Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • superbiker Member
    офлайн
    superbiker Member

    280

    15 лет на сайте
    пользователь #291583

    Профиль
    Написать сообщение

    280
    # 19 сентября 2010 22:48

    А мне МАМА, тожа, не разрешает покупать мотоцикл. А так хочется быть крутым байкером. Что делать?:-?

    А чё с вами знакомиться ? Вы же каждый день новые...
  • Vinalex Member
    офлайн
    Vinalex Member

    384

    19 лет на сайте
    пользователь #64158

    Профиль
    Написать сообщение

    384
    # 20 сентября 2010 02:32

    Почитал немного тему.

    Вкину свои пять копеек.

    Первым двухколесным самоедущим транспортным средством был мопед Рига-какая-то там. Было мне тогда лет 13. На мопеде дал покататься дядька родной, пока они с отцом пиво пили, рыбу ели. Катался на ней по кругу на стадионе часа 2, пока из окон близлежащих домов не начали орать всякие там бабки.

    Второй раз сел за мотоцикл Минск уже в 15 лет в автошколе Досааф, когда пришел туда учиться на категорию А. За 3 месяца катаний по кругу опыт прохождения восьмерок, езда по доске и даже разгон до второй передачи настолько увеличился, что в душе появилось чувство собственной значимости и мнение об отличном умении вождения мотоцикла.

    Мнение это, как оказалось почти у всех бывает ошибочным в таком возрасте. Сев покататься на ИЖ Планета 5, поехал по небольшим улочкам замечательного г. Бердичев.

    2 раза чуть не въехал в какие-то там машины, 1 раз чуть кого-то не сбил. Но благополучно вернулся назад. Повезло.

    Права так и неполучил, т.к. пришлось уехать в другой город.

    Но тяга к двухколесной технике осталась.

    На новом месте родители были уговорены на новый мопед Рига-13. На нем отъездили с братом (я на мопеде, он на велосипеде) все окрестности г. Бреста, катались по лесам, тропинкам, тротуарам. Вобщем везде, где хотелось.

    Институт, учеба, мопед оказался заброшен.

    Лет через 5 снова захотелось покататься на чем-нибудь двухколесном. Был куплен новый мотоцикл Минск Лидер за 190$ в фирменном магазине в Минске. Высокий такой, сделан под кроссовый.

    Естественно раз мотоцикл куплен, значит на нем надо ездить. Зимой. При минус 25. Ездили с братом по очереди на загородной трассе - макс скорость 70км/ч (ограничитель на обкатку стоял). Пока один катается, второй в машине отогревается. Вобщем покатались зимой, весной, немного летом и продали его за 200$

    Прошло еще 5 лет. Снова появилось желание поездить на каком-нибудь нормальном мотоцикле.

    Был перечитан весь интернет,просмотрена куча форумов, прочитана масса журналов МОТО.

    В итоге выбор пал на мотоцикл Yamaha Fazer 600.

    Очень уж понравились отзывы и внешний вид байка. (http://www.fazerclub.ru)

    Особенно понравилась статья о путешествии на нем (литровом правда) из Америки в Москву. http://www.fazerclub.ru/articles/nomad1.html

    После недолгих поисков нашел неплохой внешне аппарат в Минске на av.by

    Созвонился с хозяином, договорился приехать-посмотреть.

    Пока еще сидел думал, надо или не надо покупать. Дома жена, ребенок...

    Но все-таки поехал посмотреть, что же за техника такая. Думал, хоть попробую, понравится, не понравится.

    Приехал смотреть. Хозяин байка, Андрей, выкатил 2 мотоцикла. Хонду CBR600 и Fazer'а 600

    Хонда была положена на бок, был отломан передний тормозной рычаг и зеркало. Фазер был в идеале внешне.

    Выбрал фазера. Андрей предложил посмотреть, что может это мотоцикл. Проехал в горку и с горки на заднем колесе. Офигев от такого зрелища руками поставил челюсть на место.

    Сели покататься, посмотреть, что все на нем работает.

