Ситуация на белорусском авторынке

CB_Ein:

foxygun:

Подскажите по вопросу - какие должны быть документы на авто на руках у владельца кроме тех. паспорта?

В какой ситуации? Когда владелец дома принимает ванну - никаких вообще документов в руках быть не должно, например.

Я, например, хочу купить авто у владельца - гражданина РБ. Сам не местный.
Например в РФ есть документы СТС, ПТС.
В РБ есть аналоги таких документов? Должны быть они у владельца?

foxygun, в РБ используется свидетельство о регистрации (аналог российского СТС), выполняющее также функции ПТС. Если авто снято с учета, этот документ будет разрезан и со штампом внутри. Для регистрации сделки в МРЭО у владельца при себе так же должен быть паспорт.

АлексВл, я, кстати, тоже первый владелец, но что-то не припоминаю, чтобы мне давали сертификат евро-5. Надо порыться в дилерских доках, вдруг и мне однажды придется авто россиянину продавать.

foxygun, ну тогда почитайте заодно про перенос ТО и что для этого нужно, и если у владельца есть действующая обязательная страховка на авто - можно с ней поездить какое-то время.

CB_Ein:

если у владельца есть действующая обязательная страховка на авто - можно с ней поездить какое-то время

если будет новая регистрация, то страховка от старого владельца не будет действительна. есть возможность переоформить эту страховку на нового владельца, но если бывший владелец этого захочет.

kædɨlæk, новые приезжают сюда с ПТС

mikolast:

kædɨlæk, новые приезжают сюда с ПТС

это если они на учёт в РФ не ставились, а прямо из салона сюда поехали.
только откуда там тогда техпаспорт?

Где:

Поэтому не все там взаимозаменяемо и для взаимозаменяемого часто есть нюансы по замене,что может потянуть за собой еще и другие замены.
Мне в свое время все объяснили на примере Фиесты, европейского Фьюжина и Транзита.

вот. вот где собака порылась. у вас просто устаревшие данные. раньше действительно модели форда для рынка европы и сша из общего могли иметь только название. но несколько лет назад форд решил, что модели будут глобальными. навали они это что-то типа "уан уорлд - уан кар". так что в последнем поколении мондео и фьюжн технически одинаковы.

Где:

с виду одинаковые запчасти от этих авто на самом деле разные и поэтому имеют разные номера

это не всегда так. я не знаю как там у форда и других, но на ситроенах на одну деталь может быть несколько номеров. например на модели с мотором 1,8 будет один номер, а на 2,0 - другой. но оба они бьются как заменитель друг другу. номера разные - деталь одна. и да, даже есть детальки, на упаковке которых сразу несколько номеров написано. не знаю, зачем и почему, но встречается.

Где:

даже, если это очевидно (по цифрам) не так

я больше верю форду, который заявил, что различий по моделям в зависимости от целевого рынка не будет.

Popesych, сходу не вспомню, но точно помню, что видел оригинальные упаковки PSA с несколькими номерами.

Popesych:

sashokc, если не трудно, сфоткай как попадется, интересно просто.

- там небось будет номер по пежо, ситроену и кто там еще входит )