Минск - Геленджик (Сочи, Анапа и т.п. + паром) на машине

Ну все, понеслись мерится кто дешевле до Сочи доберется ))
У меня получается 275$ туда-обратно и это только бензин ) ... И не парюсь по этому поводу )
А будем считать амортизацию подвески, износ шин и потертости сидений под попами ? ))
p.s
и литры омывайки на размазывания мух по лобовому стеклу ? ))

new4elovek:

В том то и дело, что из фруктов понравились только местные арбузы, как по цене так и по вкусу Ведь на юг не только за морем в августе ехать надо, в моем понимании, но и за местными южными фруктами (сезонными), а не за привозными, которые я и в Минске куплю круглый год.

Мы покупаем местные арбузы, дыни, виноград (все с полей), персики на рынке (местные они сразу видны). Ну конечно помидоры, синенькие.

andrey_81:

Ну все, понеслись мерится кто дешевле до Сочи доберется ))
У меня получается 275$ туда-обратно и это только бензин ) ... И не парюсь по этому поводу )
А будем считать амортизацию подвески, износ шин и потертости сидений под попами ? ))
p.s
и литры омывайки на размазывания мух по лобовому стеклу ? ))

Жалко 1000$ долларов за перелет отдавать до Сочи. Вот думаю попробывать на аато поехать. Читаю и боюсь вот серпантина. Поэтому думаю может не в Сочи а ближе куда нибудь.

Кузнец77:

Pavel P:

Кузнец77:

Здравствуйте. Кто сможет, помогите советом: колеблюсь между маршрутом №1(понимаю, что дальше, но привлекает хорошая дорога, единственное участок трассы А108 смущает) и маршрут № 2 или №3 (но смущает дорога до М4 по России однорядка.). Выезжаю в июле из Минска. Заранее спасибо за советы)))

Если у вас точилка на 150+ коней, с круизом, автоматом и прочими нанотехнологиями - езжайте через а108.
Если у вас "лоханкласс", и средняя тошнящаяя +10 к разрешенному, можете смело ехать по однорядкам.
Местами там покрытие лучше, в итоге около 200 короче, а попы типа Лосева или аксая есть в обоих вариантах. Все остальное на уровне личных предпочтений, и расположения звезд в данный момент

Спасибо за совет. Только смысл больших лошадей в машине, если все равно по правилам будем ехать..а тут хоть через Москву, хоть через Гомель на М4.

Кузнец77:

Pavel P:

Кузнец77:

Здравствуйте. Кто сможет, помогите советом: колеблюсь между маршрутом №1(понимаю, что дальше, но привлекает хорошая дорога, единственное участок трассы А108 смущает) и маршрут № 2 или №3 (но смущает дорога до М4 по России однорядка.). Выезжаю в июле из Минска. Заранее спасибо за советы)))

Если у вас точилка на 150+ коней, с круизом, автоматом и прочими нанотехнологиями - езжайте через а108.
Если у вас "лоханкласс", и средняя тошнящаяя +10 к разрешенному, можете смело ехать по однорядкам.
Местами там покрытие лучше, в итоге около 200 короче, а попы типа Лосева или аксая есть в обоих вариантах. Все остальное на уровне личных предпочтений, и расположения звезд в данный момент

Спасибо за совет. Только смысл больших лошадей в машине, если все равно по правилам будем ехать..а тут хоть через Москву, хоть через Гомель на М4.

В прошлом году ехал из Барановичей на Азов с заездом в Липецк. по маршруту М1 до Вязьмы - Калуга-Тула-Воронеж-Ростов. Был приятно удивлён качеством полотна. Один небольшой участок между Калугой и Тулой км 20 был убитый а в остальном норм. В этом году поеду тем же маршрутом.

new4elovek:

andrey_81:

Ну все, понеслись мерится кто дешевле до Сочи доберется ))
У меня получается 275$ туда-обратно и это только бензин ) ... И не парюсь по этому поводу )
А будем считать амортизацию подвески, износ шин и потертости сидений под попами ? ))
p.s
и литры омывайки на размазывания мух по лобовому стеклу ? ))

Жалко 1000$ долларов за перелет отдавать до Сочи. Вот думаю попробывать на аато поехать. Читаю и боюсь вот серпантина. Поэтому думаю может не в Сочи а ближе куда нибудь.

