Lada Vesta

cthulhu123:

Если это и вправду массовое явление.

Вправду, на СВ и особенно на СВ-кроссах, причём па ашушчэниям дохнут при пробеге 35-40 тыщ км.

Oran_Gutang:

Nykos:

Потому что надо брать не снр, а скф)

Надо это сказать АвтоВАЗу, какого хрена они эти SNR на конвейере ставят на Весты, точнее ставили.

это такая конструкторская школа на тазе, пускай с гвоздей начнут

SNR -топ из топов и ходит дохрена и еще столько

конверт, спецзаказ, такси-эдишен

cthulhu123:

На какой-нибудь Альмера подшипники будут 100% крупнее и не будет такой проблемы.

брал когда-то новую Альмеру в аренду, подшипник передний загудел, аморт передний потёк, нижняя подушка двигателя/КПП порвалась
машина мне не нравилась абсолютно во всём

брал с пробегом 40 тыс, отдал с пробегом 100 тыс.

вот мой честный отзыв на это изделие:

конверт:

зато всё остальное, что сделано в Ниссан Альмере - у меня было ощущение, что позвали самого рукожопа, и сказали: - чувак ты можешь испортить абсолютно всё? ну вообще всё, что-бы покупатель страдал каждый день?
- о, да! это моя работа!

вот, как то так....
Альмера после Поло ужасна во всём!
1. Много жрёт 9 литров средний за смену (Поло -7), а это очень важно при больших пробегах
2. Плохо разгоняется, нужно крутить мотор, что-бы ехал
3. негде закрепить планшет, кроме лобовика, где он будет закрывать обзор
4. багажник с кнопки не открывается, что тоже неудобно. есть какая-то троссовая приблуда под сиденьем, туда лазить неудобно
5. дурацкая кнопка закрытия дверей над ручкой - через одного пассажира сами себя закрывают и не могут выйти, нужно самому лезть их открывать, наискосок через весь салон - спереди слева - лезешь открывать заднюю правую дверь, через пассажира
6. дурацкая пробка бензобака - открывается только ключом и на нём же остаётся, пока не закроешь обратно - ходишь с огромной пробкой в руках по заправке
7. не показывает остаток пробега, если загорелась лампочка бензина
8. нет даже температуры воздуха за бортом
9. бибикалка не на руле, а на переключателе поворотов
10. брал летом - жар от мотора конкретно раскаляет салон. Такое только в старых Жигулях и Волгах было. Даже Монеты в подстаканнике разогреваются и в месте под магнитолой 1 ДИН, оттуда просто прёт жар в салон
11. Спинка кресел с регулировкой "колёсиком" сбоку - постоянно сама понемногу откручивается, нужно ежедневно подкручивать, что-бы сидеть прямо
12. Не тухнут фары, если заглушил мотор
13. Чтобы "заткнуть" магнитолу - надо очень долго держать кнопку выключения. Она также как и фары не выключается, если заглушить машину и достать ключ
14. кнопки стеколодъёмников - на центральной консоли, вперемешку с кнопками подогрева стекла и блокировки всех дверей, не подсвечны, постоянно не туда тыкаешь
15. неудобное включение света, на переключателе поворотов
16. дворники - надо много лить, что-бы сработал дворник на 1 взмах (давно во всех машинах -три взмаха)
17. поворотники - 1 раз моргнут, если кратковременно нажал - давно во всех машинах 3 раза
18. Даже (!!!) лампочку ближнего света вы нигде не купите - там Н11, которой нет нигде, я объездил все заправки и возможные автомагазинчики - такой нет!!!
19. лампочка поворотников на панели ОДНА налево и направо (как в старых Жигулях)
20. подвеска настолько валкая, что если с МКАДа на 80 войти в поворот - ощущение что сейчас машина перевернётся)

и это только то, что сразу вспомнил! такое ощущение, что Альмеру спроектировал самый-самый рукожоп, которого позвали и сказали сделать всё плохо.... вообще всё.... вот что-бы вообще ни одной детали и решения не было нормальным

