Ситуация на белорусском авторынке

vadim1968:

Вы серьезно?
Таки прям и пропасть?

13 коней разницы. плюс на мерседесе робот. с точки зрения динамики это пропасть.
у арканы до сотни 10.5, у мерса - 8.2.
более чем 2 секунды - это пропасть.

poseydon:

Эфективность барабанов падает при перегреве...

...который очень легко получить.

poseydon:

Ну и по обслуживанию, барабаны до 100к можно вообще не т рогать, на дисковых уже к 30к колодки поедешь менять.

через 100 тысяч в барабанах ещё сами барабаны поменяешь, цилиндрики и кучу всего. и задолбаешься ещё ручник регулировать чтобы работал и техосмотр пройти смог.
а в дисковых колодки за полчаса вкинул и поехал дальше.

poseydon:

А вспомнить о том, что барабаны не бояццо грязи и луж забыл?

на паркетном ведре лезть в лужи, которых боятся дисковые и не бояться барабаны? не надо не надо.
нормальные дисковые тормоза кстати не сильно луж боятся, особенно если щитки стоят. а изображать из себя катер надо на катере, а не на пузотёре.

kædɨlæk, ну есть разница? Раз в 100тысяч или 3 раза в 100 тыс?

igor-lora, хорошо.
Что дешевле ? Поменять барабаны раз в 100 или колодки 3 раза в 100 ?

kædɨlæk:

а в аркане их нет в принципе и невозможно даже за деньги опцией получить. в этом и есть вся разница.

Потому что в Аркане они накер уперлись от слова совсем
Это обыкновенная жоповозка без всяких драйверских амбиций

kædɨlæk:

poseydon:

Ну и по обслуживанию, барабаны до 100к можно вообще не т рогать, на дисковых уже к 30к колодки поедешь менять.

через 100 тысяч в барабанах ещё сами барабаны поменяешь, цилиндрики и кучу всего. и задолбаешься ещё ручник регулировать чтобы работал и техосмотр пройти смог.

Это в Рено так все плохо с барабанами ?
Тойота Пикник и Тойота Карина Е
На 250тысячах барабаны были отличные. Ручник как часы - им надо всегда пользоваться

kædɨlæk:

а в дисковых колодки за полчаса вкинул и поехал дальше.

Приехал на Мицу 3х летнем. Суппорта под переборку, направляющим опа
250 рублей все встало с пескоструем

kædɨlæk:

через 100 тысяч в барабанах ещё сами барабаны поменяешь, цилиндрики и кучу всего. и задолбаешься ещё ручник регулировать чтобы работал и техосмотр пройти смог.

что за дичь ? я менял это все на 25ти летнем форд сьерра, все менялось и делалось без проблем и тормозило оно нормально ... не было претензий никаких к барабанам, тем более на задней оси.
А тут новый авто.

kædɨlæk:

Andrew-1978:

При прочих равных условиях, на сколько метров короче тормозной путь у авто весом 2т со всеми дисковыми тормозами, чем у авто с барабаны/диски при скорости 100 км/ч?

кроме тормозного пути есть ещё время автоматического срабатывания (пока колодки зазор до диска/барабана пройдут) и создаваемое тормозное усилие. т.е. как быстро и как эффективно "помогайка" вмешается в случае надобности. например на скользком покрытии в затяжном повороте..

Т.е французы такие кретины, что ставят барабаны, чтобы убить людей ?
И Шкоды Рапил и Роло
Вот же сволачы !

Скептик:

гордость франции:

igor-lora, хорошо.
Что дешевле ? Поменять барабаны раз в 100 или колодки 3 раза в 100 ?

Не знаю, что у вас там за колодки. У меня при активной езде, ходят по 60т. На перед ставлю как когда Ате, Трв. А сзади вообще корейские за 30-40р.

60 тыщ при активной езде

Скептик:

АлексВл:

Суппорта под переборку, направляющим опа

у меня за 180т, один только уклинил, палец. 40р переборка и ремкомплект 13р.

А пескоструй добавить
И если умножить на 2

Скептик:

dendare:

Как буд-то дело только лишь в одном и том же движке.
Между этими авто пропасть будет: внутри по отделке, по эргономике в салоне, по управляемости и тд

Не надо ляля. Базовый цла, да и по сути цла, это из той же оперы: казаться, а не быть.

База от не базы будет отличаться в нем только лишь наличием дополнительных опций и например пакетом АМГ.
Да салон не будет такой Лакшери, как в топе, но он будет нормальный и прятный.
А ехать и рулиться база и небаза будет одинаково на одинаковом движке.
А в Аркене вы получите один тот же салон от Дастера что в базе, что в топе, разница лишь в опциях. И управляемость никакую получите одну и ту же в любой базе.
Получилось нейкое Купе для того, чтобы по гравейке в селе гойсать )))))

АлексВл:

Это обыкновенная жоповозка без всяких драйверских амбиций

Если бы не было амбиций, то не делали бы купе.
А так есть амбиции убедить людей, что им он нужен этот кросс-купе, так как в нем у вас будет "Усе па баХатаму"