    Проехали пару километров по Минску, проверили, что все передачи работают. 5 включить не удалось, т.к. негде было разогнаться. Но хватило и 120км/ч на 4 передаче.

    Рассказывать про ощущения о поездке не буду, но их можно сравнить в первым разом на американских горках. Вставило дико. В голове крутится одна мысль - КУПЛЮ!

    Договорились, что через неделю приеду - заберу.

    В назначенное время поездом приехал из Бреста в Минск. Съездили к нотариусу, написали генеральную доверку, приехали в гараж.

    Куплены у подъехавших друзей Андрея костюм, дождевик на всякий случай, вдруг дождь пойдет.

    Выкатили из гаража мотоцикл. Отодрали с ветрового стекла лишние буквы от слова ISPANEC. Получился PAN. Из Бреста как-никак. :)

    И тут пошел дождь плавно переходящий в ливень.

    На вопрос "умеешь на таком ездить по дождю и в какой район Минска ехать" ответил честно - ездить научусь, ехать в Брест.

    Ребята посмотрев круглыми глазами и мысленно наверное перекрестив меня с моим новоприобретенным Фазером предложили сначала медленно проехать от гаража вниз по дороге, там развернуться и вернуться назад, для тренировки.

    Проехал. Внизу на съезде с асфальта еле-еле развернулся на песке и целый и невредимый все-таки вернулся назад.

    Меня еще раз спросили, точно ли и действительно ли я поеду в Брест в такой ливень. Точно поеду! Ну езжай, аккуратно, если чего - звони.

    Вобщем из Минска выехал. Ливень сразу прекратился и всю дорогу до Бреста ехал и получал офигенное удовольствие от управления такой ракетой. Сначала на 90км/ч, потом все больше и больше и наконец разогнался до целых 160.

    Дальше катался по Бресту, учился разгоняться, тормозить, разворачиваться. Прочувствовал, что такое езда с открывшегося переезда с пассажиром на заднем сиденье на заднем колесе. Поучился потом поднимать байк на заднее колесо и оттормаживаясь передним тормозом отрывать заднее.

    Так ни разу и не упав в этом сезоне поставил Фазера дома к прихожей.

    Жена у меня умница, сильно не возмущалась, ведь правда, дорогая, даже немного приятно пахнет маслом и бензом такой замечательный аппарат, да и ребенку смотри, как нравится, уже и лазит по нему, только Дима цепь нетрогай... не трогай!... ну ничего, сейчас мама отмоет ручки... и личико тоже отмоет... мылом оно хорошо отмывается. :)

    Вобщем второй сезон был тоже откатан наполовину. Был на байк-слете 2006 в Бресте.

    За все время ни разу не упал, откатал сзади всех друзей, жену, ребенка на баке, поставив камеру выяснил, что с моими 90кг, 3.5 секунды - это лучшее, что могу добиться при разгоне до 100км/ч, и что когда работники ГАИ машут чем-то там, останавливаться не обязательно, т.к. все-равно не догонят.

    За все время была заменена только одна тормозная трубка (огромное спасибо Юре Торнадо из Бреста) и задняя шина(спасибо Лёне из Тельмов). Ну еще масло, фильтра.

    Откатано около 10000 км. Продал байк в Пружаны. Потом увидел, что его опять в Минске продают.

    Ездить на Фазере очень понравилось. Легко управляется, легко входит в повороты, прощает многие ошибки. Из минусов - необходимость в частых переключениях передач.

    В итоге пока душу в себе желание снова обзавестись такой техникой, т.к. ездить спокойно точно не смогу, а это к чему-нибудь когда-нибудь да приведет.

    Но точно знаю, что придет то время, когда снова сяду на что-нибудь около или более литровое.

