Ситуация на белорусском авторынке

Где:

Тогда к чему слова про взаимозаменяемость с Мондео?

к моему авто подошла дверь от mondeo, 1 к 1, ничего подгонять не пришлось, они взаимозаменяемые, хотя парт номера разные

брызговики, стальную защиту тоже от mondeo ставил, всё подходит

Где:

отличается от

ещё раз. я могу поставить оригинальные колёса от фьюжена на мондео? по каталогам они разные с разными кодами.

Скептик, а что смущает. Есть люди которые обслуживают авто и перед продажей. И не все по гаражам ездят

kædɨlæk:

Где:

отличается от

ещё раз. я могу поставить оригинальные колёса от фьюжена на мондео? по каталогам они разные с разными кодами.

Скептик:

Это такой тупой троллинг или этот чел не прикалывается, а реально такой ?

И вправду.
Можете поставить разные, как с разными, так и с одинаковыми кодами - Логану же уберовскому это не мешало передвигаться

Забавно наблюдать, как владельцы автошрота постепенно или усложняют задачу, или меняют исходные условия или дополняют вариантами. Чуваки, это все последствия вашего огромного и бесценного опыта общения с автослесарями и впаривателями запчастей.

Я вам лишь сказал, что одинаковое с виду не есть одно и тоже, хоть и по всем размерам подходит.
А вы уже там ставьте себе что хотите и куда хотите, если не ум, а деньги (точнее отсутствие их нужного количества) решают.
Себя пинайте
У меня такой проблемы 20 лет не стоит по определению или от слова совсем, как вы многие любите говарыць

Скептик:

взять одну и ту же деталь, только под разными номерами для разных рынков.

под разными номерами не могут быть одинаковые детали, как и разные детали не могут быть с одинаковым номером.
Если вы не знаете каких-то нюансов, то это не дает вам право утверждать обратное.
И тот, кто технически грамотен, тот знает, что помимо похожести запчастей есть и другие моменты при ремонте автомобиля.

И мне еще понятно, когда местный спец тут аголтело проповедует такого рода "взаимозаменяемость" или в дремучей Руси люди делятся, как заколхозить из-за проблем с запчастями, но чтоб вполне разумные люди говорили такие вещи, да еще и пытались пнуть - удивляет.

Скептик:

Где:

Некоторые моменты мне довольно сложно обсуждать, так как я даже не могу точно сказать, что я это или забыл или никогда этого не знал. Именно поэтому, после того, как мне уколхозили маховик в бусе и я понял, что после 15-летней езды на разных авто из салона мне придется или вспоминать или узнавать все об этом, то я предпочел оставшиеся 3 года владения бусом обращаться преимущественно к официалам и передать следующему владельцу подуставшее авто, но не конструктор (кроме сцепления). Кое-что сделал даже из того, что можно было не делать перед продажей - таки мог лишние 150$ сэканомиць. Но не стал.

Это такой тупой троллинг или этот чел не прикалывается, а реально такой ?

Было когда-то диагноз от Пашила - ТДИ головного мозга.
Так вот теперь появился ТАЗ головного мозга - если что сразу крики - уиииииии, дилер знает и продаст оригинал, а думать ? зачем туда только ест

Где:

АлексВл:

Что значит не запрещает ?
По ВИНу машины есть одномассовый (официальная замена) или подобрали по размеру ?

Не запрещает - это значит, что не написано, что такая замена запрещен.

Что за бред ? Невозможно все прописать, что запрещено , никаких книг не хватит

То, что подходит - пробивается по каталогам. Это официально !
Есть другой случай - когда в офф каталоге нет инфы, а ЗЧ, причем оригинал есть . Примеры

1) Поршневая на форд 2.0 - берется от Мазды 2.0, т.к. это оно и тоже
2) Сайленты рычагов на кучу япов. В каталоге - рычаг в сборе, а сайлент то имеет отбельный парт намбер
Кэмри европа-СШП - нет сайлнентов, а Кэмри с правым рудем - есть. Аналогично у Мицу

rogal_82:

Где, про шрот и удешевление ремонта по-моему вы писали.
Сцепление вы удешевили от наличия больших денег?

Ремонт стоил одинаково, как если бы я ставил двухмассовый маховик или одномассовый.
Паламался маховик
Я не знал, что делать. Рекомендованные спецы посоветовали поставить одномассовый с другим сцеплением. Старый диск выглядел, как новый.
Я повелся на сказки про практически одинаковую надежность, подберем по катологу, ничего не почувствуешь и про потом будет проще. По деньгам вопрос не стоял.

По поводу шрота.
Бус был трехлетка и 2 месяца из лизинга с пробегом 130 тык. С таким большим пробегом я покупал авто впервые. Встретил, можно сказать,на границе, т.е. тут с ним точно ничего не делали. Не скажу, что состояние было хреновое, но и не зело выше среднего - возможно сгущаю, так как отвык от б/у.
Так как катались мы все те 4 года преимущественно по Европе, то сломаться я там не боялся, содержание автомобиля в исправном состоянии при больших пробегах не напрягало, размазывалось на соляре и плановом обслуживании. Продавал я его уже семилетним. Можно было кататься еще, но на малых пробегах, когда неделю машина может быть не нужна даже редкие ремонты даются тяжелее. Одно дело вкинуть 200$ в ремонт заднего контура кондиционера и проехать 10 000+ км за 6 месяцев и совсем другое вкинуть 150 в ремонт второго контура отопления, зная, что зимой ездить почти не будешь, к весне придется поменять левый-задний трос ручника (на зиму проблема ушла), а весной или летом задние колодки и возможно тормозные диски. При этом пробег за это время не превысит 4 000 км или 5 000 с ремонтами. Уж извините, но предпочел гноить под окном Калину за 9000$, а не бус за 20 000$
И это был не битый шрот с копарта, а живое авто из немецкого лизинга, обслуженное по регламенту совсем незадолго до покупки.

АлексВл:

дилер знает и продаст оригинал, а думать ?

А о чем мне думать в период гарантии? Поездил 3-4 года - дай другому насладиться тачкой из-под первого владельца

Скептик:

была трубку от круза. Точно такая же.

Погнали про трубочки и масляные фильтры - ожидаемо.
Коль уж у меня

АлексВл:

ТАЗ головного мозга

то у вас господа - Шрот головного мозга. И вы это дружно подтверждаете.

АлексВл:

То, что подходит - пробивается по каталогам. Это официально !

у вас тут то пробивается и подходит, то не пробивается, а подходит - вы уж определитесь
следите за разговором, а не пытайтесь скопом одного заклювать

Скептик:

Где:

Ремонт стоил одинаково, как если бы я ставил двухмассовый маховик или одномассовый.

Сча просто колени обоссу.

Оставь себе на лекарство

Скептик, а сколько стоит двухмассовый маховик с комплектом сцепления и сколько одномассовый с комплектом сцепления?
У меня разница получилась, насколько помню, в пределах 50-100$, которой, с учетом выполняемых на тот момент работ, я счел возможным пренебречь.