Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Dolmetscher:

Я себе синтача залил, пожалел очень.

А подробнее -- вылезли какие-то траблы или просто дороже без заметных улучшений работы?

Уже писал но нужно дополнить:

Всем привет.Нужна помощь, Форд мондео 2 1999г. вчера перестал полностью работать ключ то есть открывать центральный замок, просто открывал по одной двери, лампочка возле часов все время моргает тускло красным когда заводишь ярко горит и потом опять начинает тусклым моргать, так вот: Теперь правая передняя дверь не реагирует ни на ключ ни на ручку из с салона и снаружи, как мне открыть эту дверь? и что это может быть? центральный замок перестал работать вместе с ключом.батарейку поменял.Спасибо буду ждать ответ.

Вчера открутил треугольник и уведел все провода поднял обшивку под ковриком и там тоже провода, что самое интересное там все днище мокрое умельцы сказали что это от того что попадает влага через салонный фильтр как решить эту проблему? какие провода отвечают за центральный замок?и еще предохранитель если ставлю ниже 25 а горит при включение цз а 25 ели ели закрывает, как решить эту проблему?дверь все же я так и не открыл, есть кто знает как открыть линейкай и.т.д или какие провада замкнуть чтобы открыть, главное машину не спалить!

Саша Аргус Сити:

Уже писал но нужно дополнить:

Всем привет.Нужна помощь, Форд мондео 2 1999г. вчера перестал полностью работать ключ то есть открывать центральный замок, просто открывал по одной двери, лампочка возле часов все время моргает тускло красным когда заводишь ярко горит и потом опять начинает тусклым моргать, так вот: Теперь правая передняя дверь не реагирует ни на ключ ни на ручку из с салона и снаружи, как мне открыть эту дверь? и что это может быть? центральный замок перестал работать вместе с ключом.батарейку поменял.Спасибо буду ждать ответ.

Вчера открутил треугольник и уведел все провода поднял обшивку под ковриком и там тоже провода, что самое интересное там все днище мокрое умельцы сказали что это от того что попадает влага через салонный фильтр как решить эту проблему? какие провода отвечают за центральный замок?и еще предохранитель если ставлю ниже 25 а горит при включение цз а 25 ели ели закрывает, как решить эту проблему?дверь все же я так и не открыл, есть кто знает как открыть линейкай и.т.д или какие провада замкнуть чтобы открыть, главное машину не спалить!

Так сьезди к электрику!

подскажите спеца по карбюраторам
нужно настроить карб на сиерре 86г 2л

av_lev:

Нужна помощь! Имеется фокус российской сборки(без АБС!!!), панель приборная сгорела, заказали по оригинальному номеру другую, пришла приборка (с АБС!!!), при установке загорелсяся знак ABS и знак ручника.
Вопрос:
1.нужно ли адаптировать панель (если такое возможно) под комплектацию без АБС
2. как работает АБС (в плане - контакты на приборке и сигнал какой с АБС)?
3. как сделать так, что бы знак АБС не загорался вообще, а знак ручника горел только тогда, когда ручник поднят.

-

Конфигурация щитка приборов
ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех новых щитках приборов
до их конфигурирования с использованием WDS
горят все контрольные лампы.
Щиток приборов - это программируемый модуль,
который требуется конфигурировать, выбрав
опцию «Программа установки программируемого
модуля» в системе WDS.

Вам прямая дорога к дилеру

av_lev:

диллер сказал что эти щитки не програмятся (щиток ламповый еще)!!!

- какой еще ламповый?
дилер - это Боровая? - странно
Цитата выше - это из официальной камасутры по ремонту (можете вместе с дилером глянуть).

З.Ы. Если так интересно, то лампа АБС и ручника у Вас горят потому, что по проводам от АБС идет обрыв (у Вас же нету АБС, и проводов от нее то же не должно быть) и машина считает, что АБС (горит лампочка АБС) и тормоза (горит лампочка ручника) неисправны. И проблема решается именно отключением контроля этих функций в приборке.
Колхозный вариант - выдрать лампу АБС, а по второму разъему подобрать сопротивление, чтоб приборка думала что АБС есть. Но нафик это нужно, если можно просто запрограммировать щиток?

av_lev:

позвонил еще диагносту, сказал, что эта приборка не програмится, програмируется только та приборка, где ЖКИ

- а что диагност сказал по сути проблемы?

av_lev, а про какой фокус речь (первый или второй)? Нужно пробовать ! Все должно программироваться.

pashil:

Надо ехать на автопривозы/моторленды/прочие бэушки и долбать их по месту, пусть глядят и подбирают
"трубка от акпп к радиатору атф" - тут немного вариантов

ну это я поняла, что нужно искать именно там.. проблема в том, что нужно машину оставить на прикол снять трубку и с ней везде ездить на автобусе