Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Nitichka:

Zverimar:

Nitichka, не факт что именно от него, сколько пробега? а на чем подогреватель стоит поподробнее.

Пробег около 120 тыс. Подогреватель бондажный и соответственно стоит на топливном фильтре. Всё выше сказанное мною было записано со слов мастера СТО. Ну и таких случаев не единицы. Сказал можеш перед запуском включать и далее откл.

Боюсь Вас просто мастер развел. Сотни людей ездят с бандажныим подогреовм и у них нет проблем с ним.

про 5л/мин это я серьезно преувеличил,

но циркуляция там существенная в любом случае, кому не лень и есть тестпланы на насосы, пусть подскажет более конкретно

Тоже стоит бандаж, каких либо проблем перегревом топлива нет. Первое время тоже трогал фильтр, проверял его температуру 90 градусов не почувствовал даже на корпусе фильтра после часа езды в городе.

Apanas, расчеты наверное надо чуть подправить, параметры (теплоемкость и плотность) дизпоплива чуть другие , но не буду этого утверждать

Nitichka, а какого года у вас машина с пробегом 120т.км ?

Интересно, как мастер определил температуру именно в 90 градусов, он как-то измерял ее, или по бандажу определил, может еще как-то ?

Apanas, Пересчет все равно не даст ответа на вопрос, как нагреть топливо до 90 градусов с помощью бандажа.

Хотя, если подогрев летом случайно (или не случайно) включать, то думаю получится. Бандаж ведь для того чтобы топливо не мерзло, а не для его кипячения в фильтре

Предвидел столько негодования и вопросов , и так по порядку;

Nitichka, а какого года у вас машина с пробегом 120т.км ?

Интересно, как мастер определил температуру именно в 90 градусов, он как-то измерял ее, или по бандажу определил, может еще как-то ?

машина 2005 года и на сайте производитель сам пишет рабочая температура подогревателя не более 130 градусов

я после установки номакона бандажного после каждой поездки лазил под капот и проверял температуру фильтра и вх./вых. магистралей рукой. Топлива у меня обычно пол бака - литров 26 где то.

тоже постоянно трогал и был он очень горячий рукой долго не подержиш пару секунд, и это через верхний слой.

Nitichka, Цитата:

так и ездил с включенным

второе - топливо постоянно циркулирует и за минуту насос прогоняет через себя порядка пяти литров топлива, постоянно гоняя ее из бака и назад... то есть нагреть надо весь бак, а это НЕ РЕАЛЬНО

Во первых у меня топливо обраткой идёт в фильтр а не в бак, ну и во вторых производитель сам пишет что режим эксплуатации от +5 градусов, но вопрос не в том кто что купил а кто нет, и с образованием и с мозгами всё в порядке.

MF11:

Nitichka :

Zverimar :

Nitichka, не факт что именно от него, сколько пробега? а на чем подогреватель стоит поподробнее.

Пробег около 120 тыс. Подогреватель бондажный и соответственно стоит на топливном фильтре. Всё выше сказанное мною было записано со слов мастера СТО. Ну и таких случаев не единицы. Сказал можеш перед запуском включать и далее откл.

Боюсь Вас просто мастер развел. Сотни людей ездят с бандажныим подогреовм и у них нет проблем с ним.

Изначально после установки прошло около месяца и началась проблема, при запуске двигателя не было реакции на педаль газа ,глушиш заводиш опять и всё отлично, при первом запуске был лёгкий гул, после второго его не было. Разница в температуре (тёплая или горячая соляра и на улице -15) очевидна

Я не говорю что подогреватель плох , просто не всем подходит, Развод со стороны СТО отрицается так как проблема пропала, со слов мастера сам насос довольно надёжен но уплотнители сами тоже не рассыхаются

Изначально после установки прошло около месяца и началась проблема, при запуске двигателя не было реакции на педаль газа ,глушиш заводиш опять и всё отлично, при первом запуске был лёгкий гул, после второго его не было. Разница в температуре (тёплая или горячая соляра и на улице -15) очевидна

Я не говорю что подогреватель плох , просто не всем подходит, Развод со стороны СТО отрицается так как проблема пропала, со слов мастера сам насос довольно надёжен но уплотнители сами тоже не рассыхаются

Бандажный подогрев ставится не на все машины. Может на вашу как раз нельзя и надо было ставить проточный.

А что за машина у вас что обратка не идет в бак?

Вот готовлюсь к морозам.

Прикупил банку(444мл) HI-Gear супер антигель кондиционер.

Кто сколько его льет на 10л и в какой момент заправки???

Что то сильно намудрили там со схемами

MF11, вы не правы, написано

В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут.

далее что Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе., именно может, это не рекомендуется это не предписано, алишь можно, возможно исходя их его конструкции это допустимо, фиг его знает.. ну можно и можно, а нафига включать если в этом нету необходимости

теперь с технической стороны, не существует автомобилей у которых обратка бы не сбрасывалась в бак, есть реализации когда обратка подмешивается в подачу для прогрева, например на топливных дельфи, но большая часть все равно сливается в бак

тнвд и тннд охлаждаются только циркулирующим потоком топлива в тепло-энергонагруженных системах даже охладители ставят на подачу топлива для этого

А вы уверены, что часть обратки идёт в фильтр? Просто у меня тоже трубочка обратки подводится в т.ч. и к фильтру, но совсем для других целей. В самом фильтре стоит клапан, который пускает топливо только из фильтра в обратку, а наоборот - нет. И сделано это скорее всего для быстрейшего развоздушивания системы после замены фильтра, может ещё и для дополнительного охлаждения форсунок, а также, возможно, ограничения давления на входе в ТНВД. Если обратка будет скидываться в фильтр, то как тогда будет возможно выгнать воздух из системы?

Nitichka, накие нафиг разночтения, вы не видите на картинке обратку?