Ситуация на белорусском авторынке

Popesych:

Где там о пушке гонке?

акцент на слове мощный в рекламке. дальше правда про дизайн. но с точки зрения маркетологов-рекламщиков - целевое назначение как раз показать мощность авто (точнее чтобы у потребителя сложилось такое мнение). ибо само по себе понятие "мощный дизайн" - это ну полный бред.

dendare:

А вы мне мне теоретика напоминаете, который сравнивает то, о чем представления не имеет в повседневной жизни, при чем совсем. Я про БМВ

Как стать практиком на новой БМВ 3ке с 41900 рублей в кармане?

гордость франции:

В автосервисе сказали что так нельзя. Меняются и колодки и диски одновременно.

все верно. Сэкономил в первый раз, заплати больше потом.

kædɨlæk:

акцент на слове мощный в рекламке. дальше правда про дизайн. но с точки зрения маркетологов-рекламщиков - целевое назначение как раз показать мощность авто

Не знаю, не знаю. По моему там именно про мощный дизайн.
Вот ниссановцы не стесняются писать про мощный двигатель в своей рекламе Террано. Ага. Тот самый 2.0 на 144 лс.
Без всяких скидок на дизайн.

Пощупал и я сегодня Аркану. Нормальный пепелац. Дальнейшее развитие идеи Каптюра. С водительского места очень напоминает. Ну так это и неплохо. Задний ряд спартанский, бюджетные решения торчат везде. Материалы нормальные для сегмента. Багажник большой.

Цена высоковата. За те же деньги уже есть хотя бы Кашкай SE. Всё-таки российский ценник в $23,500 ближе к реальности. Разница в $1,500 — это 7% цены. За 1500 можно и в Смоленск скататься.

Брать стоит исключительно максималку. Ибо, как выше заметили, все остальные комплектации от Дустера недалеко ушли.
Думаю, покупателей будет много. Я даже уже знаю двоих. Коллега в соседней комнате уже задумался, сколько дадут в Trade In за его двухлетний Каптюр. Вот как раз такие люди и есть целевая аудитория данного авто. Через год, думаю, увидим эту Аркану в топах продаж.

Красивый, новый, красненький. Чего ещё надо?

ЗЫ. Посадочное место для экрана гамнитолы сделали отвратительно. Надо было не выпячивать, а утапливать в корпус. Выглядит чужеродно, хотя сам экран классный, большой и яркий.

Борис_Ю:

то это не делает ее быстрой в абсолютном значении.

А ей это и не надо. Так почему ты от нее ждал пушка гонку?

Борис_Ю:

А не Колеос будет самым быстрым разве?

DeathInfector:

Не, есть Колеос еще.

Может быть..... но опять же моя субъективность как то уж сильно сомневается что по ощущениям он будет быстрым.... особенно после 2.0 ХТрея, где хотелось выйти и подтолкнуть. Да признаю, 2.5 не катал на варике. Может субъективности и понравилось бы. 2.4 митсу катал на варике, не впечатлился.

DeathInfector:

Вообще медленность ХТрейла главное, что не дает мне лично смотреть в его сторону.

у меня так же.... и экстерьер и интерьер устраивает.... а вот ходовые ощущения отталкивают. Хоть ты дизеля 1.6 бери.

гордость франции:

Икс-трейл 2.5 - 170 л.с. это мало ?

10.5 с до сотни.
Двухлитровый дизель лучше едет.

dendare:

Что большее получает владелец Арканы в отличие от владельца Дустара?

связку 1,3 турбо + вариатор

Был сегодня в Galleria Minsk, там стоят Аркана и новый Хавэйл.
Аркане очень не хватает дисков побольше и резины пошире, штатные выглядят мелковато. А вот Хавэйл вживую очень даже неплох.

kædɨlæk:

колеос как раз он единственный из всей линейки рено похож на нормальную машину.

Согласен на 100%
Из Рено в таежном союзе.