Ауди(Audi)-Клуб

Фольксваген убрал алюминий, Ауди - нет.

И правильно, что оставили, что и свойственно премиум сегменту.

Может нету смысла заморачиваться на 1,9 и начать рассматривать 2,5, а сэкономленные деньги пустить на первоначальное ТО? На сколько 2,5 дороже в обслуге и как расход по городу?

Боюсь, что сэкономленных денег хватит только на пару распредвалов. На сервис, рокера, гидрики и все остальное придется отслюнявливать дополнительно.

Если есть желание экономить на расходе, то 2.5 не подходящий вариант в силу своей прожорливости, хотя и едут 180 сильные упилки неплохо.

Евгений83, 1-ое, даже самая убитая турбина, будет держать давление до последнего, другое дело, что масло можно будет ведрами заливать. То что сейчас делается у вас- это критический случай, вы рискуете угробить мотор. 5000 оборотов у вас получилось потому что масло попало в камеру сгорания и еще повезло что не много, в противном случае масло горит в камере сгорания, пока мотор не развалится, от максимальных оборотов, причем при этом мотор заглушить не получится, ну только если мордой упереть в стену и кинуть на передаче. Турбина требует СРОЧНОГО ремонта.

MrGreen,

Есть ли сходства конструкции двигателя и той же подвески с Passat b5

Практически тоже самое.

[censored by Андрей Владимирович]

Хорошая шутка, жаль некоторые не поняли

вот я и не понял)

Erman, если у нас то не реально за такие деньги найти

Здравствуйте.

Любители Ауди, подскажите пожалуйсто по Audi 100 C4 (1991-1994). Вот хочу взять для себя. Присматриваюсь к мотором 2.0 моно и 2.5 тди.

Хотелось бы и 2.6 - 2.8 вот только чет объем пугает, может кто знает какой ее РЕАЛЬНЫЙ расход, а нет тот что пишут? Вот есть еще 2.0 инжектор, какие там ижектора (мех. или электро) и какие лучше? И как мотор 2.5 тди на них, убитый наверно уже будет, как он в обслуге, сильно дорогой)))?

barmaley_88, от 2.0 8кл. стоит отказаться, не для этого кузова такой мотор и расходом он радовать не будет, минимум 10.5-11 литров по городу. Есть еще ACE 2.0 16v, будет ехать веселее, но расхода еще +0.5 литра минимум, а посему не вижу смысла брать и тот и другой (у обоих электронные инжектора). Советую 2.8, расход по городу реально уложить в 11.5 на механике, зато удовольствие от вождения! В обслуге не очень дорог. Если говорить про дизель, то 2.5 AEL тоже хороший выбор, но по цене будет значительно дороже при покупке, по обслуге вполне вменяемо.

Ratman,

И совсем чуть-чуть не хватает! смотрю на мобиле.де за 16500$ можно пригнать.

Не дай бог пригнать С6 за эти деньги, сразу говорю, готовьте еще пол стоимости на ремонт. Сегодня нормальная С6 в германии стоит минимум 13.5-14.5 тыс. евро.

barmaley_88, 2.6 я категорически не рекомендую. 2.8 очень удачный и надежный мотор (не верите мне- почитайте клубные форумы). Лучше вкладываться на 2.8 в 11.5, чем в 10ку на 2.0

Эх, а жаль, мечта A6\C6 только и останется мечтойicon_frown.gif. И совсем чуть-чуть не хватает! смотрю на мобиле.де за 16500$ можно пригнать.

...дружище, за такие деньги, как пральна Dio писнУл, можно взять тока реальную кончита мартинез ...сам постоянно мониторю мобил...так што знаю, што говорю ...Пассат Вам в плечи самото буит

давеча видел трех дверную A3-ю с двигателем 3.2 бензин + квадро = интересно кому пришла в голову такая конфигурация?