Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    23 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 13 января 2009 09:24 Редактировалось ANRI, 55 раз(а).

    Уважаемые участники форума!
    Все вопросы по актуализации информации, а так же свои предложения и замечания просьба слать на адрес support.onliner.by

    Обязательно ознакомьтесь

    http://gaiminsk.by/sites/default/files/postanovlenie_no67_mvd.pdf / http://www.guvd.gov.by/download_files/download/postanovlenie_67.doc - Постановление МВД Республики Беларусь "Об утверждении Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством"
    http://pravo.by/webnpa/text.asp?RN=C21100441 - Постановление Совета Министров №441
    http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=W21327963&p1=1 - Постановление МВД Республики Беларусь от 27 июня 2013 года №278 "О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора)"

    Теоретический - на пр-т Дзержинского, 3 и ул. Семашко, 17.
    Практический - на ул. Семашко, 17.
    Экзаменационная комиссия (ул. Семашко, 17): тел. 277-24-64, 207-43-73
    Осуществляемые процедуры: получение водительского удостоверения после прохождения обучения, открытие категории, приём теоретических и практических квалификационных экзаменов.

    Экзаменационная комиссия (пр-т Дзержинского, 3): тел. 222-25-32, 222-08-00
    Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи), сдача экзаменов после лишения права управления и получения водительского удостоверения на основании иностранного водительского удостоверения.

    Экзаменационная комиссия (ул. Тимирязева, 114): тел. 259-60-11
    Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи).

    Экзаменационная комиссия (ул. Семашко, 17): тел. 207-43-73, 272-25-92, 272-59-13
    Телефон справки по обмену водительского удостоверения (пр-т Дзержинского, 3): 222-08-00
    Телефон справки по обмену водительского удостоверения (ул. Тимирязева, 114): 259-60-11

    График работы МЭО ГАИ г. Минска
    http://gaiminsk.by/ekzamenacionnaya-deyatelnost / http://www.guvd.gov.by/download_files/download/grafik_raboty_meo.doc
    Прим. Сдавать экзамен в ГАИ в г. Минске Вы имеете право вне зависимости где прописаны (зарегистрированы) или проживаете.
    Желающие (у кого не минская прописка) имеют право сдавать экзамен: по месту регистрации автошколы; по месту постоянной прописки; в областном ГАИ (ул. Кальварийская, 29).
    Расписание работы МЭО ГАИ (пр-т Дзержинского, 3)

    Расписание работы МЭО ГАИ (ул.Семашко, 17)

    Вождение сдается на отдельной площадке на Семашко, 17.

    Для сдачи квалификационного экзамена в МЭО ГАИ г. Минска (г. Минск, ул. Семашко, 17) необходимо предоставить (оплатить) 4 квитанции:

    1. За сдачу теоретического экзамена
    Сумма: 0,3 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    2. За сдачу практического экзамена (автомобиль)
    Сумма: 1 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    3. За водительское удостоверение и талон
    Сумма: 2 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    4. За оформление заявления и компьютерные услуги
    Сумма: 0,12 БВ
    на р/с BY21BLBB36420100582346001008
    в отделении 539 ОАО "Белинвестбанк", код BLBBBY2X
    получатель: ГУВД Мингорисполкома, УНП 100582346

    Для сдававших экзамены в ГАИ в 2019 году и пересдающих какой либо их этапов в 2020 году, либо оплативших все вышеуказанные услуги в 2019 году но не сдававших и планирующих сдавать экзамены в 2020 году, необходимо произвести доплату соответствующей услуги:

    1. За сдачу теоретического экзамена
    45 коп.
    2. За сдачу практического экзамена
    1 руб. 50 коп.
    3. За водительское удостоверение и талон
    3 руб.
    4. За компьютерные услуги и оформление заявления
    18 коп.

    Пример:
    Человек сдавал экзамен в декабре 2019 года с плановой группой. Успешно сдал "теорию" и "автодром", "город" не сдал. Записался на пересдачу "города" в январе 2020 года. Перед сдачей этого этапа необходимо произвести следующие доплаты:
    - 1,5 руб. за сдачу практического экзамена;
    - 3 руб. за водительское удостоверение и талон;
    - 18 коп. за компьютерные услуги и оформление заявления.

