Авто из Америки

У всяких митцубись, тойот, мазд, пежо, ситроенов, рено, хундаев и пр. так вполне может быть, но у машин уровня МБ/БМВ/Ауди и т.п. есть от этого трения специальная защита, которая не позволяет деталям стираться друг о друга, или соответствующие разработки и конструкция, предотвращающие подобные трения

lol...я просто поражен...человек реально думает что если перед ним "бэха тройка и бляссциць"...то проблем с ней не будет никогда...и пробежит она миллион км.. тока что в космос на ней нельзя пока....а все остальное так...тачанки с сеном...а что марка тойота давно уже считается одной из самых надежных это семечки...короче налицо признаки каб из германии и дизялек )))...Уважаемый не надо так категорично....

maddox:

У всяких митцубись, тойот, мазд, пежо, ситроенов, рено, хундаев и пр. так вполне может быть, но у машин уровня МБ/БМВ/Ауди и т.п. есть от этого трения специальная защита, которая не позволяет деталям стираться друг о друга, или соответствующие разработки и конструкция, предотвращающие подобные трения

lol...я просто поражен...человек реально думает что если перед ним "бэха тройка и бляссциць"...то проблем с ней не будет никогда...и пробежит она миллион км.. тока что в космос на ней нельзя пока....а все остальное так...тачанки с сеном...а что марка тойота давно уже считается одной из самых надежных это семечки...короче налицо признаки каб из германии и дизялек )))...Уважаемый не надо так категорично....

С блестящей бэхой 3-кой проблем будет меньше, чем с неблестящей маздой 3, которая на год свежее - вот это факт

PhoeniX2008, Не стоит так уверенно говорить!

У меня человек катаеться на 323F уже 3 год.. капот поднимался только для долива омывающей и замены масла А машина 94 года 1.5i..

ViktorL, Вот об этом я и говорю!

Если денег тока тыс 5.. То японская машина лучший выбор! Главное выбрать в хорошем состоянии

ViktorL:

Myst1986:

PhoeniX2008, Не стоит так уверенно говорить!

У меня человек катаеться на 323F уже 3 год.. капот поднимался только для долива омывающей и замены масла А машина 94 года 1.5i..

О чем спор? БМВ давно перестало выпускать движки 1,6? Есть и 6,2 литра, которые часто ломаются. Другой вопрос что ломается и на сколько на сломанном можно продолжать движение. При прочих равных условиях на 12 цилиндровом движке с половиной барахлящих цилиндров можно будет ехать еще пару тысяч км. При этом человек, пересевший с 1,5 будет думать, что машина просто рвет и звук двигла спортивный. Но чем больше цилиндров, больше КПД и т.д. тем зачастую меньше общая надежность системы (нет блок цилиндров и поршни обычно ходят больше, но навесное и т.д.). На некоторых машинах прогоревший катализатор просто не даст завести машину...деталь принципиально примитивная, а замена на мерса будет стоить тысячи 2 долларов. Камень в лобовик - 1500 долларов и т.д. Всегда нужно учитывать что магнитола на БМВ (которая часто хуже магазинной за 300 баксов), и много каких еще электрических деталей стоят от 1000 уе, в отличие от 100-200 какой тайоты.

Такое ощущение, что автомобили уровня БМВ/МБ и т.п. вы никогда в жизни не эскплуатировали, а про надёжность движков V12 где-то в отзывах прочитали, в объективности которых есть сомнения и зачастую подобные отзывы вылазят от российских владельцев и все их проблемы возникают из-за некачественного топлива и говнойла + ещё и дилерский экстремизм. Вот только прогоревший катализатор вероятнее всего находится в какой-нить мазде-тойоте, а а в мерседесе этот катализатор практически неубиваемый (чтобы этот катализатор прогорел на мерсе надо 400 тыс. км как минимум проехать, а на мазде или тойоте хватит и 100 тыс. км). А покупать этот катализатор никто не заставляет на Энергии. 60 евриков заплатил, съездил в Вильнюс, за 200 баксов там поставил с такой же машины и ездишь дальше спокойно. на случаи камень в лобовик и т.п. есть полное каско. А по поводу электрики за 1000 уе, такая электрика в приницпе из строя не выходит (выходит из строя только копеечная электрика, которая стоит 50-100 уе).

Myst1986:

Вот и ребенок со своими мечтами о реальной фантастики проснулся

PhoeniX2008, Такое чувство что ты ездишь в европу за топливом.. И только тогда тут заправляешь свою "Бэху".. И она у тя ИДЕАЛЬНО РАБОТАЕТ ПО 400 тысяц км

И еще.. А ты уверен что ту машину которую ты пакупаешь не проехала уже 399999 км ?

Интересно, как это Литовцы из Вильнюса летят в США (или морем переплывают), скручивают пробеги, подделывают Кафракс и продают доверчивым беларусам!!!?

Тут надо понимать простые вещи: Когда компьютерная диагностика показывает, что ошибка там, там или там, то это совсем не значит, что именно те блоки-модули и пр., которые выдали ошибку надо менять. К примеру, диагностика дала ошибки на модулях управления двигателем и АБС. Оба этих модуля достаточно недешёвые, однако полная замена тормозной жидкости, которая стоит копейки, и ошибок нету.

Вот почему-то самое дорогостоящее, что я поменял за 2 года и 80 тыс. км эксплуатации в машине, которая до меня 200 тыс. км пробежала, это амортизатор, которые стоит 150 уе. Остальное, зараза, не ломается и не выходит из строя и никаких намёков на износ, поломки и пр. не даёт. Ну расходники, это понятно.

El_Nino, Эт наверное робот-клоун.. Что бы на форуме скушно небыло

Ну и где оН? Чет не видно.. И интерестно.. Чем докажешь что он прошел 100 тыс миль? На нем не нарисованно

Myst1986:

Ну и где оН? Чет не видно.. И интерестно.. Чем докажешь что он прошел 100 тыс миль? На нем не нарисованно

Вот тут

http://foto.mail.ru/mail/777vic/_myphoto/6.html