Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

Del

Пункт 6 расписывает. Он пишет что может , но в процедуре заряда написаны точные данные минимум 0,2xC1 ампер.
И примечание. Что он может 1х8С. Но если вы имели дело с тем что летает то в курсе что никто на это не пойдет. Это как мотоцикл который может ездить 300 но это не значит ,что он будет так ездить . Чистый маркетинг.

TinzZz:

Protez1999:

Вы не правильно поняли инструкцию. Этот параметр для нештатной зарядки. Например вам похер на ресурс и срочно нужен заряженный аккум. При такой зарядке он не возьмет всю емкость и при частом заряде таким током быстрее будет вырабатывать ресурс. При заряде 5C я за 60 циклов убил АКБ. По стандартной зарядке там все описано.

Обычный constant potential charge. Где написано про ресурс в мануале? Тут однозначно написано, что ток следует выкрутить на столько, насколько это возможно. В авиации нет неточностей в мануалах, все однозначно.
Есть мануал на щелочные акб, в которых есть сноска о нежелательности заряда большим током. В RGшках такого нет.

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды

Protez1999:

Пункт 6 расписывает. Он пишет что может , но в процедуре заряда написано 0,2xC1 ампер.

At least о чем нибудь говорит?

Вы читали при каких условия можно заряжать максимальным током??? Вот вам про ресурс. Производитель не указывает сколько можно сделать зарядок таким током, он указывает что так можно заряжать только проверив акб. А заряжать общепринятым методом можно без проверки. Ну и не исключаю не правильное толкование перевода.
Ну и с большего это какие супер эксклюзивные узконаправленные акб правила использования которых ввиду их специфики могут отличаться от общепринятых.

6 пункт прочитайте весь.

Constant Potential Charge Procedure
NOTE: CONSTANT POTENTIAL CHARGING IS THE PREFERRED METHOD OF
CHARGING THE BATTERY. IF THE BATTERY FAILS THE CAPACITY TEST, THE
CONDITIONING CHARGE PROCEDURE SHOULD BE USED.
A. Connect the battery terminals to the constant voltage charging equipment.
B. Apply a constant potential of 28.25 ± 0.25 volts with a current capability of at
least 0.2xC1 amperes.
NOTE: THE OUTPUT CURRENT OF THE CHARGING EQUIPMENT SHOULD BE
SET AS HIGH AS POSSIBLE. RG SERIES BATTERIES CAN ACCEPT
CHARGING RATES UP TO 8XC1.
C. Charge until the charge current falls below 5% of the battery C1 capacity (i.e.,
2.4 amperes for a 48AH battery) and then continue charging at the same
constant potential for a minimum of 4 more hours.
NOTE: TERMINATE CHARGING IF THE CHARGE CURRENT DOES NOT
FALL BELOW 5% OF THE BATTERY C1 RATING WITHIN 8 HOURS.

Хотя если вам станет легче я готов согласиться что вы правы приведя в качестве примера акб ручной сборки для запуска турбин и авиационных двигателей.

Protez1999:

6 пункт прочитайте весь.

Constant Potential Charge Procedure
NOTE: CONSTANT POTENTIAL CHARGING IS THE PREFERRED METHOD OF
CHARGING THE BATTERY. IF THE BATTERY FAILS THE CAPACITY TEST, THE
CONDITIONING CHARGE PROCEDURE SHOULD BE USED.
A. Connect the battery terminals to the constant voltage charging equipment.
B. Apply a constant potential of 28.25 ± 0.25 volts with a current capability of at
least 0.2xC1 amperes.
NOTE: THE OUTPUT CURRENT OF THE CHARGING EQUIPMENT SHOULD BE
SET AS HIGH AS POSSIBLE. RG SERIES BATTERIES CAN ACCEPT
CHARGING RATES UP TO 8XC1.
C. Charge until the charge current falls below 5% of the battery C1 capacity (i.e.,
2.4 amperes for a 48AH battery) and then continue charging at the same
constant potential for a minimum of 4 more hours.
NOTE: TERMINATE CHARGING IF THE CHARGE CURRENT DOES NOT
FALL BELOW 5% OF THE BATTERY C1 RATING WITHIN 8 HOURS.