и это новая машина

вот ещё: )))

конверт:

Oran_Gutang:

Мы обсуждаем только моторчик алмеры

так и его обсуждать нечего, я брал такую в аренду - она просто отвратительна во всём, в т.ч. по мотору:

- он совсем не едет
- он жрёт горючку даже больше Весты
- он каким-то образом раскаляет салон, я полез смотреть под панель - обжог руку (возможно там катализатор под панелью)
- посмотрел масло - расшарашил палец в кровь, т.к. какая-то острая железяка торчит над щупом и когда щуп тянешь, пальцем шарашишь об эту острую железяку (тянуть щуп надо медленно и аккуратно)

что в нём хорошего?

ооо даааа это же NISSAN !

Oran_Gutang:

Размер салона и багажника, Алмере нет равных серди "бюджеток" в этом плане,

да, но оно и не надо, в Весте тоже не тесно.

ну и из плюсов - оооочень длинноходная подвеска, на лежачих - можно вообще не тормозить
но и в поворот на скорость не входить - перевернётся

Oran_Gutang:

Это скорее к Рено и гражданину Андерсону вопросы, после их вмесшательства от АвтоВАЗовской разработки в Весте мало чего осталось.

Ты должен сказать им спасибо, что за сравнительно небольшие деньги купил машину очень приличного уровня.
А не убогий таз
Сядь в гранту- Ларгус и поймёшь разницу между убожеством и авто. Это же МРАК и издевательство над людьми

конверт:

ооо даааа это же NISSAN

Это помесь бульдога и носорога Ниссана Сильфии и Рено Логана, специально для расии

Oran_Gutang:

АлексВл:

Сядь в гранту- Ларгус и поймёшь разницу между убожеством

Сидел в обновлённых гранте и ларгусе, ничего страшного не увидел. Не хватало бы грошей на Весту, купил бы Гранту-лифтбэк. А новый Ларгус-кросс просто великолепен.

Я вчера на гранте проехал 270км по Минску и рядом.
Машина 2021 года, мизерный пробег

Это УБОЖЕСТВО. ВЕДРИЩЕ
Эскорт Гия 1984 года, который был у мну 20 лет назад на голову лучше

Это насколько надо себя не любить, что это ВЕДРИЩЕ нравилось

Ларгус - коммерческий транспорт. Максимально ухудшенный от оригинала

Между ларгусом-грантой и вестой - пропасть. Марианская впадина

Даже между вестой и например октавией нет такой пропасти. Разница есть, но вполне вменяемая

Oran_Gutang:

Чем конкретно определеяется "коммерческий

Тем что он убогий внутри и везде
Максимальное удешевление всего и вся , что тупо не нужно для коммерции
Это как фв транспортер в базе и мультик для семьи

Oran_Gutang:

зато появился круиз-контроль, камера заднего вида и прочие плюшки о

Дешман в 3 копейки не делает убогое ведро нормальной машиной

Oran_Gutang:

Крепкая подвеска, высокий клиренс, огроменный багажник - вперёд на природу, не думая, что что-то не влезет.

Согласен. Полкабана, пару мяхоу бульбы и на гребалку)

I_Am_Vegan:

Вполне нормальный автомобиль.... Сядьте- прокатитесь. О дешманских рыгалетах забудите навсегда...

Гамно гниющее и ломучее эти Пассаты начиная с БэПяць с космическими ценами на запчасти. Закончились нормальные Пассаты на Бэ4 и всё. Да и клиренс никакующий у этого Бэ8, пузотёрка для идеальных дорог.
Был неделю на Полесье, как раз приехал родственник на своей Октавии. Значится погнали мы в лес грыбы поискать, я на своей Весте он на своей Октавии. По асфальту он оторвался чуток вперёд, но потом до леса надо было по грунтовке через поле поехать, там я его быстро догнал. Он пытался угнаться за мной, но без шансов против Весты по грунтовке гоняться на Октавии, тем более у него резина "изолента".