Lada Vesta

Alex_UssR:

куда битком полные машины людей и багажа, могут ехать по трассе Брест-Москва?

Да куда угодно - в деревню, на дачу, в командировку... Я вот порой езжу на битком набитой машине по этой трассе, прикинь, но не в Брест.

Alex_UssR:

Ну чтобы так - редкость.

Да нифига не редкость.

cthulhu123:

3-х тонным здоровенным внедорожником с железным кузовом

так если ты такой купишь местные гуру скажут. что у тебя пипирка маленькая

тахо какой - лучший выбор для гандурасов

Ууух !

как раньше говорили - спереди 2 метра жизни

Alex_UssR, был уверен на 146%, что в пуховичах вытащат из нафталина этот ролик
только тут виноват водитель навары. коку вообще бы на атомы расщепило и калину

чем больше машина, тем выше шансы выжить. при прочих равных

Проверено на личной шкуре

Вытряхнул кирпичи и пошел дальше

У четверки нахрен свернуло набок всю морду. Этому пьяному эбилу,Ю который кинулся под колеса на левый поворот повезло, что я ушел правее и снес ему морду. А если бы в дверь и в салон

Alex_UssR:

В общем - для этих машин, наезд на бруствер снега

ну да. кока бы просто уткнулась в него и в лес )
а чтобы бы от коки осталось при попадании под грузовика ?

Alex_UssR:

нету рамы, которая участвует в деформации и мешает работе подвески, а так же замедляет реакции на рулежку.

если руки из плеч, то пофиг

тахо - обалденная машина. везде и, абсолютно везде и зимой - предсказуемая и супер комфортная
только надо полтос

тойота секвойя еще отлично , но именно второе поколение и с постоянным 4х4
Вот такая

Alex_UssR:

Т.е. пластик причесал бортом

да. вся морда таз-2104 из пластика . От лобового стекла

Alex_UssR:

Вопрос случая и места удара

лучше на Тахо, чем на любом корче типа весты
а еще лучше на мерсе 222

Alex_UssR:

Даже крутой бизнес класс, если в него влетит сбоку Ока - запросто может сложиться буквой "зю".
А если и не сложиться - все равно пассажирам, которые сидели со стороны удара - светят увечья и травмы головы-шеи.

в бизнес классе - балки и подушки боковые со шторами

подушки даже в ремнях безопастности бывают. и между передними пассажирами

Подскажите, на лада веста св на передних колесах стоит один тип тормозных колодок? или в зависимости от года выпуска может отличаться? Если 1 тип подскажите пожалуйста, марку и номер какого-нибудь бренда продающегося в Европе.

GALFER B1.G102-0741.2
ATE 13.0460-2709.2
TRW GDB3332 или GDB3332DTE

Тормозная система - от Ниссана Ноут\Микра

Антон-Брест:

или в зависимости от года выпуска может отличаться?

От выпуска отличаются пыльники направляющих и направляющие (они длиннее стали). Где-то после 19-20 года, с воротником пошли. Колодки переднего тормоза - везде одни и те же.

Alex_UssR:

Ох и диванный эксперт...Ока и Калина, просто бы домой приехали. У нее нету рамы, которая участвует в деформации и мешает работе подвески, а так же замедляет реакции на рулежку...

Кака - самый надёжный таз в мире, мы тебя поняли... Я бы даже чуток добавил - самый лучший в мире

АлексВл:

владение какой оставляет тяжелую психологическую травму

А какую оставляет покупка гуй-трейла, с перегретым пихлом и приборкой где-то в центре и сверху торпедо?
Это специально наверное так сделали - чтобы весь салон видел, с какой скоростью ты ползаешь на этом убожестве?)))

АлексВл:

Все это часто приводит к необратимым последствиям и постоянным попаданиям в неимоверную джепу, когда даже на пустой стоянке у гипера именно эту машину амном обляпают асенизаторы

Точно - три машины, которые стояли около, именно все мои. Особенно белый жЫп - всегда такой у меня был

P.S. Как там солнечные, польские клубничные поля?

Озадачился я прошивкой своего чудо-мобиля... Ну нафиг эти толчки-провалы вечные.
Зашел на один сайт:

В данных прошивках перестроены калибровки педаль газа - заслонка, с целью ускорения реакция заслонки на нажатие педали газа. Перестроены режимы и калибровки влияющие на нарастание крутящего момента, ускорения, мощностного режима. Угол опережения зажигания практически соответствует стоковым значениям.

- При "вменяемой" езде расход топлива не отличается от расхода на стоковых прошивках.

- При "невменяемой" езде расход будет, есстественно, прямо пропорционален невменяемости, хотя и не будет катастрофичным.

ВНИМАНИЕ!!!

В виду того, что автомобили Vesta, Largus и X-Ray имеют значительно большую массу (вес) по сравнению с Грантами, Калинами и Приорами, при равнозначной мощности двигателей с индексами 21127, 21129, динамика ускорения их заметно хуже. На "низах" автомобили более "вялые" и "просыпаются" только с 4000-4500 об. Двигатель 1.6л откровенно слабоват для них. Результат от прошивок на Грантах, Калинах и Приорах имеет больший вау-эффект чем результат от этих же прошивок на Vesta, Largus и X-Ray по указанным выше причинам.

Многие автовладельцы ждут от прошивки эффекта "вырастания турбины или еще двух цилиндров" и бывают сильно разочарованы когда видят, что машина не стала "шлифовать" колесами на 4-й передаче и не крутит до отсечки на 5-й. Просьба, объективно относиться к возможностям данных автомобилей и эффекта от прошивки.

I_Am_Vegan:

Nykos:

Ну если даже Алекс свою Весту чыпануць собрался, то надо и мне свою уже в ателье загонять стопро

Уже по весне
З. Ы. В Пружанах есть челики, которые могут прошивку залить /написать?

Мне даже в личку уже один пишет - мол могу дать от ММК. Шьется блок через К-Линию, инфенон-мемтулом. Не сильно сложно. На Калине когда-то шил - тут тоже получится