    Где оплачивать за услуги ГАИ

    Оплата производится:
    1. Посредством системы ЕРИП.
    - через кассу любого банка/почту;
    - самостоятельно через мобильное приложение на смартфоне.

    При осуществлении платежа необходимо проверить 14-значный личный номер плательщика. Квитанции должны быть на то лицо, которое сдает экзамены. При оплате другим человеком (родители, с аккаунта другого человека) необходимо вводить паспортные данные сдающего.
    Перед экзаменом необходимо все квитанции распечатать и заверить в информационном окне МЭО. Перед приемом любого этапа экзамена инспектор проверят соответствующие оплаты. Если оплаты экзамена нет, либо она не заверена, инспектор вправе отказать в приеме экзамена.

    2. Через кассу банка, непосредственно на расчетный счет получателя.
    При осуществлении платежа указывается полные ФИО плательщика и его постоянная регистрация. Квитанции должны быть на имя лица сдающего экзамены. Данные квитанции заверять в МЭО не нужно, т.к. банк заверил платежи своей печатью.

    Важно.
    1. Некоторые автошколы гонят своих курсантов оплачивать за ГАИ именно в банк. Не обязательно. Можно оплатить через ЕРИП со смартфона или в инфокиоске и распечатать квитанции. Здесь стоит отметить, что использование фото/графических редакторов бессмысленно, ибо перед экзаменом любой платеж проверяется, и при отсутствии подтвержденного платежа в приеме экзамена будет отказано.
    2. Некоторые операционисты в банке при проведении платежа используют тот же ЕРИП. Поэтому эти квитанции заверять перед экзаменом нужно.
    3. МЭО рекомендуют осуществлять платежи через ЕРИП, т.к. эти платежи оперативно можно отследить.

    После успешной сдачи экзаменов, свои водительские права можно забрать на втором этаже в информационном окошке на ул. Семашко, 17 предъявив паспорт. День и время когда права будут готовы и вы сможете их получить должен сказать экзаменатор (как правило, если сдали экзамен утром, то права будут готовы уже к вечеру). Если вы не сможете забрать права в назначенное время, то можно прийти позже или в последующие дни. Время работы МЭО ГАИ г. Минска смотри по ссылкам вопроса 1.

