AlexT2000, если зарядка раньше выдавала 54.6 на холостом, а теперь только 50.7 проверь электролит во вторичке после диодов , возможно он усох. А вообще может быть все что угодно - обратка, ушла частота, усохшие электролиты в первичке и т.д.
AlexT2000, если зарядка раньше выдавала 54.6 на холостом, а теперь только 50.7 проверь электролит во вторичке после диодов , возможно он усох. А вообще может быть все что угодно - обратка, ушла частота, усохшие электролиты в первичке и т.д.
AlexT2000:Vestor:сколько зарядка выдает на холостом ходу? (т.е. БЕЗ подключеной АКБ)
50.7 вольт.
http://evelo.by/aksessuary/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-litij-ionnyk ... ovelosiped
Согласен с bed13, как показывает опыт,в 90% случаев виноват электролит,и,скорее всего,во вторичке.
Zipun:AlexT2000:Vestor:сколько зарядка выдает на холостом ходу? (т.е. БЕЗ подключеной АКБ)
50.7 вольт.
http://evelo.by/aksessuary/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-litij-ionnyk ... ovelosiped
99% что электролит
корпус закрытый охлаждение минимально
---
зы - ну и цены у нас :-\
Vestor:фотка зарядного есть?
с внутренностями желательно
вечером сделаю фотки
bed13:AlexT2000, если зарядка раньше выдавала 54.6 на холостом, а теперь только 50.7 проверь электролит во вторичке после диодов , возможно он усох. А вообще может быть все что угодно - обратка, ушла частота, усохшие электролиты в первичке и т.д.
два электролита стоит, визуально в норме (не вспухли), попробую заменить, может поможет.
Vestor:99% что электролит
корпус закрытый охлаждение минимально
---
зы - ну и цены у нас :-\
Если электролит то это будет очень хорошо, в плане стоимости ремонта/замены.
А цены да, у нас такие...
Zipun:AlexT2000:Vestor:сколько зарядка выдает на холостом ходу? (т.е. БЕЗ подключеной АКБ)
50.7 вольт.
http://evelo.by/aksessuary/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-litij-ionnyk ... ovelosiped
Спасибо, тоже видел это предложение, одно из не дорогих у нас.
dixgrey:еще одно электро-чудо
Не ясно, шагом только скорость регулируется или еще и помогает колесо вращать...
AlexT2000:dixgrey:еще одно электро-чудо
Не ясно, шагом только скорость регулируется или еще и помогает колесо вращать...
Надеюсь, эта ссылка поможет разобраться, что вращает колесо http://epowerbikes.ru/archives/1530
Самокат большой, сложный, неустойчивый к грязи, не практичный, его использовать только как забаву.
Мое мнение - тупиковая ветвь эволюции электротранспорта.
Вот фото ЗУ, в принципе работы не разобрался ![]()
Общий вид

Внутри под радиаторами

Вторичка с дорисовкой деталей некоторых, которые с обратной стороны платы

Пробовать электролиты поменять?
PS: В отдельном окне фотки будут детальней, правда при загрузке пожало их немного.
В обвязке маленькой 8-ми ногой микрухи, по первичке, поменяй электролит.
Там обычно 47 или 100 микрофарад.
AMRIZ:В обвязке маленькой 8-ми ногой микрухи, по первичке, поменяй электролит.
Там обычно 47 или 100 микрофарад.
спс, попробую - отпишусь
dixgrey:может у кого вольтметр завалялся лишний для вела, я куплю
на АлиЭкспресс 2-3$ стоит, или на рынке будет тоже копейки стоить.
Шабат Шалом, вЫлЫсЫпЫдЫстЫчкЫ! В каком слове семь букв "Ы"? - Это Мы. И Мы - это мягко сказанно!! И все кричат - Вах и маладэц....
Чтож, извиняюсь, что пропал. Просо осенью так меня сразил язык си и микроконтроллеры, что даже в больнице не отрывался от темы).
Но вот пришла пора достать вел.... много говорю...
при зарядке показывает "недозаряд" трех банок, скорости нет, тяга есть.
Вывод = лезть в аккум и менять банки??
Если банки - то где купить?
Спасибо.
PS. LiFePo4 где-то по 6000mA
VirSpy:при зарядке показывает "недозаряд" трех банок, скорости нет, тяга есть.
Вывод = лезть в аккум и менять банки??
Если банки - то где купить?
Вывод = зарядить недозаряженные банки вручную. Или я вас неправильно понял?
Заменил два электролита на первичке, напряжение на выходе такое же, выпаял один 220 МкФ на вторичке, напряжение на выходе такое же 50,7. Запаял обратно, выпаял второй на вторичке (тоже 220 МкФ). Напряжение на выходе 50,7. Дальше не знаю что делать, пока заказываю новое зарядное.
И так , господа! Доделал свой пепелац ! Хотелось бы поблагодарить Mihail, Vestor, bed13 и других участников форума за ссылки, советы и добрые пожелания. СПАСИБО! Все получилось и работает!!!

Pasha79, рассказывай теперь про конфиг ![]()
батка-мотор-контроллер....
сколька жрЭ..... сколька прЭ ![]()
Гоняю уже неделю. В первый выезд случился канфуз (не ожидал такой мощи), сразу мысля-быстрей избавиться и что нибудь не более 500 вт. После второй поездки - то ,что надо! Теперь-как бы помощней не захотелось
.Ну и аэрография проситься на крышку, этим и займусь ![]()