Ситуация на белорусском авторынке

Alex25:

dendare:

Аркана стоит 25 кусков в топе, что совсем не бюджетно по цене

За купе-кроссовер? Вполне себе бюджетно

Там только внешность и на этом все.
Владельцы Арканы - это переростки Степвея, которые всю жизнь смотрят на Х6 и понимают, что не купят его новым, а б/у боятся из-за страшилок, что без штанов останутся, вот они и побегут за ними, чтобы казаться, что они в иксе. А потом на светофоре стоя рядом с Иксом будут ему мысленно говорить: ну смотри же у меня такой же

Alex25, у каждого свое понятие оставления без трусов Если Х6 куплен на многолетние накопления + тёщины гробовые + пособие за рождение третьего ребёнка, то скорее всего так и будет. Зато соседи
позавидуют какое-то время.
В таком случае Аркана выглядит предпочтительнее Соседи тоже позавидуют (но меньше), можно говорить всем "зато новая" и хвастаться что я, дескать, белый человек, по СТО и Экзистам не шарюсь, просто раз в год масло меняю у дилера

На 6.30 минуте. Ну что это за управляемость? Отсутствует.

dendare:

Alex25:

dendare:

Аркана стоит 25 кусков в топе, что совсем не бюджетно по цене

За купе-кроссовер? Вполне себе бюджетно

Там только внешность и на этом все.
Владельцы Арканы - это переростки Степвея, которые всю жизнь смотрят на Х6 и понимают, что не купят его новым, а б/у боятся из-за страшилок, что без штанов останутся, вот они и побегут за ними, чтобы казаться, что они в иксе. А потом на светофоре стоя рядом с Иксом будут ему мысленно говорить: ну смотри же у меня такой же

Владельцы арканы, это те , кому стэпвэй жмет в плечах. А вот тот кто смотрит на Х6, тот Х6 и купит, даже если останется без штанов и будет выезжать раз в год. Бо понты дороже денег.

Andrew-1978:

ЗЫ. Что то никто не возмущается барабанами на рапиде Явно дело не в барабанах...

рапид рапиду рознь. даже пустой эктив можно взять с дисками, если не брать самый ущербный мотор. т.е. барабаны там с самой нищебродской комплектации (по мотору) по сути доступны. берёшь нормальный мотор - получаешь автоматически дисковые тормоза.

а в аркане их нет в принципе и невозможно даже за деньги опцией получить. в этом и есть вся разница.

poseydon:

Что вы к этим барабанам прицепились. На задней оси не важно, что в этом класе, диски нужны только для понту школоте.

дисковые тормоза - это безопасность. легковой авто - это не коммерческий грузовик. дисковые тормоза эффективнее работают, особенно вкупе с разными помогайками в виде систем безопасности.
разницы нет только для тех, кто выше 40 не разгоняется либо у кого машина не ездит, а только во дворе стоит "на зависть соседям".

единственной причиной, которую я вижу почему нету дисковых тормозов - это экономия на установленных системах безопасности, которые не умеют дисковые тормоза сзади. а это уже показатель.

kædɨlæk:

дисковые тормоза - это безопасность. легковой авто - это не коммерческий грузовик. дисковые тормоза эффективнее работают, особенно вкупе с разными помогайками в виде систем безопасности.
разницы нет только для тех, кто выше 40 не разгоняется либо у кого машина не ездит, а только во дворе стоит "на зависть соседям".

При прочих равных условиях, на сколько метров короче тормозной путь у авто весом 2т со всеми дисковыми тормозами, чем у авто с барабаны/диски при скорости 100 км/ч?

Flavor:

kædɨlæk, да успокойтесь... никого не беспокоит убогая динамика... зато барабанные тормоза не дают спать ночью

ну в плане динамики точно не хуже логана/дустера будет. так что не так всё плохо, как могло быть.
150 коней на вариаторе для этого сарайчика вполне норм (а учитывая что мерседеса этот мотор 163 лошади умеет, то думаю очень скоро будут чиповать недорого). а вот барабаны как раз беспокоят. как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения безопасности.

кстати насчёт безопасности - у вышеупомянутого рапида в прайсе первый раздел - это безопасность. догадайтесь где этот раздел у арканы. подскажу - в конце, предпоследний. за ним только адаптация к российским условиям идёт. видимо это и показывает приоритеты производителя.

kædɨlæk:

вот барабаны как раз беспокоят. как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения безопасности.

ой ну какой безопасности задние тормозилки при 150 сил... нормально они будут работать... вся такие спортивные что капец, а как ехать в городе то и до 50 разгоняются 20 секунд

dendare:

Селяви:

dendare:

Если ты пацан-девчонка и у тебя есть эти деньги, так возьми в базе хотя бы вот это:
https://auto.onliner.by/2019/06/26/mercedes-602

Ну, это вообще совет из разряда, - лучше быть здоровым и богатым ......

Так Аркана 25 в топе и этот 25, но в базе.
Отличия между ними будут в некоторых опциях, но не в ощущениях от авто и сев в него и покаташись придет сознание, что между Арканой и этим Мерсом пропасть и не в пользу Арканы.

Вы серьезно?
Таки прям и пропасть?
"Базовый вариант переднеприводного CLA оснащается 1,3-литровым турбомотором мощностью 163 л. с. Этот движок ставится на Renault Arkana. ...Уже в стандартном исполнении автомобиль имеет 7-ступенчатый «робот». Цены на новинку начинаются от 25 тысяч евро по курсу."

kædɨlæk:

Andrew-1978:

При прочих равных условиях, на сколько метров короче тормозной путь у авто весом 2т со всеми дисковыми тормозами, чем у авто с барабаны/диски при скорости 100 км/ч?

кроме тормозного пути есть ещё время автоматического срабатывания (пока колодки зазор до диска/барабана пройдут) и создаваемое тормозное усилие. т.е. как быстро и как эффективно "помогайка" вмешается в случае надобности. например на скользком покрытии в затяжном повороте.

Перефразирую. На сколько метров короче путь, от нажатия на педаль тормоза то полной остановки?