    Часто задаваемые вопросы

    Не нужно. Оплачиваете услуги ГАИ и идете сдавать экзамены.
    Пересдавать можно сколько угодно раз.
    Но нужно учесть, что после неудачной сдачи, следующий раз можно пересдавать через 6 дней на седьмой.
    А также если с момента сдачи теоретического экзамена прошло 6 месяцев, то нужно заново все сдавать(теория, "площадка", "город";).
    Если не сдали теорию или практику с третьей и далее попыток, пересдавать можно лишь через 30 дней.
    Рекорд сдачи в ГАИ установил житель Гродно, сдавший экзамен с 86-й попытки!
    1. Заявление установленной формы (оформляется в МЭО).
    2. Свидетельство об окончании автошколы.
    3. Медицинская справка установленного образца о годности к управлению соответствующими категориями транспортных средств.
    4. Квитанции об уплате установленных сборов.
    5. Паспорт.
    Оплачиваете экзамен, который не сдали(если не сдали теорию, то оплачиваете теоретический, если не сдали "площадку" или "город" - практический) на те же р/с что и первый раз(см. вопрос 3).
    Берете и новые квитанции и старые, а также остальные документы(см. вопрос 5)
    Для сдачи теоретического экзамена идете на второй этаж(если на ул. Семашко, 17) в информационное окошко и там вам скажут в какой кабинет и во сколько подходить сдавать.
    Для сдачи практического экзамена можно либо заранее записаться в ГАИ, либо прийти сразу и стать в очередь на сдачу.
    На диске и в ГАИ вопросы совпадают где-то на 80-90%.
    Возможны изменения в формулировке вопроса(например, добавлена частица "не" ), а также возможны изменения в количестве и расположении ответов.
    Не заучивайте вопросы и ответы с диска! Постарайтесь выучить и понять ПДД, тогда любой вопрос покажется не сложным.
    Обычно экзаменаторы требуют, чтобы первый раз вы сдавали на автомобиле автошколы. Хотя были случаю, когда экзаменаторы не смотрели на какой машине вы сдаете, но это редко.
    На "площадке" бывают:
    - преодоление подъема (эстакады), остановка автомобиля на подъеме, трогание с места и продолжение движения;
    - заезд задним ходом в бокс(гараж);
    - диагональная парковка (постановка автомобиля боковой стороной в бокс);
    - разворот на участке ограниченных размеров за одноразовое включение задней передачи (очень редко бывает этот элемент).
    Из имеющихся четырех элементов первого этапа практического экзамена экзаменуемым сдается два.
    Для каждой учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии.
    Для лиц, сдающих экзамен не в составе учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии либо экзаменатор.
    Как правило с утра решают какие будет элементы, поэтому определенных дней для элементов(например, во вторник - "гараж" и эстакада, в среду - эстакада и диагональная парковка) не существует.
    На выполнение каждого элемента дается две попытки. Время, отводимое на каждую попытку, не должно превышать 3 минуты.
    Не засчитывается выполнение элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине экзаменуемого, на подъеме — неплавном трогании с места или откате при трогании с места более чем на 30 сантиметров. В этих случаях практический экзамен продолжается с исходной позиции.
    С 2008 года определенных маршрутов при сдаче экзамена нету. Куда скажет экзаменующий, туда и поедете.
    Хотя как правило возят по: ул. Семашко, ул. Железнодорожная, пр. Любимова, ул. Уманская, пр. Дзержинского. Также по улицам микрорайонов Дружба, Юго-Запад и Малиновка: Каролинская, Чечета, Наполеона Орды, Голубева, Алибегова, проспект Газеты Правда, проспект Газеты Звезда и ул. Белецкого.

    С 2014 года снова ввели маршруты (отмененные в 2008 году). Для каждой учебной группы номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии. Для лиц, сдающих практический экзамен не в составе учебной группы, номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии либо член комиссии(экзаменатор), принимающий практический экзамен. Маршруты вывешены в здании МРЭО ГАИ. Номер маршрута оглашается каждому экзаменуемому непосредственно перед началом приема экзамена.
    C 23 марта 2011 года были введены новые правила приема экзамена.
    Теперь нет штрафных баллов.
    Новые правила для "города":
    1. Протяженность испытательного маршрута для каждого экзаменуемого должна составлять не менее 4 километров. Прием экзамена может быть прекращен досрочно в случае получения экзаменуемым оценки «не сдан».
    2. На втором этапе оценка «сдан» выставляется в случае, если экзаменуемый допустил не более двух нарушений Правил дорожного движения и проехал заданный маршрут, не создав аварийную ситуацию.
    3. Второй этап практического вождения считается не сданным в случаях:
    - допущения экзаменуемым трех и более нарушений Правил дорожного движения;
    - отказа экзаменуемым продолжить движение по испытательному маршруту;
    - создания аварийной ситуации, вызвавшей необходимость вмешательства экзаменатора для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
    - совершения дорожно-транспортного происшествия.

    Смотрите также

    Здравствуйте,я думаю многие столкнулись с тем что пересдавали или пересдают площадку на автодроме ГАИ по несколько раз.Надеюсь эта статья позволит чему-то научится и уменьшить количество ошибок и пересдач.Пожалуй на площадке главное не забывать снимать с ручника,уметь переключать передачи на разных авто,уметь варьировать сцеплением чтобы не заглохнуть.

    Диагональная парковка.
    Меня в автошколе учили выполнять диагональную парковку по точкам на машине,но когда я столкнулся со сдачей в ГАИ то понял что это не правильно.Приведённые ниже схемы надеюсь вам помогут выполнять парковку на автомобилях любых габаритов и сократить количество попыток пересдачи.

