Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю:

Например, навернулся дорогостоящий узел - мотор или АКПП. Владелец узнал что ремонт или замена обойдется, например, в 2000. Владелец решил не заморачиваться или просто нет этих 2000 на данный момент, а машина нужна. Продает тачку с соответствующим дисконтом.

согласен. пробил недавно поддон, думал, если уложил двигатель, то отдам по остаточной стоимости. и да! таки отдал бы.

rogal_82:

На малину нужно ехать?

ээ дарагой, 2 тыщы дам. сами знаете, такие обьявы больше часа не висят.

rogal_82:

sirogaa, , то отдам по остаточной стоимости. и да! таки отдал бы.
Это сколько по вашему?

сколько дадут+ 100

Борис_Ю:

rogal_82, ещё может быть вариант с кузовным ремонтом. У АБВ была интересная статья про мужика, который всю жизнь проработал кузовщиком, и по выходу на пенсию купил себе практически новую Весту, которая в результате аварии была вся скручена винтом. И сам ее восстановил у себя в гараже.

С кузовным дефектами полно вариантов.но тут немного другое чем поменять каробку или двигатель.

Борис_Ю:

rogal_82, с точки зрения экономии на ремонте все то же самое

Поменять каробку на старом корче и переварить кузов с покраской .

rogal_82:

Поменять каробку на старом корче и переварить кузов с покраской .

Ну ежели умеючи, то проблем нет ни с тем ни с другим. А большинство либо будет делать у тех кто умеет, либо продаст как есть.

rogal_82:

my_land:

Вот и ситуация на рынке, полфорума ездит на каком-то хламе где надо менять коробки, перебирать моторы и варить кузова

Ну коробки сейчас нужно менять как раз таки на свежих машинах.на старых корчах гидроавтоматы стоят по 300$ и никому не нужны.
Тоже самое касается и переборки моторов из за масложора и цепей ГРМ.

Нормальные машины надо выбирать, и бэу и новые, тогда и проблем не будет, и ремонтов, только масло менять и расходники.

my_land:

rogal_82:

my_land:

Вот и ситуация на рынке, полфорума ездит на каком-то хламе где надо менять коробки, перебирать моторы и варить кузова

Ну коробки сейчас нужно менять как раз таки на свежих машинах.на старых корчах гидроавтоматы стоят по 300$ и никому не нужны.
Тоже самое касается и переборки моторов из за масложора и цепей ГРМ.

Нормальные машины надо выбирать, и бэу и новые, тогда и проблем не будет, и ремонтов, только масло менять и расходники.

Нормальные по вашему это какие? Tfsi с dsg ?

rogal_82:

Нормальные по вашему это какие? Tfsi с dsg ?

а что с ними не так? если не брать "с маленьким пробегом" из московских пробок, то ходят не хуже гидротрансов.

если чё - у меня сейчас фордовский мокрый повершит. тот же дсг по сути. в моих руках уже больше 60 тысяч. суммарного пробега под 200. и да, наконец поменял сальник недавно, когда масло погнало. в остальном работает идеально, по крайней мере за последние 60 тысяч пробега ничего в характере работы коробки не поменялось.

чаки:

Рынок никакой, выставил авто по самой низкой планке год-цена, звонков нет вообще, то ли нг, то ли в рашу опять ломанулись

Кроме года есть ещё комплектация и состояние.

чаки:

вот ты загнул, говорю никто не звонит))) комплектация топ, ну а состояние...машине 3 года пробег 40 тыщ... там все как новое)))

и что это за такое "никомуненужное" авто?