Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

Marabu, новые диски, надо полагать. Имхо, я б не связывался и оплатил ущерб.

max_ritter:

CoreFramework, обычно новое литьё крепится головкой с пластиковой защитой:

В Вашем случае она использована не была.
Понять и простить.

Первый раз такое вижу. Неужели есть шиномонтажи, которые используют данную приспособу ?
На этой неделе ставил ставил новую резину на б/у диски. Шиномонтажник умудрился уронить диск лицевой стороной на бетон. А потом уже другой диск(уже одетый) упал опять лицевой стороной и уже на асфальт. Повезло ему, что ничего никаких повреждений я не нашел.
Вообще заметил, что автосервис в РБ, в любой области абсолютно неквалифицированный. Конечно исключения имеются, но это исключения, а не правило.

max_ritter:

speedline:

Неужели есть шиномонтажи, которые используют данную приспособу ?

Конечно, есть. Другое дело, что всегда нужно ставить на вид мастерам, чтобы делали, как для себя (мы не исключение ), т.к. обычно всё происходит по дефолту. Новым дисками К&К меня не удивишь, но к новым оригинальным колесам больших диаметров, конечно, относишься по-другому. По колодцам, кстати, лишь один раз были вопросы, и то, клиент пытался повесить на нас чей-то предыдущий косяк. Скорее, их можно испортить откручивая колесо гайковертом.

Я динамометрический ключ видел только на нескольких шиномонтажах
По идее, такими головками должны всегда пользоваться, когда крутят л/д ?

max_ritter, с такой логикой у нас вся страна и живет. Утопия это.

speedline,

Я динамометрический ключ видел только на нескольких шиномонтажах

а хоть на одном шиномонтаже вы видели, чтобы на дин-ключе выставляли усилие для вашей конкретной машины?
Я, к примеру, не видел... Так какой тогда смысл в этом ключе?

max_ritter,

Marabu, ну если есть ключ, то должна быть и таблица с моментами.

может нет, может есть — не суть.
Суть в том, что за последние 19 лет, когда приходилось посещать шиномонтаж, ни разу у меня ничего не спросили и монтажник ни разу при мне не выставлял усилие на ключе.
И есть сильное у меня подозрение, что крутят всем с одинаковым, «средним по больнице» значением

max_ritter, ну если уж до конца быть «душным» клиентом, то имею мнение, что совершенно не важно, спросит клиент про ключ или нет, будет он трястись над новыми дисками или ему плевать — правильный мастер должен всё сделать правильно сам, без дополнительных вопросов и просьб со стороны клиента, который (на минуточку) имеет право и не знать всех технологических тонкостей процедуры. Какой процент женщин-водителей вообще знает или слышали, что такое дино-ключ, и какое там где должно быть усилие?!
Или про ваши дивные головки с пластиковой защитой?
Я уж не вспоминаю про поверку манометров!

max_ritter:

Только новые, или по требованию

Надо будет на своем спросить, есть у них такая приспособа или нет. Хотя у меня внутри расцарапано.

Marabu:

чтобы на дин-ключе выставляли усилие для вашей конкретной машины

Да, на том куда иногда заезжаю.
В большинстве своем делает наотъ... Даже не спрашивают какое давление делать. Уже не говорю про ключ. А про пластиковые насадки только вчера узнал

max_ritter,

после положенного заводского усилия болт можно провернуть как минимум на оборот. Всегда

сомневаюсь я...
На кусочек оборота — согласен.
Но целый оборот — капец резьбе или диск сомнёте

Marabu:

CoreFramework,

Решил подать в иск в суд по «Защите прав потребителя». Посмотрим, чем это закончится

а что требуете в иске?
И что требовали от ШМ? Замазюкать кисточкой? Пескоструй/перекрас? Или новые диски?

В иске: новые диски + переделать работу + моральный ущерб.
Делается это только для того хоть как-то поднять уровень(качество) товаров и услуг в РБ. А то так будут называть -- колхоз. А такие и формируют именно такое мнение. Жаль.

В эту ветку написал, чтобы предупредить хоть кого-то.