Выбор б/у авто до 8000$

CMoJIJIeTT, http://ab.onliner.by/car/20477 - шик
При покупке, кроме обычной подвески и кузова, проверить работу "робота" и электроусилителя руля. Прочитать ошибки на диагностическом оборудовании.

CMoJIJIeTT:

Пежо 206 - это хороший вариант?

ну мотор хотя бы 1.4, а то будет совсем грустно...

Еще можно Фокус посмотреть типа:
http://ab.onliner.by/car/9624
http://ab.onliner.by/car/6730

CMoJIJIeTT:

pashil:

exe:

Очень мало моих знакомых купило именно то на что вначале нацеливалось.

странно целиться на что-то одно
у меня было примерно так: "хочу седан д-класса, автомат, кондёр, денег 6-7."
и далее сокращать выборку до 2-3 моделей, отсекая по характеристикам или личным предпочтениям

Честно говоря я просто хочу машину, которая из-за своей простоты и грамотности инженеров-разработчиков практически не будет ломаться, а если сломается, то запчасти будут дешевыми, а машина будет настолько любима за простоту гаражными сервисменами, что можно будет починить любой узел в любом гараже с помощью плоской отвертки и синей изоленты и недорого. Хочу чтобы машина потребляла до 9-10л по городу и в ней не трясло при 100км/ч за городом. Пусть она будет без кондиционера, электропривода зеркали и без электростеклоподъемников и с барабанными задними тормозами, пусть она будет некрасивая, но не гнилая. не важно сколько там места в салоне или багажнике. Я 80% времени езжу один. И хочу, чтобы она стоила 7000-8000. И чтобы у нее было 5 передач и хотя бы 75 лс. Чтобы машина не тратила мое время, и всегда выручала меня, а я бы ее за это любил.

Я все понимаю, но вот, что получилось с небольшой иронией.

эт вам тогда 123й мэрс 81го года нужно

сча поищу свой может в объявах висит, а то так зимой офигел, когда увидел объяву на свою бывшую, ещё и на штукарь дороже, чем продавал её я)))))

Arrow, кстати давно хотел поднять вопрос фокусов. Как-то тут никто про них не говорит. Я на ней не катался, даж не знаю как она. Обзоры говорят, что с электрикой беда, кузов беда - сам знаю. Под общагой стоит уже 4 года индуса какого-то. У меня в 123ем меньше ржавчины было, чем в том форде)))) А так вродь по управляемости вродь пишут, что норм. В том же топ-гире говорили, что начиная с фокусов у фордов неплохо с рулёжкой стало)

http://www.abw.by/allpublic/sell/3394040/

не) я не про конкретно эту) я вообще про 406 купе. как они?

кстати для любителей похаять на французов
http://www.abw.by/number/see_note/11286/

svazist90:

кстати для любителей похаять на французов
http://www.abw.by/number/see_note/11286/

ну капиталка уже была. кузов страх. у братки его первый вояджер (еще квадратный) потребовал "серьёзного" вмешательства в мотор когда на одометре было уже за 350 киломиль. проблема была следующая - выпало седло клапана. ремонт в течении дня - купил другую голову на раборке и поставил. и поехал дальше. пока в конце концов не сдохла проводка моторная и машина стала глохнуть. и то продал за 2 килобакса и народ на ней еще ездил.

а кузов - линии прямые. так просто из оцинковки ему новые пороги сделали. сзади вообще рессоры - никакие пружины не ломаются. да и езда у него была не по трассе - а город и загород по строящимся коттеджным посёлкам (дороги там похуже чем м1 малость, особенно те которые грунтовые). а до него - возили автозапчасти.

основные затраты были - это ржавчину убрать, два раза покупал газомозг (ибо ставился он в древние времена и модель была неудачная), менял передние стойки, тормоза покругу делал один или два раза.

кстати - караван был 91ого года, а тут такие дрова 99ого.
покупался в середине 2000ых за 4 тысячи, года через 4 продался за две.

svazist90:

не) я не про конкретно эту) я вообще про 406 купе. как они?

то вы "жука" советуете, то мерс 124 купе, то вообще какую то экзотику, а сами "почему то" купили и ездите на "сарае с5"
люди которые здесь задают вопросы - вряд ли хотят для себя неликвид, особенно в виде купе...

svazist90:

есть небольшая разница, когда пробег наматывается в течении жизни авто с 91го года, и когда 500.000 наматывают за 5-6 лет работы грузовиком с прицепом.

давайте только не путать 99% пробег по трассе минск-москва и 80% пробега по городу и просёлкам.
да и насчёт прицепа - половину дороги он пустой едет. налегке. так что из 500 остатаётся меньше 250.

далее - мотор 3.3 на каравана найти не проблема. и не за овер1000денег. затем - прицеп гранд-каравану и не нужен - там внутри места валом и пол ровный (возили шифер как-то - листов 25-30 - просто стопкой сложили вовнутрь и всё.)

да и умалчивает явно владелец эспайса многое. капот уж точно не похож на пробежавшего 500к по трассам.

badguy, вот вы уже прям знаете, где и как чел ездит))))) процентов понаписали))))) корреляционный анализ проводили наверное)))))))))))) там ж русским по белому написано, что для семейных нужд авто покупался и + к этому в бизнес впрягли))))) чтоб она ток по одной трассе катала её бы быстренько сменили на небольшой грузовичок)))))) а здравый смысл мне подсказывает, что отношение 5-6 лет - 500тыш км и внутреннее убранство салона означают, что в авто не просто ездили, в нём вообще ЖИЛИ))))) так что говен судя по всему повидала она не меньше того каравана)))) зато я вот вижу, что кое-кто даже "зубрёнка" не тягал хорошенько загруженного ни разу, коли так говорит))))) По-моему, если считать так пробег как вы (пустой, гружёный), тогда у меня вообще авто с конвейера)))))))))))))))))))))))))))) Ещё кой-кто наверное не видел кроме картинок кулявшихся авто. Если крыша там со стёклами кой как с горем пополам чудом уцелела- эт совершенно не значит, что уцелели все кузовные панели. Ясен хрен, что её всю ровняли и по новой обдували) восхищает, что несущие констукции в ней уцелели.
да и вообще хватит уже баечек про то, что старое лучше нового. эт к дедушкам на лавочку) ещё б Победу или Волгу 21ую вспомнили, правда что. Мотор на тот квадратный караван копьё стоит - потому что не надо он нафиг никому, а место на площадке занимает. Коли старьё было бы лучше - новое не выпускали бы ВООБЩЕ. Зачем выпускать новые минивэны? у нас же есть старые дожджЫ караваны)))))))

svazist90:

Мотор на тот квадратный караван копьё стоит - потому что не надо он нафиг никому, а место на площадке занимает.

а почему? потому как не ломается он. потому и не нужен никому.

svazist90:

что отношение 5-6 лет - 500тыш км и внутреннее убранство салона означают, что в авто не просто ездили, в нём вообще ЖИЛИ)))))

достаточно всего лишь раз в неделю ездить в москву и назад что бы иметь почти 100 ккм в год. и не надо жить в машине.

короче пишите исчо.

iv99:

а не нанонизмом с бу

конечно. гораздо лучше заниматься нанонизмом с новьём.
гранту только до ума лет 5 будут доводить.