Электромобиль и гибриды

briko:

Ваталя:

BigBud, понятно. Не ездил, но осуждаю. Всего хорошего.

Во многом BigBud прав, сейчас куда больше нужно "подстраиваться" под авто, что приводит к некоторому "дискомфорту" и потери времени ( не беру в расчем езду по минску, с "присоской" на работе\дома).
З.Ы. "крыша потиху потекла", в последней поездке по M1 иcкал глазами "зарядку" на АЗС и обмозговывал альтернативные варианты зарядки

Не надо ни к чему подстраиваться. Электричка Вам или подходит или нет.
Если есть возможность заряжаться рядом с местом постоянного пребывания и стандартные маршруты устраивают по километражу - все отлично. По стандартным дальним маршрутам также надо посмотреть возможность добраться и частоту их посещения. Вот и все.
В городе на электричке ездить в 100 раз удобнее и комфортнее, чем на любом ДВС, не говоря про тупой 1,5 дизелек, как у BigBud. Динамика, комфорт, вся мощность под педалью в любой момент и при этом экономия.

VDub2:

Байкерня уже отписывалась, что видела первый электрический байк в городе

хде?!

BigBud:

меняешь маршрут 500 раз в день

В противовес маленький пример.
Сижу на даче в отпуске. Припёрло вчера домой проскочить, закупиться продуктами, проехать по городу по мелким вопросам. Туда-назад - 84км, на улице +30, кондишн само собой. Пока продукты покупал, машина зарядилась на обычной заправке 36% бесплатно, то есть примерно 7кВт. Приехал на дачу, осталось 49% докинул до 93%, чтобы машина была готова к следующей вылазке. Вся поездка по цене обошлась рубля полтора. Если бы на бензе ехал, было бы рублей 16, а так на разницу жене цветов купил. Вот такая кухня.
А маршруты менять, под кого-то подстраиваться, такси что ли или дежурный по стране? Может ещё друзей по выходным возить?
Как-то много лет назад припёрло попросить авто, в ответ то выпил, то занят, то ещё миллион причин, а вы о маршрутах...
Для Минска выбирать машину с чуть более ёмким АКБ и всё но норм будет.

VDub2:

Байкерня уже отписывалась, что видела первый электрический байк в городе

Потестить бы BMW C-Evolution. Зимой загорелся, сейчас приостыл к покупке.

Ваталя:

Вот где-нибудь в Европе - класс конечно. Там где в городе скорости меньше в принципе и организация движения намного лучше

В Гомеле байк - малопригодный транспорт. Крайне узкие полосы, постоянные изменения движения по полосам, искривление. Наличие бестолковых, крутых лежекопов, бесконечные ограничения скорости, светофоры каждые 100 метров. Единственный плюс остался - это остановка в любом месте. По скорости передвижения: на дачу на машине ехать - 40 минут, на мотике - 30.

1493597:

почему электричек у нас в такси нету

Наверное потому что у них 500 раз за день маршрут меняется и стереотипы.

djbass:

Наверное потому что у них 500 раз за день маршрут меняется и стереотипы.

У всех сразу

АлексВл:

Никакая электричка не катит рядом

Вот и вся арифметика

1493597:

Вот и вся арифметика

Электрички не для нищих, вот и вся арифметика.

Валасаты Вавёрак:

Электрички не для нищих, вот и вся арифметика.

Ну хоть кто-то правду сказал...

1493597:

Валасаты Вавёрак:

Электрички не для нищих, вот и вся арифметика.

Ну хоть кто-то правду сказал...

Кто-нибудь из Вас может обосновать?

Морж:

АлексВл:

а себе родному под жопу тоже ТАЗ брать ?

а что бюджетные электрички сильно отличаются от ВАЗа?
Не ездил, но то что видел на фото, не внушает доверия.

в таксо не берут таз в максималке
2 подушки, абс+ есп и гавнитола с блютузом

briko:

все "мерять" по себе, это даже близко не средняя "температура" )))

конечно нет
ибо

Если есть возможность заряжаться рядом с местом постоянного пребывания

если свой дом-закрытая территория с зарядкой , а не панельки или прочие уплотнения с авто на тротуарах и зеленке, то почему бы и нет