Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

viktor-56:

Детский лепет это у Вас.Вся просвещённая Европа давным давно проголосовало евро за дизеля.Теперь к ней присоединяется Америка(США).Даже модели премиум класса стали оснащать дизелями,единственная фирма Мерседес пока не в теме,но через пару лет и они переключатся на дизеля для премиум сегмента.

Ага, особенно с вводами Евро-6... Вся европа спит и видит дизель с экосистемами стоимостью под 10к Евро в машине за 20к Евро... Ищите больных на голову... После Евро-6 править будут гибриды и турбожужжалки. Вон даже БМВ анонсировала 3-х горшковый мелкий мотор в тройке через 2 года (как раз Евро-6). Так что пишите дальше.

poligraph:

как я понял суть спора. переключатся на 2-3к рпм и докручивать до красной зоны, ну типа для атмо бензинки почти регулярное действие, как для меня.

Нет, наоборот. Трогаемся, педаль в пол, докручиваем до 3к максимум, следующая передача, опять тапка в пол. По расходу и динамике разгона - оптимальный вариант! На своем 2.5 зимой при динамичной езде (это когда я пролетаю Цирк, а народ только первый светофор после пл.Победы) умудряюсь влазить в 14 литров 92-го. При всем при этом у меня нету никаких проблем с заводом, я машину к зиме не готовил, масло прошло уже 9 с гаком тык после замены (пора менять уже) и я регулярно прикуриваю дизельных товарищей....
Опять же при всем при этом провода ВВ родные еще, свечи менял тысяч 20 назад, клапан холостого хода под замену...

Engineerno1:

А как насчет еще и прицеп сзади. В 14 литров вложитесь?

А как на счет поле вспахать, плуг прицепить? В 14л вложитесь? А если прицеп с аборигенами и картошкой прицепить и 200 кочегарить - в 14л вложитесь?

Engineerno1:

А как на вашем мондео по лесу ездить , или по бездорожью, или по полю?

Как обычно - берешь и едешь. Пока клиренс позволяет. И никаких проблем с этим нет. В чем суть вопроса?

Engineerno1:

а другие варианты автомобилей и назначения рассматриваете?

Троллейбус. У него расход бензина - 0, впрочем, как и дизеля

Shura1:

newzohan, для чего на дизеле ставят головную боль любителей дизялькоу из БССР - 2х массовый маховик

А на бензинках прям всегда только одномассовый, да?

Shura1:

и все ли приготовили под косарик на его замену ?

ну не косарь, а около $700. Но например на Р807 вообще одномассовые от коммерческих пыжей идут. Те куда дешевле.

хватит! прекращайте!
лучше всего стройненькие худенькие брюнетки со вторым размером

newzohan:

акая нахер турбояма? На нормальных комонрэйлах уже давно ставят турбины с изменяемой геометрией

А еще ставят две или даже три турбины. И что?

Irshalaim:

denso или delphi

Решение простое, известно каждому лесному ежу. Брать машину только с аппаратурой бош.

Engineerno1:

Berezina, деткий лепет это у вас причем во всех темах. Одна виртуальная теория , никак не применимая на практике. И при этом нулевое подтверждение практикой. Попробуй для начала описанный мной опытна любой легковушке с одинаковым мотором. Например на лесной дороге. Пустобрех.

Никагда не спорь с березиной! Аксиома.
А дизеля современные на хх действительно очень плохо тянут - эт точно. Впервые заметил это в пассате б-5. Ну да не беда - акп лечит эту беду что на бензе, что на тракторе.

mak32:

Решение простое, известно каждому лесному ежу. Брать машину только с аппаратурой бош.

PSA с 2006го перешла на сименс, а с 2008го вроде как на Делфи
Бош, увы, в прошлом почти у всех

Kesha_81:

Дизель-ЗЛО!

Зло - это тупорылое быдло, которому лишь бы найти объект ненависти или быдлоубеждения - остальное неважно