"Великие парусники" DeAgostini

вот работа мастера dromged

ledzep59 Только по первому шпангоуту ты тоже словил фирменный ляп от ДЭА ? с кем не бывает. А вот твоя шлюпка, похоже перегружена. А пиастрами делиться будешь?

Спасибо всем большое, кто помог с просьбой о создании тросов. Буду потиху осваивать сию технологию. Сейчас доделаю батисту как есть, а летом наведу порядок в такелаже корабеля.
ledzep59, спасибо за фотки, очень помогли.

RONIT Высоту и формообразующиую линию думаю однозначно надо перерезать сохраняя плавность верхней кромки по отношению к корме и баку (особенно в месте стыковки с баком). Может у италов и так было - но нет инфы. Я брал в масштабе рост человека и выгонял кривизну на чертеже. По всем гравюрам и картинам матрос мог просто облокотиться на планширь. В месте перехода в кормовой части тоже на ДЭА вопрос. Поднявшись по трапу к бизани при качке просто летишь за борт. Либо наращивать борт и менять обводы либо установить перила.....Также установить поперечную перегородку дабы не лететь с этой части кормы носом вниз. Интересная ситуация даже с высотой потолков на ГОПЕ. Рассматривая Виктори (реальные фото) возникает ощущение что с моим 1.8м я бы там на коленках ползал... А канониры еще умудрялись и палить из всего что палило!!!! Но это-то что видел и проанализировал. Т.е. мое видение ситуации. По цвету дерева я бы не очень загонялся. Посмотри книгу журнальную Война на море-испанские галеоны. Думаю с помощью Пинотекса можно добиться любого оттенка той либо иной порды дерева. Можешь глянуть на сайте ДЭА в Форуме варианты. Там есть и с резьбой на корме. Но мне как то не очень. Это у Влада СФ. Сфинкс выкладывала около 5 вариантов с обсуждением. Занятно очень !!! Вообщем-пошарь там-получишь удовольствие.

VOVCHYK С перегрузом шлюпки целиком согласен. Я просто с ней не загонялся. А бочками просто закрыл дерибасы-есть такой прием в дизайне....Будем считать что на моей Батисте любители виски и дешевого рома!!!! Сам виски уважаю!!!!Ну а золотой запасик там не велик !!! На Тортуге порешаем вопрос!!!! А как насчет обвязки бензелями ? Поделишься техноложкой ????

VOVCHYKВспомнил по поводу шлюпок. Как правило после выхода в море они болтались за кормой.
Самый хитрый вопрос- с какого такого шлюпка так установлена на шлюпбалках. По идее получается какая-то ванна для воды. Вряд ли верх закрывали чем-то. Маловероятно что к единственному плавсредству для спасения команда могла так относиться. Кажется что более верно ее перевернуть. На модели конечно хорошая шлюпка только еще более придает вес работе. Но это только мое мнение.....

97 аналогично 96-у - есть с петлями и без)

IVNIKA Посмотрел-получил удовольствие !!!! Цвет корпуса хорош. Подтонировал грамотно. Единственное кормовые перила по моему слегка ушли вверх. Я когда свои вариант расчерчивал пытался от этого уйти-не хотел терять общий обвод по планширю. Поэтому отказался от изгиба и просто сделал прямолинейно. Не думал как законопатить щели чистовой обшивки ? На своем я убирал подгустевшим декорсоставом. Кисточкой 00 заполнял и поверх уже матовым лаком. Даже на уже готовом корпусе результат будет.

IVANOS Если выскрытый борт и у становлена трюмная палуба-сам Бог велел. У меня обшивка пошла по уровню трюмной палубы. Если бы ниже опустил обшивку-накидал бы камней. Аквариумная галька подходит. Только поищи из варианта аквариума - морской пейзаж. У аквариумистов или контор которые делают аквалиумы с интерьером. Для морской пейзаж они применяют гальку южных морей. По масштабу то что надо. Зальешь низ трюма ПВА и слега смочи камни. Следующи слой аналогично. Что не приклеилось-выкинь. Проверь методом тряски на уровне мощного землетрясения !!!!!!

IVNIKA Я тоже свои ляпы себе также обьясняю !!!! Скажи-может у тебя есть что-нибудь по обвязке бензелями вант и др.? Максимально простые и технологичные варианты. Я пока ничего толкового не нашел. На деревяшке забить два штырька и одеть на один юферс это понятно и просто. А потом талрепом - на модели уже беда!!! Да и кроме вант там хватит. Решил ставить анапути (спорный вопрос) да и в остальном придется обвязку делать. А как попроще ?!!!!

ledzep59:

бензелями вант и др

Я думаю пойти по легкому пути План такой
1. Гну скрепки и вставляю в юферсы чтобы второй ряд (к которому крепятся ванты) был на одном уровне и чуть выше чем нужно
2. Поскольку мачты планирую полностью собрать, то нормально ванты не закрепишь, буду одной нитью на оба борта.
3. Сделал петлю на мачте и в обе стороны пошли ванты, на мачте не клеить
4. Привязываю к одному юферсу с одного борта
5. Выбираю слабину и привязываю к доугому.
6. Ставлю так все ванты. Центрую мачту если нужно (ванты пока ведь не приклеены). Приклеиваю к мачте
7. Поочередно снимаю скрепки и натягиваю ванты.

А по хорошему нужно последовательно ставить часть мачты- ванты, следущая часть. Но, как говориться, задним умом мы все умны

В любом случае пока просто делаю мачты со всеми блоками, потом буду ставить.
p.s. Какой то простой технологии не встречал, всякая предусматривает весьма кропотливую работу (опять же желательно иметь клетневалку), и как много раз говорилось- нужно тщательно планировать этапы постройки.

IVNIKA Все это так. Другого пути и нет. Но...Берем нить. Складываем пополам. В верхней части ложим бензель. (Ванты парами планирую одевать на топ без марса) Далее- отмериваем расстояние до юферса. Ставим юферс-делаем обтяжку и фиксируем бензелем. Итог-две ванты под установку. Ложим пару на мачту (слева и справа) и после накладки и отяжки штага(в последнюю очередь после всех вант мачты) подтягиваем талрепами. После такого процесса на всех мачтах и окончательной оттяжки штагами начинаем фиксировать талрепы. Так вот... Фиксация талрепов (как везде изображено) делается бензелями. И какие есть технологичные принципы...????? В 80-х мы просто вязали узелки. Сейчас хочется сделать хотя бы максиправильно.....

Народ Всем Привет!!!!! Появилась настораживающая информация по одному из участников Форума!!!!