ЭЛЕКТРОвелосипед

Доброго времени суток! Похоже, поломалось ЗУ для АКБ, последние несколько поездок заметил что расстояние до разряда гораздо меньше стало, думал уже АКБ деградировали. Но в процессе изучения причин выяснил что ЗУ выдает 50.5-50.9 В. Напряжение на АКБ после заряда 51,2 В. Т. е. до 54,6 не "дозаряжает" и загорается "зеленый огонек" на ЗУ как буд-то заряжено. Может у кого похожая проблема была, или может кто знает где можно купить ЗУ 48 В 1,5-2,0 А?

AlexT2000:

Доброго времени суток! Похоже, поломалось ЗУ для АКБ, последние несколько поездок заметил что расстояние до разряда гораздо меньше стало, думал уже АКБ деградировали. Но в процессе изучения причин выяснил что ЗУ выдает 50.5-50.9 В. Напряжение на АКБ после заряда 51,2 В. Т. е. до 54,6 не "дозаряжает" и загорается "зеленый огонек" на ЗУ как буд-то заряжено. Может у кого похожая проблема была, или может кто знает где можно купить ЗУ 48 В 1,5-2,0 А?

так у тебя на зарядном разве написано 48V? Если акб на 48V, до зарядка по идее на 53V должна быть. Проверю у себя, отпишусь. Раньше тоже мощи больше было у акб, зима что ли мощу слила

Foderunt:

AlexT2000:

Доброго времени суток! Похоже, поломалось ЗУ для АКБ, последние несколько поездок заметил что расстояние до разряда гораздо меньше стало, думал уже АКБ деградировали. Но в процессе изучения причин выяснил что ЗУ выдает 50.5-50.9 В. Напряжение на АКБ после заряда 51,2 В. Т. е. до 54,6 не "дозаряжает" и загорается "зеленый огонек" на ЗУ как буд-то заряжено. Может у кого похожая проблема была, или может кто знает где можно купить ЗУ 48 В 1,5-2,0 А?

так у тебя на зарядном разве написано 48V? Если акб на 48V, до зарядка по идее на 53V должна быть. Проверю у себя, отпишусь. Раньше тоже мощи больше было у акб, зима что ли мощу слила

зарядка на хх выдает 31, 7 , батарея 24V, напряжение 29v

jecaicompani:

Mooc, Вариантов узнать как включить рекуперацию масса.
Обратится к продавцу/произвадителю. Изучить выводы. Вскрыть и изучить подписи.
И учесть что рекуперация на полностью зараяженой АКБ не включется. Только электро тормоз.

Мне нужен только, электрический тормоз. Спасибо, буду искать спецов...

С Днём Победы! Кто может помочь? сделать электрический тормоз...

хочу проехаться до волмы на велике, может кто хочет компанию составить?

Zipun:

Если ещё актуально, я с вами.

в выходные давай, пока 3е человек.

AlexT2000:

Доброго времени суток! Похоже, поломалось ЗУ для АКБ, последние несколько поездок заметил что расстояние до разряда гораздо меньше стало, думал уже АКБ деградировали. Но в процессе изучения причин выяснил что ЗУ выдает 50.5-50.9 В. Напряжение на АКБ после заряда 51,2 В. Т. е. до 54,6 не "дозаряжает" и загорается "зеленый огонек" на ЗУ как буд-то заряжено. Может у кого похожая проблема была, или может кто знает где можно купить ЗУ 48 В 1,5-2,0 А?

Попробуйте не гадать на кофейной гуще, а измерить выходное напряжение ЗУ мультиметром.
А то у вас ЗУ выдаёт 50.5-50.9В (переменное напряжение чтоли?), а АКБ каким-то образом заряжается до 51.2В. Чудеса в решете.
P.S. Зеленый диод загорается не когда зарядка что-то там думает (она думать не умеет), а когда ток заряда становится меньше 0.1-0.2А.

Zipun:

Попробуйте не гадать на кофейной гуще, а измерить выходное напряжение ЗУ мультиметром. А то у вас ЗУ выдаёт 50.5-50.9В (переменное напряжение чтоли?)

Не гадал, измерял неоднократно, получались разные результаты, от 50,5 до 50,9 В. Последний раз 50,7 В.

Zipun:

а АКБ каким-то образом заряжается до 51.2В. Чудеса в решете.

Напряжение на АКБ после зарядки 51.2 В, вероятно, в процессе работы ЗУ, температура повышается и напряжение на выходе не 50.7, а 51,2 было. (На зарядку на ночь оставил, не отследил процесс заряда)

Zipun:

P.S. Зеленый диод загорается не когда зарядка что-то там думает (она думать не умеет), а когда ток заряда становится меньше 0.1-0.2А

Естественно не может думать, надо было в кавычках написать как написал "считает" в предыдущем сообщении. Точно не скажу насчет условий при которых прекращается заряд, может и при минимальном значении тока. Но без напряжения превышающего текущее напряжения АКБ не может быть и тока.

Vestor:

правильно сказали... зарядка думать неумеет
зарядку отключает BMS.... когда видит что хоть одна ячейка дошла до верхней границы зарядки
и вот тутначинается процес балансировки
и если поставит на зарядку батарею надолго. то возможно вольтаж на батке поднимется
но я бы нашел просевшую ячейку и подтянулбы ее отдельно.... это будет быстрее и сразу мультиметром проконтролировалбы всю батку

Насчет "думать" уже отписал в предыдущем сообщении. Возможно, что балансировка происходит по окончании заряда любой ячейки. Надолго поставить на зарядку не получается, ЗУ не заряжает АКБ при напряжении выше 51 В т. к. на выходе ЗУ 50,7 В. А на АКБ 51,2 В.

Насчет просевшей ячейки тоже отписал что в последний замер минимальная разница напряжений между ячейками была 0,3 В (причем не было одной отличающейся) Так же в процессе заряда наблюдалось уменьшение разницы напряжений по ячейкам (я так понимаю это и есть балансировка или я ошибаюсь?)

Кто посоветует где ЗУ лучше купить, заказывать на али за 22$ и выше или в Минске за 750 к и выше брать? Если на али по качеству не хуже будет то можно, пока так считаю. Может у кого опыт есть?

Vestor:

сколько зарядка выдает на холостом ходу? (т.е. БЕЗ подключеной АКБ)

50.7 вольт.