Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю, вот я искал автомобиль по таким параметрам автомат/вариатор (нормальный, робот не хочу), климат, круиз, подушки, подогрев лобовика, изофикс и тонировка. Новый авто. И не тесный. Есть что предложить в такие деньги? У нас в РБ.

Popesych:

А тут 1.3 и 150 кобыл и варик и я ощутил похожее что на 2.0 тси кадьяке на роботе и 2.5 мазде сх5.

Субъективно - охотно верю. Но есть же объективные бенчмарки вроде разгона до 100, максималки и т.д.
У меня в мелкой Лянче с разгоном до 100 за 15+ секунд тоже ощущения от разгона были сильнее чем в нынешнем пасцате, который 7+ до сотни

Popesych:

Так, а с чем сравнивали?

Даже сравнивать не хочется.
6.30 включайте. с такой нулевой зоной управляемость будет просто на высоте

Bacёk:

LED фары и задние фонари, обогрев ВСЕХ сидений, датчики дождя и света, обогрев форсунок омывателя, электроскладывание зеркал. Ну и BOSE — как без неё.

Вы уверены, что Бозе в этом дубовом авто со своей непонятной мультимедиа будет звучать, как Бозе, а не как обыкновенная балалайка?
Уверен, что там и близко не услышишь нормального звука.
Только за ледовские фары плюс реношникам в карму.
Все остальные опции - это как бы и не опции, а пшик минимальный.
Опции - это уже адаптивный круиз, система удержание в полосе и тд

Борис_Ю:

Но лично я бы предпочёл заменить их на более качественный интерьер и на более бодрый мотор.

Которые, безусловно, есть в Дустере? Или с кем вы сравниваете?

Bacёk, я ни с кем не сравниваю. в Дустере интерьер еще более печален, но Дустер стоит на треть дешевле и ему это можно простить.
Если брать из того что можно нового из кроссоверов у нас купить, то наверное только Жуля Атлас. Там вроде бы примерно те же 50К БЫН стоит топ-жир комплектация с 1.8т и полным приводом. В Атласе внутри хотя бы красиво.

Andrew-1978:

Багажник 395л, а не 508л. Ну и клиренс маловат.

На Радуницу гонял в Полесский радиационный заповедник ( в эти дни там свободное посещение) пошляться по развалинам деревень, хапнуть дозу бодрящего излучения и посмотреть издалека на ЧАЭС. На Пасцате.
Нигде не застрял, хотя пузом тачки пару раз черканул по неровностям. Лично для меня это самая серьёзная внедорожная вылазка за последние ХЗ сколько лет. Думаю что для большинства городских жителей дела обстоят примерно так же. Посему не понимаю повальной моды на кроссоверы, тем более на сугубо переднеприводные кроссоверы. Накой высокий клиренс и т.д., если ничего серьёзнее лежекопа тачка не преодолевает?
Багажник - ну ОК, может вам это очень критично.

Bacёk:

Я вам привёл целый список отличий, включая новый двигатель.

Ну естественно что Аркана отличается от Дустера. Даже интерьер там поприятнее, т.к. от второго Дустера.
Моя мысль сводится к тому, что эти отличия + смазливая внешность не стоят трети стоимости. Сугубо моя имха.
3.5 от Мурано/Теаны было бы круто. Особенно если на палке, чтобы можно было понавалить

Борис_Ю:

Andrew-1978:

Багажник 395л, а не 508л. Ну и клиренс маловат.

На Радуницу гонял в Полесский радиационный заповедник ( в эти дни там свободное посещение) пошляться по развалинам деревень, хапнуть дозу бодрящего излучения и посмотреть издалека на ЧАЭС. На Пасцате.
Нигде не застрял, хотя пузом тачки пару раз черканул по неровностям. Лично для меня это самая серьёзная внедорожная вылазка за последние ХЗ сколько лет. Думаю что для большинства городских жителей дела обстоят примерно так же. Посему не понимаю повальной моды на кроссоверы, тем более на сугубо переднеприводные кроссоверы. Накой высокий клиренс и т.д., если ничего серьёзнее лежекопа тачка не преодолевает?
Багажник - ну ОК, может вам это очень критично.

Прикупил участочек в деревне. Отсюда и клиренс нужен, и багажник.

Борис_Ю:

Andrew-1978:

Отсюда и клиренс нужен, и багажник.

Я же писал про Ларгус Вроде бы не бывает их с 2 педалями, но для частых поездок по так себе дорогам оно может и лучше. Надёжней и раскачать тачку можно, ежели встярнет. И недораха.

там и с ЕСП не бывает, и больше 2х подушек не бывает.