Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Два типичных балбеса проскакуна.

Kot Matroskin©:

Я вот только не понял, зачем начал останавливаться автомобиль, когда зелёный ещё горел (моргал)?

дать возможность повернуть встречному налево. типа вежливость.

Neon_:

Два типичных балбеса проскакуна.

Хм. Сугубо мое имхо:
1. К водителям машин вопросов нету.
2. К мотоциклисту два вопроса: зачем выскакивать на перекресток, которого ты не видишь и зачем пролетать правее правого? Ну и маневрирование отработать не помешало бы
Но это чисто по жизни, а по пдд - обоюдка: не предоставление преимущества + выезд на запрещающий

Kot Matroskin©:

Я вот только не понял, зачем начал останавливаться автомобиль, когда зелёный ещё горел (моргал)?

потому что зеленый уже заканчивал моргать зеленым, до начала перекрестка (до начала закругления) было ещё метров 8-10. Нормально, что автор видео затормозил, потому что скорость его была меньше белого джипа, он только выехал бы на начало перекрестка на желтый, на середине перекрестка был бы красный, в конце перекрестка мог словить спешуна, стартующего на желто-красный. Вы автора ещё виноватым сделайте, блин (((

Neon_:

Стопудов моцык пролетал уже на красный, как говорится ссзб.

без варантов

На желтый уже разрешили выезжать на перекресток?

это был сарказм. Мотоциклист выехал на перекресток далеко не на мигающий зеленый. А желтый это или красный- пофиг, нельзя и точка

kasmanaft2008:

может проехать и на желтый если для остановки потребуется экстренно тормозить

проехать- это значит быть на перекрестке и закончить проезд. Но никак не выезд на перекресток на желтый.

тут лучше не гадать, а обратиться к ПДД- п.2.45 отвечает на вопрос безо всяких двояких толкований.

наглядно

39.3. желтый сигнал предупреждает о предстоящей смене сигналов и запрещает движение, кроме случаев, указанных в подпунктах 50.1,;

50.1. водителям, которые не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных пунктами 48 и 49 настоящих Правил, разрешается дальнейшее движение;;

Пояснение:
То есть проезд на желтый свет светофора допускается, если у Вас нет возможности остановиться перед перекрестком без экстренного торможения. Другими словами, выезд на желтый сигнал светофора при начале движения запрещен, а заканчивать маневр можно. Тут важно правильно просчитать свои действия заранее так, чтобы уверено проехать перекресток на зеленый, либо плавно остановиться перед ним на желтый или красный. А водитель начинающий движение на зеленый сигнал светофора должен пропустить участников движения, которые не завершили маневр!(с)

Neon_:

тогда моцык на видео выезжал как минимум на желтый на перекресток, если вообще ни на красный.

kasmanaft2008:

Если не ошибаюсь, то после того как зеленый отморгал, желтый горит 4 сек. потом загорается красный. ИМХО

ошибаешься. это очень жирно - целых 4 сек желтому гореть. как я определяю наши беларуские светофоры, то 1-2 сек, не больше. ну и как сказал VDub2, желтый это уже запрещающий сигнал .

Съездий в город с секундомером . На работе была точно такая же ситуация с нашей машиной и мотоциклом. Тогда специально ездили и замеряли длинну желтого светофора... но все закончилось проще - мотоциклист признал свою вину.
Как сказал VDub2 это правильно и так же говорит п 39.3, но как сказал п 50.1

Я не оправдываю мотоциклиста ибо с таким уровнем подготовки лучше на мотоцикле вообще не соваться в город, а если и соваться, то крайне аккуратно и не выпендриваться. А лучше потренироваться самому и посмотреть возможности мотоцикла на закрытой территории.

kasmanaft2008:

п 29.3, но как сказал п.43.1

ээээ , а ссылки можно? в моём пэдэдэ таких пунктов/подпунктов вообще нету.