Летняя резина

NiteRider, подозреваю что подвох находится в индексе массы, 205/50/17 доступен максимум 89, а на большинство приличных авто меньше 91 ставить просто нельзя. а 205/55/16 есть и 91, и 94

NiteRider, посмотрите штатный размер и его индекс массы.

Кроме того, рекомендую обратить внимание на индекс скорости - чем он больше - тем дороже (в своем размере V особо у нас не встречал )

NiteRider, nivi44ok правильно сказал - посмотрите штатный индекс массы прежде всего.

Потому как такой прямой зависимости там действительно нет. этот индекс отражает максимальную нагрузку именно на колесо, а не умножаем на 4 и сравниваем с массой авто.

Конечно у вас авто не тяжелый. хотя есть путаница в терминологии. Что такое полная масса в вашем случае? Со снаряженной массой есть некое единообразие - масса полностью заправленного и всем укомплектованного авто, но без груза и пассажиров. То вот дальше начинается ересь. ибо во сколько оценивать пассажиров по кг, сколько груза в багажник, сколько может весить багажник на крыше.

У меня например паспортная снаряженная масса грубо 1.5 тонны, максимальная масса груженного еще плюс 600 кг. То есть по логике делить на четыре можно поставить 88. А нужны 91...

догадываюсь что дело в неравномерном распределении масс между мостами, особенно под грузом.

Что будет если поставить меньше чем надо? Зависит от режима эксплуатации. Если ездите один/вдвоем - то скорее всего ничего, а если периодически полный задний диван, то скорее всего в какой-то момент обнаружите странное разрушение задних колес, преждевременное ес-но...

Eddy:

Что будет если поставить меньше чем надо? Зависит от режима эксплуатации. Если ездите один/вдвоем - то скорее всего ничего, а если периодически полный задний диван, то скорее всего в какой-то момент обнаружите странное разрушение задних колес, преждевременное ес-но...

- я вообще в последнее время склоняюсь к мнению, что производитель не дурак и не спроста указывает штатные размеры.

Простой пример, многим нравится когда колеса чуть торчат наружу (либо широкие шины, либо вылет дисков маленький) - но меняется управляемость и во влажную погоду машина как поросенок

Eddy, я привел лишь явное и заметное.

Износ и ресурс довольно трудно оценить.

nivi44ok:

Eddy, я привел лишь явное и заметное.

Износ и ресурс довольно трудно оценить.

ой-ли? Загудит преждевременно подшипник ступицы. А новый стоит поболее 100$, например.

spike:

NiteRider, может Vredestein Sportrac российского производства ?

Скорее всего - да, но у меня два сезона используется русский зимний Snowtrac2. Никаких претензий.

nivi44ok:

NiteRider:

Eddy:

Что будет если поставить меньше чем надо? Зависит от режима эксплуатации. Если ездите один/вдвоем - то скорее всего ничего, а если периодически полный задний диван, то скорее всего в какой-то момент обнаружите странное разрушение задних колес, преждевременное ес-но...

Вот и непонятно - где написано, что именно надо? В мануале на автомобиль требования к шинам ограничиваются исключительно размерами.

- потому что индекс нагрузки напрямую зависит от размера.

Кликните тут типоразмеры и внимательно посмотрите на индексы нагрузки в пределах одного размера

Индексы нагрузки в пределах одного размера там одинаковые И что?

Тот размер, который меня интересует (205/50-17), имеет индекс нагрузки 89. Означает ли это, что, если данный размер указан производителем в качестве допустимого, то и индекс нагрузки 89 считается допустимым?

89,91...

Кмк это важно, если полная машина и по автобанам валишь на все деньги

А так - ловля блох

NiteRider:

И что? Тот размер, который меня интересует (205/50-17), имеет индекс нагрузки 89. Означает ли это, что, если данный размер указан производителем в качестве допустимого, то и индекс нагрузки 89 считается допустимым?

давайте не будем путать. То что спорттрак в размере 205/50/17 выпускается только 89, из этого не следует, что в этом размере выпускаются только с таким индексом колеса другими производителями. А первична тут именно позиция производителя авто.

сли она у вас никак не отражена в доступных документах, то увы. Другое дело,что раз 1,9 тонны и есть ваша именно максимальная масса, то парится по поводу 89 индекса думаю смысла нет.

но если вернутся к началу вопроса,то разница в цене скорее всего определяется именно этим, точнее тем, что мало кому такая 17 пойдет.