю как там у тазов, но думаю все решаемо. Я себе сам арки шумил, все гладкое ровное и чистое, никаких проблем. Фотки потерял

Я себе заднюю часть салона (полку-арки-днище) Калины. Разница есть конечно же))) Теперь в такт басам дребезжит сабля и рамка номера. Еще бы перед весь...
У Весты арки что-то вообще какие-то убогие - то ли камни в порог летят, то ли по-крыльям (есть прикольный след от песка на закатах задних арок). Шум от езды по песочку или в слякоть - просто офигительная. Я как мост у нас открыли как-то, проехался в числе первых... Он там пыльный-грязный и с кусками стекла был (видать ходили на него бухать и били бутылки) - ехал и чуть ли не выл. Стуки были феерические)
Зимой резина "уже" стала - проблема ничерта не ушла...
Я локеры-брызговики купил нормальные... Но забыл и забил про них... Как зима наступила - опять вспомнил)))
На брызговиках штатных есть ухо крепления за порог - в новых нету. Надо мутить что-то...
Локеры - формально, надо только правую арку закрыть... Мб его часть поставить - там где горловина в крыло идет... Остальное оставить. Но жалко резать - дорогие сцуко (покупал где-то 55р за два что ли).
Плюс они без шумки - их со старта надо обклеивать виброизолом, иначе тоже будут шуметь.
Ну и штатные ворсовые - надо снимать совсем, если ставишь глухой пластик. Чтобы не гнило железо под невентилируемым бутербродом.

Alex_UssR:

Масложорный мотор с пинающимся роботом на одно сцепление - неликвид.

Много ты таких машин продал, "ыксперт" мамкин?

AKBAR:

сколько ты лично посетил заводов в Китае по автокомпонентам

Обязательно ехать в Китай для этого? Есть такая штука, как интырнет, там информации дохрена и трошки, с картинками и видеофильмами про что угодно, в том числе и про всякие заводы.
А касаемо "неликвидности" такой Весты достаточно вспомнить одного тутошнего гражданина, совсем недавно продавшего такую же Весту (1,8 + робот). Всё продаётся, вопрос цены.