  • miz Senior Member
    офлайн
    miz Senior Member

    1862

    20 лет на сайте
    пользователь #38099

    Профиль
    Написать сообщение

    1862
    # 20 сентября 2010 10:00
    7lon:


    А по спортам- море положительных эмоций. .............. Продуманная аэродинамика. На дальняке ложусь на бак, и не напрягаясь балдею:super:

    Да, технику лежания на баке наверное просто освоить?:)

  • UnBall WoT Club
    офлайн
    UnBall WoT Club

    52234

    19 лет на сайте
    пользователь #83460

    Профиль
    Написать сообщение

    52234
    # 20 сентября 2010 10:48

    Vinalex, Пасибо за историю - очень понравилась и повеселила :D:super:

    Why are we here? Could be in Las Vegas...
  • 7lon Senior Member
    офлайн
    7lon Senior Member

    511

    15 лет на сайте
    пользователь #262021

    Профиль
    Написать сообщение

    511
    # 20 сентября 2010 19:15
    miz:

    7lon :

    А по спортам- море положительных эмоций. .............. Продуманная аэродинамика. На дальняке ложусь на бак, и не напрягаясь балдею

    Да, технику лежания на баке наверное просто освоить?


    :super: данная техника наверное поможет если первый мот 125, а ехать быстро ой как хочется:)

    «Live To Ride»
  • s_ Senior Member
    офлайн
    s_ Senior Member

    904

    20 лет на сайте
    пользователь #53457

    Профиль
    Написать сообщение

    904
    # 21 сентября 2010 18:42

    У меня 125-ка. И ехать быстрее уже хочется. Но хоть ты на нем раком ложись на бак, быстрее (чтобы это чувствовалось) он не едет.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 21 сентября 2010 18:48

    s_,

    Но хоть ты на нем раком ложись на бак, быстрее (чтобы это чувствовалось) он не едет.

    Аналогично, на своем 205 разогнался и больше не едет (а хотелось бы). )))

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 21 сентября 2010 18:52

    205 разогнался и больше не едет (а хотелось бы)

    Литровая джика или буса тебе нужна тогда. Для твоего моторчика это не слишком полезно.

  • s_ Senior Member
    офлайн
    s_ Senior Member

    904

    20 лет на сайте
    пользователь #53457

    Профиль
    Написать сообщение

    904
    # 21 сентября 2010 19:09

    Аналогично, на своем 205 разогнался и больше не едет (а хотелось бы). )))

    :lol: Почти мой вариант.:D (По-секрету, между нами говоря, валил 115 км/ч с горки):shuffle:

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 21 сентября 2010 19:14

    SuzukiStorm,

    Для твоего моторчика это не слишком полезно.

    Это понятно.

    Езда в красной зоне здоровья отняли у него нормально.

    Да и больший объем, чем 600 кубиков не хочется.

    4,5 с вполне устраивают.

    Зато движок в паре с коробкой работает как вариатор.

    И никаких диких подхватов после 8 тыс.

    Просто честный разгон от 0 до 12 тыс. оборотов.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 21 сентября 2010 19:15

    s_,

    Почти мой вариант.

    Да нормально и 115 км/ч, смотря какие цели преследуешь. :)

  • s_ Senior Member
    офлайн
    s_ Senior Member

    904

    20 лет на сайте
    пользователь #53457

    Профиль
    Написать сообщение

    904
    # 21 сентября 2010 19:19

    Да дело в том, что больше не едет. 115 - это в праздник, с горки, и с ветерком попутным! А так 90. Да я и не расстраиваюсь, зато можно по сторонам смореть.:znaika:

  • Dmittry Senior Member
    офлайн
    Dmittry Senior Member

    1099

    16 лет на сайте
    пользователь #167812

    Профиль
    Написать сообщение

    1099
    # 21 сентября 2010 19:46

    s_, залей 95-й проверь)

    я на кимке на 92-м тока 145 делал. 143 - стабильно, 145 - один раз, и то наверно с горки.

    на 95-м уже 150 получалось.

    Не надо плыть по течению, не надо плыть против течения. Надо плыть туда, куда тебе нужно.
  • s_ Senior Member
    офлайн
    s_ Senior Member

    904

    20 лет на сайте
    пользователь #53457

    Профиль
    Написать сообщение

    904
    # 21 сентября 2010 21:20

    95?:conf: А мнение о том, что он плохой, с присадками типа и что могут попрогорать клапана? И вообще: на чем вы все ездите?