Если вы никогда не ездили по горным серпантинам, то учтите, что сочинский серпантин - от Джубги и до самого Сочи - один из самых сложных по сочетанию факторов. Это вам говорит человек с опытом и немало проехавший горных дорог, в том числе и знаменитый Трансфэгэраш и еще старую дорогу на Красную Поляну. Бояться не стоит, но подготовиться нужно. Во-первых, если вы будете ехать ночью в первый раз, то там свободней по трафику, не так страшно, потому что вы не видите ничего за пределами полотна дороги и вестибулярный аппарат, особенно, у пассажиров поэтому не так страдает. Но двигаться нужно медленно, верней, спокойно. Запомните два железных правила. 1) никаких затяжных торможений!!! Мягкие долгие поддавливания на педаль тормоза - это смерть тормозам. Лучше несколько нажатий на педаль - тогда колодкам есть время для остывания. 2) обгоняйте только зряче!!! И знайте, что мотор не так быстро вас доставит к намеченной вами точке возврата в свою полосу, как это бывает на равнине. И при обгоне под горку, инерция вашего авто возрастает, и того, кого вы обогнали - тоже. Поэтому при торможении "чтоб вписаться" возможен занос, а "кювет" здесь тоже не равнинный. И еще. Кавказ, конечно, не Крым, и здесь не такие кислые почвы и в дождь здесь дорога не превращается в лед, но все равно скользко. Так что торможения только двигателем, а тормоза только помогают
В общем, потихоньку учитесь, и все будет хорошо.
Но мой совет, если в первый раз, двигайтесь от Джубги вправо, в сторону Новороссийска - там серпантины учебные, они вас подготовят к новым авто-высотам.

СуперВадя, Ну вы и написали . Нет, ну все конечно правильно. Соглашусь практически с каждым словом НО! изложено так , что я уже много сотен км накатал по этому серпантину, и в солнечную погоду и в практически ливень, но после протечного от вас, первая мысль - я больше на него ни ногой )) точнее ни колесом ))
Не все там так страшно и сложно.
Главное правило, как и на любой дороге - не лихачить! (просто серпантин, меньше прощает ошибок) . Просто едите в силе своих возможностей. Так как вам комфортно . Не гоняйтесь с местными. "накажите " их на дороге у себя в городе ))
Второе - подальше держитесь от разделительной. Убережет вас от от штрафов ГИБДД, которые знают узкие места и стоят там с камерой и от встречных большегрузов, которым в некоторых поворотах, сложно поместиться только на своей полосе.
Третье - По возможности тормозите двигателем на спусках. Тормозами, когда уже нужно сильнее замедлить автомобиль. Что лучше ,толчками или одним длинным нажатием..хз... сомневаюсь что массивный тормозной диск между нажатиями в одну-две секунды успеет существенно остыть. Хорошо если на пару градусов. Остывать будет уже не подъеме или в пробке.
Четвертое - если представится возможность, "сядте на хвост" какому-то местному. Но не лихачу и не бампер в бампер. Держите дистанцию. Повторяйте его скорость и траектории и он вас довезет. Тут главное не мания величия а безопасность.

Вообще проедите серпантин и поймете что не чего в нем нет страшного. Обычная дорога. Если честно, мне больше нравится чем по равнине на круизе... Тут и руль покрутишь, и пидальки потискаешь... а есть пару поворотов-разворотов, со спуском и подъемом, на которых кажется еще немного, и свой задний номер увидишь

Да и не рассчитывайте что вы будите один ехать по серпантину. Очень часто движение идет в колоне, которая тащится за каким нить большегрузом, пока тот соизволит свернуть в карман и пропустить всех.

andrey_81, СуперВадя, Дети равнины)))

СуперВадя:

zelen2013:

andrey_81, СуперВадя, Дети равнины)))

А вы что, джигит?! Я по горам катаюсь уже лет тридцать. Раз в году конечно, но уже не одного джигита обскакал! И еще ни один джигит меня не догнал. И не догонит!

Обычный беларус. Живу в этих краях. Нормально тут относительно все ездят, привыкаешь. С большегрузами вопрос, так эти везде охеревшие...

ur238:

Я тоже вставлю свои пять копеек про серпантин. Вам все правильно написали бояться не стоит. Да поработать придется - руль активнее крутить, коробкой работать, тормозить двигателем. Главное никакого геройства. Сунься потиху и все. А про укачивание, по моему тот кто за рулем - его вообще не укачивает ему не до этого.

Да конечно ничего страшного. Серпантин - один из самых интересных видов дорог, если уметь по ним ездить!

добрый день. может у кого остались контакты хозяев жилья в Анапе с удобствами в номере. если можно. если можно контакты в личку спс.