    1 движение: лучше всего выставить автомобиль параллельно заезжаемого бокса на расстоянии не более 0,5 м (между авто и точкой 2). Далее делаем движение задним ходом так чтобы точка 1 была по диагонали с точкой 2 (или под углом 45 град.).Точка 2-это металлическая палка которая висит на боксе.Точка 1-для автомобилей типа хетчбек или универсал (VW Гольф,Поло,Опель Корса,Фиат Типо,Дэу Матиз,Сеат Ибица и пр.) находится условно возле заднего правого подголовника где висит защёлка ремня безопасности.Т.е. если вы условно повернули правую руку назад на 45 градусов,то увидите стойку задней двери (между боковым правым стеклом и задним стеклом),и за ней должна висеть палка,палку мы не видим но знаем что направлены к ней по диагонали.Это очень важно,иначе у нас потом переднее правое колесо будет на линии (которую мы должны пересечь), а не за ней.
    Точка 1 для автомобилей типа седан-на задней двери есть треугольное стекло, ориентируемся по нему.
    2 движение: выкручиваем руль до упора вправо,выбираем себе условную точку А (это может быть центр заднего стекла,посередине располагается щетка для чистки,может быть середина вида в зеркале заднего вида,на каких-то машинах стоит метка на заднем стекле),двигаемся задним ходом до совмещения точки А с палкой 3 (иногда есть и 4 палки,тогда с 4-ой).
    Если при движении 1 мы не переехали нужную точку то расстояние между машиной и точкой Б должно остаться таким же.Т.е. уже после движения 2 видно заедет человек в гараж или нет.Если машина уже далеко от точки Б то места нам не хватит.
    3 движение: выкручиваем руль прямо,и двигаемся назад до совмещения заднего колеса (точка А) с линией Б-1 (прерывистая линия разметки на автодроме).
    4 движение выкручиваем руль до упора влево и заезжаем задним ходом,смотрим чтоб не удариться о палку 2 и чтоб колесо (точка А) заехало за линию.Колёса выкручивать не надо.

    Некоторые диагональные парковки на территории автодрома ГАИ сделаны так что имеют уклон,который скатывает машину вперёд,когда мы едем задним ходом.

    Эстакада на одном сцеплении.
    Подъезжаем на горку ориентировочно до белой линии,нажимаем сцепление-тормоз,начинаем потиху отпускать сцепления до момента когда почувствуем зацепление дисков,машина может немного кряхтеть,отпускаем потихоньку тормоз,если держит-то нажимаем газ и аккуратно отпускаем далее сцепление.Заезжаем на горку.

    Гараж.
    Тут главное сразу не слишком близко подъезжать к въезду в гараж,чем вы дальше тем больше шансов выровнять автомобиль,чередуя движения с выкрученным рулём до упора вправо или влево.

    Также приведу перечень автомобилей с которыми я сталкивался на автодроме ГАИ и их особенности:
    1) Опель Корса (вроде синего цвета), не работает ручной тормоз,эстакаду приходилось делать на одном сцеплении,по сцеплению нормально,включение задней передачи-на рукоятке есть круговой рычажек,его вверх и как первую.
    2) Фольксваген Гольф 3 красного цвета.На рукоятке переключения скоростей вообще нет цифр передач.Первая как обычно-налево вперёд,задняя-надо как-то утопить рукоятку вниз и как 1-ую.Сцепление вроде работает нормально,ход длинный. Клинит рукоятку передвижения сиденья водителя.
    3) Дэу Матиз. Без гидроусилителя,длинный ход сцепления-иногда глохнет.
    4) Лада Самара (была на городе) -нюанс рукоятки сцепления-вперёд 4-е положения,назад 2.Так вот сначала вперёд и влево идёт ЗАДНЯЯ передача а потом ПЕРВАЯ.Смотрите внимательно.

    Сдача теории.
    Десять вопросов,показывает "правильно" и "не правильно". Достаточно ответить 9 вопросов.В зале компьютеры стоят тесно друг к другу, но так что монитор соседа вы не видите.

    Пересдача площадки/.
    Можно по личной записи (обычно на 8-00 и 15-00) или по живой очереди.По записи, как правило, ждать долго не надо.

    Пересдача города.
    Утром не знаю,вечером можно на 17-15 записываться. Как правило, если прийти в 17-00 можно и по живой очереди дождаться машины.
    Машины как правило получше, чем на площадке, их предоставляют автошколы, есть и довольно новенькие.