Я его наизусть знаю

TriveR:

Так себе тема конечно-)

Ещё бы, учитывая что люди не желают узнавать что-то новое, в упор не замечая (или не желая замечать) очевидные вещи. И мануал дал, и показал смотреть куда, но все равно гнут свою линию

Protez1999:

Каким током вы заряжаете эту акб? Если знаете его наизусть напишите на русском 6 пункт.

RF-80K зарядная станция. 99% пришедших аккумов с ВС заряжены, т.о. я не успеваю ему дать даже 1С, в связи с чем, как только ток упадет ниже 5% (а это почти сразу), засекаю 4 часа, после чего отключаю. Но если понадобится, и придет разряженный аккум, то я дам примерно 65 ампер, чтобы не держать установку на максимальном режиме.

Protez1999:

Ладно зайдем с другой стороны. Как часто производится процедура проверки акб??? Ведь только после нее можно использовать ток больше 0.2С. И каким током вы их заряжаете??

Изначальный вопрос был в том, что может ли кислотная акб принимать в себя ток 8 емкостей. Поэтому встречный вопрос - существуют ли в мире такие аккумы?

Protez1999:

Ведь только после нее можно использовать ток больше 0.2С.

Нет. Страница 1502, процедура проверки емкости. Она говорит, что делать с компонентом после принятия его в шоп для проверки емкости.

Protez1999:

Я не сталкивался. Вы хоть раз заряжали кислотную акб лично или присутствовали при заряде 8С ? Просто сталкиваясь немного с авиационными устройствами в документации по их использованию были очень противоречивые пункты. Типа разрешено использовать грубо говоря устройство при температуре -20+20 а 1 из деталей этого устройства при температуре не ниже 10. И естественно все будет использоваться не менее -10.
ТОже самое может и быть с вашими акб вроде как можно 8C но никто никогда этого не делал и заряжать можно только зу которое выдает ваши 65 ампер. а 8с это маркетинг.

Лично заряжал и кислотные, и щелочные акб, и самолетные современные, и самолетные с тушек, и автомобильные. 8С не заряжал, но была бы установка, сделал бы это на RGшке, даже на видео записал. Но даже в этом случае мне тут не поверят, скажут что "это фотошоп или инстаграм (с)"

Protez1999:

Я спросил именно про зарядку большим током. Это такая фича производителя которая вроде есть а реально никто ее никогда и не использовал. Просто ради эксперимента интересно было б зарядить акб стандартным током и большим и потом посмотреть емкость.
Судя по инструкции я сомневаюсь что техник рискнет когда нибудь воспользоваться этим примечанием.

Проверить реально сложно, не видел установки которая даст 300 ампер, но учитывая что эта акб крутит ВСУ, и то что она держит кратковременный ток в пике до 1300 (или 1200, надо чекнуть на сайте, там есть) ампер - думаю что 300 ампер без вреда переварит в течение этих несколько минут (ведь потом ток будет неизбежно падать)

Урбанович Дима:

Здесь пишут про возможность 1.5С, про 8С нигде не нашел, кроме представленного мануала. Свинец и разрядные токи такие не любит, не то что заряд.

Просто это супер эксклюзив и учитывая его цену все может быть. Ну дадут ему 8с , за 4 минуты возьмет 50% а дальше будет опять маленьким током догоняться. В принципе можно так любой акум заряжать, главное чтоб не начинал кипеть. Но и по этому акумму написано что при превышении температуры в 55 градусов во время заряда акб на свалку.
Этот акум простое исключение из правил. Тем более для 8с его надо сначала дозарядить , потом полностью разрядить и если он взял необходимую емкость можно дать ему 8С не превышая температуру 55гр. Под похожие условия можно подогнать любой акум.

а во.дизайнер из кореи,видит это так. [контент удалён]
[контент удалён]
[контент удалён]