  • AKTEP Junior Member
    офлайн
    AKTEP Junior Member

    30

    15 лет на сайте
    пользователь #276506

    Профиль
    Написать сообщение

    30
    # 21 сентября 2010 21:24

    Уважаемые профессионалы, новичку нужна помощь в выборе первого мотоцикла:

    1) Yamaha Virago 125. 2002 год выпуска, только что перебрали двигатель, заменили кольца. КПП в идеальном состоянии. Внешне всё красиво, только на баке вздулась краска пузырьком 2 см в диаметре (постоял под летним солнцепёком).

    2) KINROAD XT250-16 новый, с гарантией, сами знаете из какого магазина :wink:

    По деньгам примерно одинаково. Какие будут мнения?

    [img] BBCode http://i056.radikal.ru/1104/b8/725ee6cac6bf.gif
  • miz Senior Member
    офлайн
    miz Senior Member

    1862

    20 лет на сайте
    пользователь #38099

    Профиль
    Написать сообщение

    1862
    # 21 сентября 2010 21:33
    AKTEP:

    только на баке вздулась краска пузырьком 2 см в диаметре (постоял под летним солнцепёком).

    Ни какой солнцепек не вздует краску на баке. Просто плохо покрашен.

  • Varjat_by Senior Member
    офлайн
    Varjat_by Senior Member

    2476

    20 лет на сайте
    пользователь #40974

    Профиль
    Написать сообщение

    2476
    # 21 сентября 2010 21:56

    s_, залей 95-ты і правер. На Зогншэне 92 даваў лепшы разгон, але меньшу максімалку. Адпаведна на 95-ым працаваў цішэй і выдаўваў лепшую максімалку, затое разгон быў зусім вялы.

    Прысадкі і іншыя легенды павінны цябе мала хваляваць. На 95-ым твайму двіжку нічога дрэннага не стане ні з прысадкамі, ні без.

    За сім проста вазьмі і параўнай. Толькі спачатку выездзі да максімума 92-гі, пасьля поўны бак залей 95-га. калі выедзеіш - залей ізноўку поўны 92-га. І адчуй розьніцу — калі яе няма, то лей 92-гі і не парся :)

  • superbiker Member
    офлайн
    superbiker Member

    280

    15 лет на сайте
    пользователь #291583

    Профиль
    Написать сообщение

    280
    # 21 сентября 2010 22:57
    AKTEP:

    Уважаемые профессионалы, новичку нужна помощь в выборе первого мотоцикла:

    1) Yamaha Virago 125. 2002 год выпуска, только что перебрали двигатель, заменили кольца. КПП в идеальном состоянии. Внешне всё красиво, только на баке вздулась краска пузырьком 2 см в диаметре (постоял под летним солнцепёком).

    2) KINROAD XT250-16 новый, с гарантией, сами знаете из какого магазина :wink:

    По деньгам примерно одинаково. Какие будут мнения?

    Придумайте еще варианты. Лично мне как то оба не нравятся. А главное мнение: Может не стоит так на мотоцикле экономить?

    А чё с вами знакомиться ? Вы же каждый день новые...
  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 22 сентября 2010 09:23

    AKTEP, Кинрод - эт китаез? Я голосую против обоих вариантов. А денег-то сколько?

  • AKTEP Junior Member
    офлайн
    AKTEP Junior Member

    30

    15 лет на сайте
    пользователь #276506

    Профиль
    Написать сообщение

    30
    # 22 сентября 2010 09:51
    ugen:

    AKTEP, Кинрод - эт китаез? Я голосую против обоих вариантов. А денег-то сколько?

    Китаец. Денег 2000, просто хочу малокубовик для начала. На Ямахе этой покатался чуток, по ощущениям - мне мощнее и не надо.

    [img] BBCode http://i056.radikal.ru/1104/b8/725ee6cac6bf.gif