Lada Vesta

cthulhu123, более 500 поездок в убере - 434 поездки - поло, и, наверное вы не в курсе, они без наклеек. Видимо у Вас какая-то личная любовь.

cthulhu123:

lanabster, не в курсе, никогда не ездил, а наклейки убер-мобилей видел.
"личная любовь" у меня к Весте. Неожиданно, да?
434 поездки были каждый раз в разных поло? или они все-таки повторялись?

Так же большинство поездок через убер были на поло. У меня их не так много как у lanabster, , но все поло разные.

lanabster, у меня родственник один работает уксусом на убере, на полуседане.

sirogaa:

lanabster:

конторы агрегаторы массово закупают поло-барабаны под аренду для водителей для круглосуточного таксования (2 водителя на одну машину) и это касается не только убера.

Так это плохо или хорошо?

полуседан - наиболее оптимальный авто для такси. ибо:
- надежен
- дешев при покупке
- дешев в обслуге
- имеет хорошую ликвидность

ну и самое главное - это НЕ логан и не жигулятор ибо последние две машины будут заказывать в самую последнюю очередь.

выж не хотите услышать от диспетчера - "выходите. вас ждет внизу белый запорожец/москвич 2140"?

псы. как по мне - веста и ларгус уже должны были вытеснить все другие авто из таксовки

sirogaa:

lanabster:

по моему поло - худший бюджетник - она просто никакая. С такими входными данными она должна стоить на 3к дешевле, в ином случае Вы платите за значок.

Добавлено спустя 54 секунды

tomy, а вот выше все наоборот считают. .

в такси значек значит очень многое. даже в СССР в такси служили волги, а не жигули с москвичами.

sirogaa:

tomy:

в такси значек значит очень многое

Таки сомневаюсь что только в значке дело, там тоже считать умеют

зная расценки таксистов.... нет... не умеют... вернее не всегда умеют делать это правильно проехал пол-могилева за 3,5 рубля (около 7 км). ну, если честно, я бы за такие деньги даже не вышел машину заводить конкуренция у них сейчас просто дичайшая

псы. уникальных "разводил лохов" я в расчет не беру.

sirogaa:

Угу, Вас почитать, так такси скоро из-за полуседанов вымрут .

нет. я просто непосредственно связан с перевозками. и знаю себестоимость перевозок. такси болтаются на тонкой грани. многие просто не считают дополнительные расходы как-то интернет, мобильную связь, износ покрышек ты.ды. просто переносят их на семейные расходы (машина же используется и в личных нуждах)

реальная себестоимость при кредитном авто до 15 тыс долл - около 65-70 коп/км

но это офтоп.

sirogaa:

tomy:

реальная себестоимость при кредитном авто до 15 тыс долл - около 65-70 коп/км

Интересно.

Лучше не углубляйтесь, там куча нюансов.

sirogaa:

lanabster:

конторы агрегаторы массово закупают поло-барабаны под аренду для водителей для круглосуточного таксования (2 водителя на одну машину) и это касается не только убера.

Так это плохо или хорошо?

Я тоже не понял, что пытался этим доказать. Если прям все массово закупают, значит, не так уж он и плох, а скорее наоборот.
Но мое мнение осталось прежним: Веста зэ бэст.

Вот читаю последние 2 страницы и смешно становиться от доводов, что поло лучше потому, что его берут уксусы. Никто даже и не подумал, что для них самое важное - минимум затрат на обслуживание, где основное - это расход топлива, и тут поло однозначно выигрывает у весты. В остальном веста интереснее, есть и круиз, и полноценная система стабилизации, и нормальный по размеру салон и т.д.
Для себя сделал вывод и заказал весту, дополнительно обрадовал бонус от АПСа ввиде 400 руб скидки за участие в акции с тестдрайвом.