Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

efr07:

Утром завожу машину заводиться нормально ! Потом после езды машина постоит час -два и когда заводишь нужно крутить стартером секунд 5-7 ! Что может быть ?

Автомобиль Opel Astra G 2.0 DTI

ТНВД смотреть надо. На диагностику.

Help! второй год катаюсь на пежо 206 1.9Д мотор WJZ, простой рабочий атмосферник. У меня постоянные проблемы с заводкой от -7 мороза. Машина заводится с полтыка при любом морозе)!!! , работает ровно, потом обороты начинают танцевать и в итоге машина глохнет. Приходится маслать стартером по 6 раз.... как бодто топливо по патрубкам не идет.

оговорюсь:

1. Компрессия проверена

2. Фильтр новый

3. Масло новое

4. Аккум хороший

5. Свечи наверное тоже, раз заводится с пол оборота

6. Топливо United Company + немного Castrol TDA

7. Почему обороты начинают танцевать? Прыгают до 2000 оборотов и глохнет...

Всем спасибо заранее

САВА, картонку поставь. керосин не лей.

У моего соседа Citroen HDI 2.0 аналогично бандажный подогрев его не спасает

интересно как это он его поставил на пластмассовый фильтр?

льёт керосин и без проблем гоняет

но недолго

ShkVal, ремонт не требуется, требуется диагностика расхода картерных газов, замер компресии, пневмотест, как минимум 2пункта из трех, что-то одно не скажет ничего

bug-i

интересно как это он его поставил на пластмассовый фильтр?

честно не знаю, говорил что ставил, может он и сам не в курсе что он пластмассовый:lol:, надо будет спросить.

но недолго icon_smile.gif

вторую зиму.

Такой вопрос) ТОпливный фильтр выполнен в виде вставки, которая вставляется в метал. колбу. В колбу входит 2 трубки и выходит тоже 2 (обратка через колбу). На колбу Номакон одеть нельзя ни снизу, ни сверху - мешают крепления... Но ездить без подогрева нереально, поэтому возникла идея - демонтировать оригинальный фильтр и заменить его на Кнехт KL-154(по своим внутренним размерам он практически соответствует оригинальному).

Вопрос - топливной системе ведь безразницы?

Второй вопрос - обратку можно соединить и пустить напрямую в бак?

PS диаметр топливных трубок не измерял, но исходя из того, что и мой и KL 154 идут на VW(154 на 2,5tdi и 3,3tdi) - должен быть одинаковый

Андрей Владимирович, только если нижнее. Намакон одеть сверху не получается - торчат уши крепления крышки. Т.е. номакон нужно прилично растянуть - на сто сказали 100% переломается. Снизу мешает нижнее крепление. Может все-таки проще на другой фильтр поменять ?

1. в линию распрямлять не надо, никуда не денется - налезет

в линию конечно не надо. но реально надо примерно вот так:

В фильтруемости не уверен.. следоательно лучше всего спилить нижние крепление ровно, и одеть через низ номакон до ср. крепления...

dzikiihell, натянется, так не сломается

тем более это надо сделать они раз и очень на долго

а резать нижний не очень - эффективность ерунда будет

genrrre:

такая проблема

залил в бак с конистры 10л летней (думал зимняя) саляры при -7 через 5 км авто заглохло

разогревал топл фильтр горячёй водой. Авто заводиться с 5попытки и глохнет через 2-3мин

чё делать??? возможности поставить в тёпл гараж нету.

счас снял фильтр и положил на батарею греться. Бак полный долить в бак киросина или бензина возможности нету.

Добавка Антигеля слышал не поможет при -8 как счас.

думаю здесь только 2 варианта

1.теплый гараж

2.попробовать слить летнюю соляру

Могли образоваться "тромбы" и в самой топл.магистрали (что чаще при езде в мороз и происходит)

Антигель не поможет.Кстати,купил в начале зимы банку антигеля,разбавил,в мороз достал из багажника эту банку-внутри образовалась паста))))))Купил керосина-всё ОК)))