Lada Vesta

[censored by Grace-o]

I_Am_Vegan:

он делал видос про турбополик на винтах...

Куда он там валит? В штаны?
На Весту еще больше тюнинга и мотор дуется до 500 сил легко. Собственно, такая же гоночная Веста, команды Lecar - катается на шестнаре.

Nykos:

Alex_UssR, ты даже 1% не знаешь от темы))

Там и знать ничего не надо. ВАГов практически нигде нету. Я имею ввиду спорт. ТАЗы там всю жизнь были. Тачка - дешевый входной билет в автоспорт.

Док84:

Вместо Кастрола уже льют Чемпион 5W40.

Я бы забил на ТО у дилера. Уже нету смысла.
По-гарантии вряд ли что-то будут чинить, особенно если тачке 1+ год.

I_Am_Vegan:

ПолоГТИ, ГольфыГТИ, Эрки.... Не спорт...

Конечно не спорт. Это ведра для гражданских обывателей, у которых есть кэш для выпендрежа и есть желание, привозить домой штрафы. Ничего общего, эти машины со спортом не имеют.

НФР - омологационная машина. Т.е. понерфленный гоночный болид (с креслами, торпедо и без каркаса), серию которых очень нужно выпустить, перед тем как кататься на тру версии, в каких-то гоночных дисциплинах.
Там по-определению больше спорта, чем в полуВАГине ГТ с наклейками-полосками
Да и эти НФРы - представляют ценность, т.к. не серийная машина, с ограниченным тиражом.

Nykos:

Зависит от цены вопроса, иногда можно и падурыць

Цена вопроса - это вещь в себе, для кого-то ТО за 380 рублей капец как дорого, а кому-то нормально.

Nykos:

иногда можно и падурыць

Они там фильтра и масло меняют. Ничего путного не делают... Ну сканером еще пробегутся...
Чистка дренажек, смазка петель и замков, плюс всякие протяжки - не делают. Соотв. смысла ехать к дилеру тоже нету.
Делали бы ТО на пол дня за эти бабки (ну пусть чуть больше) - был бы смысл. А так - Вася в гаражах, за эти же деньги, сделает точь-в-точь по тех.карте ТАЗа, которые есть в сети, в свободном доступе.

Nykos:

Мне за ТО 1250р нормально, но если это только масло с фильтрами и может быть привезено из Польши в 4 раза дешевле - это невменько

Там договор очень хитро составлен. Фактически, там много незаконных вещей, которые - заставляют прямо тебя подписать и пугают, с ходу, лишением гарантии, если ты к ним не приедешь)

В раше все намного по-другому... Это у нас Ардера и АПС дурят и разводят людей... Ну сейчас, судя по-всяким щедрым акциям на замену масла и диагностику - спустились с небес. Видать отток желающих, дал ясно понять о том, что они зажрались с ценами)

P.S. Ах да - они еще АКБ своим кЕтайским тестером проверяют... Который хелсы начисляет на бумажный чек ))) Смешная приблуда...

Alex_UssR:

Делали бы ТО на пол дня за эти бабки (ну пусть чуть больше) - был бы смысл

Пол дня ходить кругом вокруг таза за 380 рублей ( с учётом зч)? Ничоси хотелки

Oran_Gutang:

Дилер ВАГины то же самое делает за тыщщу, вот там реально хотелки, а у Лады ещё терпимо.

Так там свеча одна 150 рублеу стоит

Alex_UssR:

Oran_Gutang:

Откуда тебе знать, что они делают, если ты не ездишь на ТО к дилеру?

мб потому, что я стоял, смотрел в 3м от машины, через стеклянные двери как делается ТО?
И платил даже за него

На КАЛине в 95ом году?

Alex_UssR:

Т.е. замена всех фильтров и свечей на оригинал, с маслом - даже 150 р не потянет.

Я ж недавно фоточку заказ-наряда выкладывал, там куда больше 150 рублей было за фильтры-масло-свечи и т.д.

Alex_UssR:

Смотри - в феврале

Сейчас октябрь на календаре, пофигу, что там было в феврале или ещё хрен знает когда. Няма таго, што раньш было.

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Смотри - в феврале

Сейчас октябрь на календаре, пофигу, что там было в феврале или ещё хрен знает когда. Няма таго, што раньш было.

Док84:

Oran_Gutang, Да, в Пинске.

Масло + масл.фильтр., воздушный фильтр, фильтр салона.

Ну и "осмотр"...

свеча - рЫно оригинал.

Док84:

Ну и "осмотр"...

Меня убили такие вещи - три часа ТО, из них машина стояла колом 2 с копейками.
Ну ладно - очередь... Но отношение какое - манагер одел кондомы на руль и сиденье, влез и погнал на территорию... Оттуда, на мойку и из - выгонял какой-то м-ак, который с телефоном у уха вылазил и по-сути, пнул дверь в ветренную погоду и не придержал оную... Тем самым, чуть не вырвав ограничитель... Да что там - я даже потом смотрел, если даже в обычную погоду распахнуть слегка на всю - кузов в районе петель и крепления ограничителя, явно дышет... Т.е. представьте, какие там были нагрузки, когда он вот так по-свински вылез.
Ну и остальное - я смутно видел...

Финалочка - уже на трассе, при полном дросселе, я почувствовал мелкую дерготню, что указывает на говеные свечи или неправильный зазор. До сервиса - такого не было.
Малая вроде не ездила в Брест, не заявляла претензию) Поди так и ездит дальше.
Плюс добило - явно был гул сзади, по системе выпуска... На определенных оборотах, появлялся дребезг-резонанс... Попросил посмотреть-проверить... Уверили, что ничего нету (смотрел мастер и была пробная поездка, которой не было).
Дома увидел, что БОЛТАЕТСЯ тепловой экран защиты бака, на пластиковых пистонах... Подложил прокладки из силиконового листа (сделал шайбы с отверстием и натянул на пистоны, чтобы было по-плотнее - они не захотели вытягиваться).

Вот такое отношение к клиенту... Ну и про тряска при трогании (сцепление) - тупо отфутболили, заявив, что это особенности неправильного вождения... Ага...

Там же, в Бресте - Весту кросс СВ словил руками... Да да - сидел в машине, вижу - покатилась Веста, которую пригнали на выдачу... Манагер ручник не затянул и она плааавно в стенку дилерского центра поехала. Вылез, аккуратно за заднюю петлю буксировочную схватил и притормозил. Подложил камушек под колесо и пошел внутрь - мол идите разбирайтесь...
Даже спасибо не сказали)))