    Список ошибок которые люди делают при сдаче города и при выполнении поворотов-разворотов в различных местах.
    1) При выезде от МЭО ГАИ и при повороте налево надо держаться крайней левой полосы.
    2) Во время езды принимающий говорит остановиться и мы как бараны останавливаемся где угодно,на перекрёстке,посреди дороги и пр.Я понимаю так-если проверяющий сказал остановиться справа,то включаем правый поворот,если надо перестраиваемся на крайнюю правую полосу и (или) проезжаем перекрёсток,и делаем остановку в ближайшем разрешённом месте.Если стоит знак остановка запрещена,то едем до разрешённого места.
    3) На ул.Железнодорожная находится автостанция-там любят разворачиваться.Итак перед автостанцией крайняя правая полоса служит только для поворота направо,поворачиваем,инструктор говорит "Развернёмся в ближайшем месте".У нас справа идёт один поворот-это автобусы идут на автостанцию,там въёзд запрещён.Потом второй поворот направо-оттуда вроде автобусы выезжают.Можно уже разворачиваться-так сказал проверяющий.

    Сегодня сдавала город, столкнулась со следующими нововведениями:
    1) велась видео/аудиозапись экзамена (насколько поняла по видеорегистратору, снимается лицо экзаменуемого и дорога, записывается голос); имхо ничего страшного в этом нет, наоборот экзаменуемому в помощь.
    2) поменялись бланки приема практического экзамена (для тех, кому выдавали бланки до 1 января
    - подойти к информационному окну на 2 этаже, выдадут чистый бланк, в котором нужно будет заполнить ФИО, дату рождения и подпись). Отличаются тем, что в них указывается длина пройденного маршрута.
    3) перед началом экзамена сообщается номер маршрута по которому предстоит ехать. Но запоминать их НЕ обязательно - экзаменатор дает команды поворачивать, разворачиваться и т.д. как обычно (передо мной ехал молодой человек, как услышал, что едем по утвержденным маршрутам, бедняга, перепугался, что команд не будет и нужно было маршруты заранее выучить - не пугаемся :) ).
    МЭО ГАИ ГУВД Мингорисполкома (ул. Семашко, 17)

    «Площадка» на ул. Семашко, 17

    «Стена плача» на ул. Семашко, 17

    Областное ГАИ (ул. Кальварийская, 29)

    Маршруты по Минску (dima210194)
    Маршруты по Минску (dimm00)

    Маршруты по Минску (Microsha)

    Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

    Куратор темы ANRI
    Спасибо за информацию ANRI, Andrey1978, Hydra_carnea, CORAL
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • vlsext Senior Member
    офлайн
    vlsext Senior Member

    2545

    16 лет на сайте
    пользователь #111308

    Профиль
    Написать сообщение

    2545
    # 16 апреля 2009 11:44

    так откат вроде на 30см допускается?

  • misho-misho Senior Member
    офлайн
    misho-misho Senior Member

    1881

    19 лет на сайте
    пользователь #25749

    Профиль
    Написать сообщение

    1881
    # 16 апреля 2009 11:51

    PRS, на моем гольфе хватало. :roll:

  • Budet Senior Member
    офлайн
    Budet Senior Member

    1053

    16 лет на сайте
    пользователь #137434

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 16 апреля 2009 11:57
    misha bmw:

    PRS, заедешь. подводи сцепление и никуда она не откатиться назад.

    и газку, газку...:znaika: плавненько, чтоб не взревел движок аки белый медведь в теплую погоду, в момент преброса ноги с тормоза на газ. нормально тронешься. и уж этот элемент надо отрабатывать до автоматизма. или вы думаете, что постоянно с ручником будете на горочке трогаться? как бы не так. это можно делать только когда не в пробке стоишь на горочке. где продвижение по горке по полметра в минуту. иначе финиш. хрен успеешь ручником работать. пока будешь с ним возиться, какой нибудь ушлый парень :super: обязательно всунется в дырку перед тобой с другого ряда. и стой опять жди.

