Ситуация на белорусском авторынке

kædɨlæk:

или может ещё и омывайку надо в расходы было учесть?

Некоторые учитывают ВСЁ, абсолютно. А чем омывайка не расход? Или вы антифриз и тормозуху

kædɨlæk:

не меняете по регламенту?

dendare:

Если купили в России в конце 2014-го б/у или даже новое авто, то сейчас можно в плюс продать.

и купить такую новую. и еще навар останется.? я Вас правильно понял?

Борис_Ю:

История с ремонтом коробки Кадиллака ничем не отличается от любой другой истории, когда умеющий самостоятельно чинить машины человек покупает сломанный авто, чинит его и продает с наваром.
Больше 10 лет назад мой дружбан купил дизельный Пежо 405 после обрыва ремня ГРМ, самостоятельно перебрал головку за какие-то копейки и продал с хорошим наваром.

Ну ещё нужно найти продавца с машиной паломаной. который не будет знать сколько будет стоить заменить столбик двигателя .что бы он продал машину поломанную с большим минусом.
Много есть таких машин в продаже?

rogal_82:

Много есть таких машин в продаже?

Хватает. Например, навернулся дорогостоящий узел - мотор или АКПП. Владелец узнал что ремонт или замена обойдется, например, в 2000. Владелец решил не заморачиваться или просто нет этих 2000 на данный момент, а машина нужна. Продает тачку с соответствующим дисконтом.
Я три года назад неудачно пересобрал мотор на Субару, через 10 километров заклинил один из распредвалов. Пересобрал мотор я скорее в качестве развлечения и делал это месяца полтора. Второй раз заниматься этим мне не хотелось, и в итоге поменялся на Лянчу, которая была дешевле тыщи на полторы минимум. Потом общался с новым владельцем Субару, он просто заменил один распредвал за копейки и все.
Ещё я лет 10 назад продавал Форд Эксплорер и мне предлагали меняться 1 к 1 на Сатурн Ву со сдохшим вариатором. Такой Сатурн в исправном состоянии стоил гораздо дороже моего Форда.
Т.е. если я тогда поменялся и вдруг починил варик самостоятельно за небольшой бюджет, то поднял бы неплохо денег.

rogal_82:

Так где примеры неисправных машин с хорошим дисконтом?

Вы их хотите в интернете посмотреть?

Борис_Ю:

Например, навернулся дорогостоящий узел - мотор или АКПП. Владелец узнал что ремонт или замена обойдется, например, в 2000. Владелец решил не заморачиваться или просто нет этих 2000 на данный момент, а машина нужна. Продает тачку с соответствующим дисконтом.

согласен. пробил недавно поддон, думал, если уложил двигатель, то отдам по остаточной стоимости. и да! таки отдал бы.

rogal_82:

На малину нужно ехать?

ээ дарагой, 2 тыщы дам. сами знаете, такие обьявы больше часа не висят.

rogal_82:

sirogaa, , то отдам по остаточной стоимости. и да! таки отдал бы.
Это сколько по вашему?

сколько дадут+ 100

Борис_Ю:

rogal_82, ещё может быть вариант с кузовным ремонтом. У АБВ была интересная статья про мужика, который всю жизнь проработал кузовщиком, и по выходу на пенсию купил себе практически новую Весту, которая в результате аварии была вся скручена винтом. И сам ее восстановил у себя в гараже.

С кузовным дефектами полно вариантов.но тут немного другое чем поменять каробку или двигатель.

Борис_Ю:

rogal_82, с точки зрения экономии на ремонте все то же самое

Поменять каробку на старом корче и переварить кузов с покраской .

rogal_82:

Поменять каробку на старом корче и переварить кузов с покраской .

Ну ежели умеючи, то проблем нет ни с тем ни с другим. А большинство либо будет делать у тех кто умеет, либо продаст как есть.