Владельцы Yamaha ybr 125 - сюда!

Да я сам не понимаю, откуда такие расхождения... Сегодня с работы катил: на 4-й(!) передаче при более 9 тыс. мин-1 - на спидометре чуть больше 100 км/ч. Опять одометр на ноль сбрасывал, получилось за 35 км пути, расхождение в 1 км (по картам яндекса и моему спидометру). Т.е. спидометр почти не врёт?! Нужно с кем-то наравне проехаться с фиксированной скоростью, а то м.б. gps моего "сяоми" брешет.

Я в интернете тоже много роликов пересмотрел про максималку юбрика. Понимаю, что 120, даже с горки, для него оочень тяжело. Но мой, зараза, уверяет, что прёт 120)))

Добрый день!
Какой аккумулятор вы порекомендуете купить на YBR? Оптимальное сочетание цена+качество)
Спасибо

Не брать гелевые, вот на чём можно сэкономить. А чтобы не ушатать новый кислотник, нужно проверить реле регулятор, и следить за уровнем электролита. И будет он служить верой и правдой.

Добрый вечер!
Порекомендуйте нормальный шиномонтаж с правкой дисков,пожалуйста! Может быть кто нибудь обслуживался на ул. Евфросиньи Полоцкой, 4?
Спасибо

Случилось страшное: ветер уронил мой мотоцикл (( разбился повторитель поворота передний правый, может есть у кого ориджинал на продажу ?

Colinka, Да я тебе так отдам, но он у меня в деревне 45км от Минска. И сейчас болею, если на след.
вых поеду то обязательно привезу.

Может есть у кого обгонная муфта, или от чего подзодит, может кто даст совет какой. В лс плиз.

Итак, с момента приобретения "Юбрика" прошло чуть более полутора месяца, пройдено две с лишним тысячи километров, успел съездить в небольшой дальнячок на родину (250 км в одну сторону). Отчёт по расходу: в городе получилось в среднем 2,5 л на 100 км, по трассе 3,5 л (при постоянной скорости 100 км/час). Мотоцикл достаточно динамичен до 80 км/час, дальше разгон притупляется. Также сказывается малый вес - очень к боковому ветру чувствителен. Максимальная скорость, которую удалось развить на Слуцкой объездной дороге при попутном ветре и с горки (по спидометру) где-то 125-130 км/ч. Постоянно удаётся держать 100 км/ч (на тахометре около 7300 мин-1). Самый экономичный режим, на мой взгляд, - это 85 км/ч на пятой передаче (на тахометре 6000 мин-1). Моя резина: сзади MITAS H-15 4,00-18, спереди SAKURA фиг знает какая модель 2,75-18.

[контент удалён]

На замену прикупил MITAS H-03 3,00-18 Хотел именно H-03, но размер только один остался... Решил взять две одинаковой ширины. Перед поездкой сознательно не менял, решил расход/динамику сравнить.

[контент удалён]

Дорога домой, остановился размяться на заправке в Старобине.

Первый выезд на рыбалку выявил, что мотоцикл не управляем. С пассажиром по мокрой дамбе ехать вообще не камельфо - если заднее колесо засчёт ширины ещё хоть как-то держит колею, то переднее постоянно виляет из стороны в сторону. Про сухой песок вообще речи не идёт. Плюс сказывается отсутствие грязевого щитка спереди.

[контент удалён]

Ну что ж, меняем колесо и колхозим щиток. Да ещё и свет хотелось усилить для ночных покатушек по лесным дорогам.
Никаких проставок под крыло не делали, колесо отлично встало на место. Получилось как-то так:

[контент удалён]

Результат более чем отличный! Покрышка вгрызается в грунт, не пытаясь соскользнуть и вывернуть руль. Щиток защищает переднюю часть двигателя и ботинки от дорожной воды и грязи. А на свет лучше посмотреть (слева направо - ближний, дальний, дальний + доп. освещение):

[контент удалён]

[контент удалён]

Хотел ещё дуги и багажную систему сварить, но не было подходящих труб... Отложил этот вопрос, да и отец переубедил меня, что нержавейка практичнее будет. В Минске на металлобазу съезжу, подберу.

...А отпуск быстро закончился... Жаль, дожди всю неделю шли, поездить толком не получилось по местам интересным. Хорошо, что в день отъезда распогодилось. Грузим вещи и обратно в Минск))

[контент удалён]

Позже вокруг Чижовского вдхр. покатался. Захотелось заднее колесо тоже заменить - зацепа нет в грязи. Тяга на околохолостых оборотах присутствует, тащит потихоньку на первой передаче. Вилка, хоть и короткоходная, не пробивалась ещё (когда один на мотоцикле), маятник тоже относительно мягко работает. Но вот что я не сделал, так это щиток перед задним колесом.

[контент удалён]
[контент удалён]

В целом техника отличная, я доволен приобретением!

ssirozhka, рад, что понравился отчётик)) Есть у меня дикая идея в Грузию на нём съездить... Пятая точка протестует пока-что))) Перегон в сотню км вполне легко даётся на "юбрике". Конечно, минимальный норматив "РЖЖ" (1610 км за 24 часа) я бы низачто не пытался выполнить на этом японском чудике, но по интересным местам Синеокой вполне можно и прокатиться, чем бы я и хотел заняться с этого года. В эту пятницу к горе Держинской ездил.

[контент удалён]

Правда спонтанно это как-то вышло, спасибо "Онлайнеру"))). Интересные маршруты планировать надо, да и в одиночку не так интересно ездить...

Интересно было бы покататься с единомышленниками на малокубатурниках, а то все на 400-ках да 600-ках в основном...

gidropony, спасибо за наводку! Я про такие сервисы как-то и не думал... Хотя многое уныленько описывается и показывается на этом "глобусе"...