Lada Vesta

sashokc:

меняет, что в современном мире уже не актуально.

почему?

почему себестоимость строительства 1 кв.м. примерно равна во всем мире - примерно попиццот
а в Монако по 100 000 долларов за 1 квадратный метр, в Гонконге по 30 000 долларов за 1 квадратный метр
Варшава по 3500

где справедливость? морда не треснет столько накручивать?

почему нефть берут на биржах по 89 долларов (450 долларов за тонну), а бензин по 2000 долларов за тонну продают

sashokc:

а почему вы не ставите тариф 50 руб/км?

потому что есть баланс спроса и предложения

в Минске едут по 1 рублю за км, а в Монако квартиры по 100 000 долларов за 1 кв.м.
это и есть баланс спроса и предложения.

sashokc:

как и желание капитала иметь 300 %

а как считать в такси 300% ?

если от стоимости машины и стоимости топлива, то уже осуществились эти 300%

конверт:

почему себестоимость строительства 1 кв.м. примерно равна во всем мире - примерно попиццот

Что за бред? Как себестоимость может быть одинаковой, когда стоимость рабочей силы отличается на порядки, используемые материалы совершенно разные в разных климатических зонах, прочность конструкций разная в разных сейсмических зонах и т.д. и т.п.

конверт:

морда не треснет столько накручивать?

Этот вопрос лучше задай своим коллегам у замка на Победителей.

конверт:

как считать в такси 300% ?

если от стоимости машины и стоимости топлива, то уже осуществились эти 300%

Амортизация плюс топливо. В среднем амортизацию за км можно брать равно стоимости топлива. При расходе в 9л на 100км по городу себестоимость поездки от замка до КГ примерно 3,5р. Твои же коллеги дерут по 40р, что составляет более 1 000%, и это без учета, что авто может быть на газу и применяются китайские колодки, и тормозные диски не меняются по регламенту. В реальности себестоимость у таксиста будет еще меньше.

sashokc:

часть правды в его словах есть. себестоимость отличается, но не пропорционально цене.
т.е. если в Минске цена 1000 и себестоимость 500, то это не значит, что в Монако при цене 100 000 себестоимость будет 50 000.

Я про пропорции и не говорю. Там было утверждение про абсолютные, а не относительные цифры.

poseydon:

когда стоимость рабочей силы отличается на порядки

это пыль на рояле, в общем метраже здания +автоматизация ручного труда

poseydon:

В среднем амортизацию за км можно брать равно стоимости топлива. При расходе в 9л

при пробеге 300 000 км и 9 л/100, у тебя амортизация получилась 67 500 руб
+ 67 500 на топливо

конверт:

амортизация получилась 67 500 руб

ну как раз новая весте сейчас так стоит.

конверт:

на новой Ладе, что-бы её купить за 22000 $

а почему бы и нет. она ж лудшая до 50-ти. есть еще зазор на рост.

да и с целью в такси что брать сейчас? дизялек с европы, ты говоришь, падохнет от такой работы...

sashokc:

да и с целью в такси что брать сейчас?

Ничего не брать. И в такси не идти.

Сидеть на диване и считать баксы. Домиком складывать эти 22 000 $ что стоит Веста.

конверт:

6000 руб реальная амортизация на 230 000 км пробега.

че-та ты не то считаешь.
если посчитать, что за счет самортизированных средств ты должен обновить свое средство производства тол и считать нужно по текущей цене. т.с. переоценка основных фондов.
тогда реальная амортизация на сегодня у тебя 65 (цена новой сейчас) - 20 (остаточная сейчас) + 5 ТО = 50 тысяч руб реальная амортизация на 230 000 км пробега.

конверт:

Сидеть на диване и считать баксы. Домиком складывать

и питаться воспоминаниями о былом.

а предприятиям гос формы собственности ваще пох какая цена. да и не только госам.
отечественное? отечественное. конкурс был? был. цена минимальная? минимальная. берем.