M1NSK TRX 300

Izumi:

Anrymaster:

Izumi, есть ли смысл менять седан на джип?

Конечно! Выглядит 300 очень хорошо, если посадка удобная, то не вижу почему он не может заменить с4 250?

Потому что С4 маленький, сидел на нем, маленький паршивец.

Up Мотоцикл можно смотреть в магазине на заводе

Anrymaster, Я может не совсем понимаю, но движки то у С4 и TRX одинаковые? Нах тогда их менять?

Mitya31052009:

Anrymaster:

то двигло выдает 30 сил.

данунах..

Да, да, есть такие карбы. К68У например...

Anrymaster, а че не сразу от ямахи движок поставить, 42 кобылы снимешь, если уж за ними такая погоня и деньги некуда девать , вот владелец С4 ( Jedi ) довольный уже 12 тысячу катает, максималка 170-175 км/ч, 4-5 сек до сотни

Я так понимаю, треснувшая резинка на тормозах и вообще резинки расходник? http://content.onliner.by/forum/96e/3a8/889008/800x800/efa2b81377 ... 999e2d.jpg

FireLady, а че такая критика ? мне интересен сам процесс переделки, да и родной двигатель с4 250 откровенно слабый... и ненадо считать чужие деньги...сам мотоцикл мне нравится и продавать я его не хочу, а вот поколдовать над ним было бы интересно очень...
Vitaliy_K, почитал форумы и обратил внимание что двигатель zongshen nc250 стоит на куче мотоциклов например geon-250, kayo-250, forasge-250, baltmotors dakar - по сути это один и тот же мотоцикл от разных продавцов с разной степенью измениний от диллеров. Но в целом в украине эндурики с этим движком начали продавать уже год назад и отзывы только положительные, что не может не радовать.
ну инапример вот тут: http://www.mychinamoto.com/forums/showthread.php?4779-Zongshen-%2 ... 6%3B/page7
ЗЫ: все запчасти на двигло и само двигло можно спокойно купить в китае например на aliexpress, новое двигло с доставкой в минск через посредников становится в 1300 где то, так что наконец то можно будет не боятся утсутсвия запчастей тк похоже китай собирается все основные модели 250 выпускать с этим двигателем

Только из магаза на Партизанском. Стоял-смотрел ТРХ. Мне он показался откровенно маленьким. Мой рост 182 см, но ноги длинные (спасибо легкой атлетике). Второй номер со мной вряд ли уместится... Защита рук - скорее брызговички, левый задевает за рычаг сцепления. Кофры непонятной конфигурации - как мне непрактично. Мотоцикл однозначно красивый. Но все остальное - покажет время...

Anrymaster:

почитал форумы и обратил внимание что двигатель zongshen nc250 стоит на куче мотоциклов например geon-250, kayo-250, forasge-250, baltmotors dakar - по сути это один и тот же мотоцикл от разных продавцов с разной степенью измениний от диллеров.

У Geon Dakar 250 (Світмото, Одесса) и Baltmotors Dakar 250 (Балтмоторс, Калининград) общий мелкий поставщик из Китая, который в свою очередь заказывает двигатель у Zongshen. Forsage (Иж-Мото, Ижевск) закупает у этого же поставщика модель с двигателем 450 куб.см (на шасси которой и построен Dakar 250).
Kayo (Китай) выпускает собственные модели, в том числе модель T6 на базе NC250.

Anrymaster:

все запчасти на двигло и само двигло можно спокойно купить в китае например на aliexpress, новое двигло с доставкой в минск

C заказом в Китае рекомендую быть осторожнее: NC250 претерпел множество качественных изменений, и только версия, с которой началось производство Zongshen RX3/TRX 300 гарантировано надёжна. Нам, например, пришлось приостановить производство R 250 и полностью перебрать двигатели, закупленные ещё в 2011 году, заменяя отдельные компоненты на новые. Кроме того, некоторые детали от старых двигателей могут не подойти к новым, да и купить NC 250 и запчасти можно будет в РБ по адекватной цене и без лишнего риска.

Anrymaster:

похоже китай собирается все основные модели 250 выпускать с этим двигателем

Китайские мотопроизводители не спешат массово использовать NC250 в своей продукции из-за его относительно высокой стоимости по сравнению с другими двигателями объемом 250 куб.см. Крупнейшими покупателями мотора по-прежнему являются M1NSK и Megelli.

Engineerno1:

Защита рук - скорее брызговички, левый задевает за рычаг сцепления.

Это не стоковая защита.

Да всё может теоритически и неплохо, но ценник... это вам надо растаможку как на автомобили пролоббировать под себя. За что вам народ будет очень "благодарен". Статистика продаж будет доступна через годик?