Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

Приехал на Мицу 3х летнем. Суппорта под переборку, направляющим опа
250 рублей все встало с пескоструем

через 30 тысяч пробега? я на бэушном форде только через 3 года (и 60 тысяч пробега) после покупки только колодки с дисками поменял сзади. по времени заняло раз в 6 меньше времени (а точнее минут 40-50 на всё), чем в поло хэтче с пробегом в 2 раза (реальным причём) меньшим на тот момент задние барабаны кое как заставить тормозить (ТО только с третьего раза пройти смогла машина).

АлексВл:

Это в Рено так все плохо с барабанами ?

это из личного опыта с бюджетным ВАГом. ну и до этого с тавотай тоже были сюрпризы в виде текущих цилиндриков, регулировками ручника и так далее. барабаны ходят дольше, но зато часто требуют больше времени, денег и усилий на плановое обслуживание. дисковые, если суппорта не рукожопных фирм, то обслуживаются гораздо дешевле и быстрее.

dendare:

Выбрав Аркану получаете неплохую внешность и мнимые опции в топе, а также в нагрузку получаете убогий архаичный салон и отвратительные ездовые характеристики.
В сухом остатке владелец Арканы обыкновенный понторез, который который даже не знает, что Бозе может звучать по другому и это непросто шильдик на колонке и даже не предполагает, что можно рулить с удовольствием или вообще нормально рулить на авто.

Ну это Рено за 20к, что вы от него хотите?
Да, выбирают внешность. В своем ценовом диапазоне, она нормальная, можно даже сказать красивая.
Люди покупают Рено, Тойоты чтобы просто ездить и все.

АлексВл:

Людям надо такое кросс-купе не валить боком в каждом повороте, а чтобы было КРАСИВОЕ внешне, а не убогий Дустер

я про это выше писал. красивое внешне и бац, барабаны. как в какой-то лоховозке от автоваза.

kædɨlæk:

АлексВл:

Людям надо такое кросс-купе не валить боком в каждом повороте, а чтобы было КРАСИВОЕ внешне, а не убогий Дустер

я про это выше писал. красивое внешне и бац, барабаны. как в какой-то лоховозке от автоваза.

Ваз хотя бы по цене честное авто.

гордость франции:

kædɨlæk, по второму кругу пойдём?
Что не так с барабанами ?

Да все так.
Аркана именно для таких и сделана, которым все так )))))
Главное, чтобы внешне на ИКС была похожа, а в остальном все отлично.
З.Ы. Салон, кстати, очень долго не показывали. На выставке не было во время премьеры. Очень стыдно было за это убожество

Flavor:

rim89:

ну и вот, мерседес ... ренодес

это полукоммерческий /коммерческий авто он не должен быть е-классом по салону..

Не в этом дело.дело в том что это копия Рено Кангу. Что до сих пор Мерседес себе не позволял ни в одной модели.

W.A.S.P.:

igor-lora, ну почему? в коммерческом секторе Спринтер/Крафтер например. Коммерческие авто это другое подразделение, там это в порядке вещей одну платформу под несколькими марками продавать.

У спринтера и крафтера свои разные двигателя .у цитана двигатель и кузов одинаковый с Рено.

kædɨlæk:

igor-lora:

Что до сих пор Мерседес себе не позволял ни в одной модели.

расскажите это икс-классу.

Расскажу.мерс со своим спринтером.иксом .цитаном.комерческими авто скатился до такого последние пару лет.
Следующий на очереди Вито и V класс.

kædɨlæk:

igor-lora:

Расскажу.мерс со своим спринтером.иксом .цитаном.комерческими авто скатился до такого последние пару лет.
Следующий на очереди Вито и V класс.

а раньше сами крайслеру/доджу своё впаривали.

Ну так я о том .что раньше сами платформы и технологии продавали .а сейчас наоборот идёт тенденция.

igor-lora:

kædɨlæk:

igor-lora:

Что до сих пор Мерседес себе не позволял ни в одной модели.

расскажите это икс-классу.

Расскажу.мерс со своим спринтером.иксом .цитаном.комерческими авто скатился до такого последние пару лет.
Следующий на очереди Вито и V класс.

Не скатился, а неаеборот захват рынка
Минимум вложений, максимум прибыли

Селяви:

Не думаю, что на аркане будут ездить, чтобы казаться.

На Рано казаться ? ))))))
Это же не проперженный Икс на тротуаре у панельки-общаги