Белавиа и другие...

Plastik, Ирушик, спасибо. Буду иметь в виду, если что. Но транзитную визу на всякий случай сделаю - от греха подальше.

val000:

Sorry, если кто-то ждал ответа страниц 20 назад

продолжение

Летняя загрузка и поток негативных комментов вынудили пропустить страниц 10 текста. Поэтому не на все выпады дам ответ, что помню на то и попробую ответить. Чаяния пользователей авиационного продукта вполне понятны: 1.цены лоукоста, 2.плюс багаж, 3.супервежливость персонала и 4.современный уровень обслуживания. Если кому-то дискусы на эти темы интересны, то призываю к голосу разума, а не эмоциям, дабы разговор не затухал (Эмоциональное бичевание мечтателями этой ветки несогласных будет послано.., как и в прошлый раз). Итак. Не аналитик, поэтому по п.1 и 2 могу только резюмировать много раз
повторенное. Цены лоукоста невозможны из-за отсутствия необходимого постоянного потока пассажиров. 1+2 это мечты. Про вежливость. Очень показательна статья о стюардессе Лизе
http://people.onliner.by/2014/12/09/stuardessa По моим прикидкам соотношение позитивных отзывов
к негативным 85-90 на 10-15. Про супервежливость уже писал - не в цивилизованных странах. Про
сингапуров и эмирейтс отвечу, что если вы считаете цивилизованными странами 25-30-ти летних
технологических и нефтяных бройлеров, то мы говорим на разных языках. Развитие цивилизации
включает развитие прав человека, что вступает в противоречие с требуемой супервежливостью от
персонала. Запомнился коммент к статье - Не хамите сами и вам ответят адекватно. А современный
уровень обслуживания, кажется, очень интересная тема и все заинтересованы. Только администрация так, чтоб не очень перенапрягаться и не слишком затратно. А персонал, пусть и рядовой, мог бы скорее донести возможные важные новшества в обслуживании до администрации, чем пассажиры, и сработать на конкурентоспособность компании. Только сомневаюсь, что у писателей ветки хватит пороха на
сотрудничество. Критиковать проще.

А к чему этот поток сознания?
В чем идея?

Похоже, что без надбавки (сравнил с недавней поездкой в Питер)
Все осталось без изменений.

Тариф................Сборы.................Пассажиры... Сумма
602 550BYR...214 150 BYR 1 Взрослый.... 816 700 BYR
Всего: 816 700 BYR

6666:

щас на "бедавиа" молиться начнут)

Неа...не начнут.
Это зимний тариф еще куда ни шло. Летом другой ценник будет.
Сча на Барселону посчитал туда-назад - даже с учетом надбавки за покупку валюты люфтганза мне обошлась дешевле на сотню евров (правда, оплатил билеты почти 2 мес назад)

sviq:

только планировать так вперед тяжело

Вай, пачЭму тяжело?
Просто в календаре нужно красным цветом отметить даты поездки - и все станет на свои места.

sviq:

еще и визз клуб куплен

беру подобное, когда идет бонусом (Люфтганза дает карты лояльности).
Если нет - пусть идет лесом.

да дешевле сейчас билеты покупать Белавия,считают по НБ РБ, мы вот сдуру 18 декабря в Ларнаку на июнь 2015 билеты купили , сейчас бы 250 баксов сэкономили.

Fisher_Y, МАУ походу вместо Днеправиа или как-то так. Кто уже только не летал из Киева к нам, что-то не получается у них на долго наладить перелеты к нам

PS Новые компании всегда хорошо!

А какое ограничение по багажу? И что с собой вообще брать, если на самолете летишь?

dim555:

Потом в дьютике виски шлифануться и лететь спокойно

По таежному союзу дьютики не предусмотрены - придется неотшлифованному лететь

Vasilek:

да дешевле сейчас билеты покупать Белавия,считают по НБ РБ, мы вот сдуру 18 декабря в Ларнаку на июнь 2015 билеты купили , сейчас бы 250 баксов сэкономили.

Странно, я тоже 19 июнь брал --сейчас дороже, нет дешевых билетов..