  • PRS Senior Member
    офлайн
    PRS Senior Member

    2298

    20 лет на сайте
    пользователь #17601

    Профиль
    Написать сообщение

    2298
    # 16 апреля 2009 12:03

    Budet, само собой, в городе никто с ручника не трогается. Но уклон с таким градусом, как на эстакаде, это вам не фигли-мигли, и минимальный откат допустить гораздо проще как раз с ручником. В ГАИ откат должен быть минимален всё-таки (да на дороге позадистоящий тоже не особо рад будет).

  • Nkassandra Senior Member
    офлайн
    Nkassandra Senior Member

    4614

    17 лет на сайте
    пользователь #74628

    Профиль
    Написать сообщение

    4614
    # 16 апреля 2009 12:17

    _zhenya, как часто не скажу, этого видимо никто не знает, что в голову им взбредет тот элемент и назначат.

    misha bmw:

    PRS, заедешь. подводи сцепление и никуда она не откатиться назад.

    +1 ещё как заедешь, только надо научиться двигатель слушать (если тахометра нет), сцепление быстро не бросать и газку добавлять, не жалеть.

    PRS:

    В ГАИ откат должен быть минимален всё-таки

    +1, Небольшой откат допускается.

    со мной общаться лучше на ТЫ
  • Diadema Member
    офлайн
    Diadema Member

    319

    15 лет на сайте
    пользователь #147695

    Профиль
    Написать сообщение

    319
    # 16 апреля 2009 18:02

    Nkassandra,

    я смотрела как сдавали так со стороны нехило люди откатывались, и сдавали. Зы в моей машинке тож ручник не работал, я эстакаду толком с ним и не умею делать, конечно, плоховато для сцепления, но ТАКУЮ машину не жалко))

  • Guderian Senior Member
    офлайн
    Guderian Senior Member

    2825

    17 лет на сайте
    пользователь #89371

    Профиль
    Написать сообщение

    2825
    # 17 апреля 2009 13:16

    А я нашёл хорошего инструктора,точнее инструкторшу:super:,которая может научить хорошо ездить (на вашей машине),но только тех кто уже получил права. Если что могу скинуть телефончик

    Учиться,учиться и ещё раз учиться ICQ 432087241
  • Nkassandra Senior Member
    офлайн
    Nkassandra Senior Member

    4614

    17 лет на сайте
    пользователь #74628

    Профиль
    Написать сообщение

    4614
    # 17 апреля 2009 13:58

    Diadema, ну вот если поможет или для общего развития (книжка то российская):

    со мной общаться лучше на ТЫ
  • krockie Member
    офлайн
    krockie Member

    136

    16 лет на сайте
    пользователь #111241

    Профиль
    Написать сообщение

    136
    # 18 апреля 2009 13:27

    ну вот :) вчера-таки сдала город, со второго раза, получается :)

    ехала первой, принимал Бушма - такой светленький. нормально зашёл, поздоровался. но у нас машина вообще первая поехала, мы с интруктором договорились и сдавали все вместе на нашей машине рано утром. сначала волновалась, но потом, когда уже поехали и выезжали от ГАИ, образовалась небольшая пробка, в которой я чутка успокоилась. повернули налево благополучно, потом прямо-прямо и направо к кирмашу. сзали кирмаша на перекрёстке ( где макфак) повернула налево и остановилась. даже разворотов не было :) сделала одну ошибку - перестраивалась на пешеходном переходе.

    пока ещё не фоткалась, потому что не успела в пятницу, а сегодня не в Минске. да и очереди там постоянные. во вторник засяду там на полдня:)

    из машины больше нитко не сдал - основные ошибки - маневрирование на пешеходных переходах, и девочка не разобралась в полосах, ехала посередине. а ещё одна не развернулась в ближайшем месте.

    рекомендации другим сдающим - лучше с утра, на свежую голову. даже если это первый раз, лучше не сдавать в один день с теорией и площадкой. ну и ехать со средней скоростью, по правой полосе (потому что принимающий может сказать остановитьсяв любой момент, чтобы не было лишних телодвижений). я ехала 40-50 где-то, на 3-й передаче. хотела было на 4-ю переключиться, но поднимались в грочку, решила, что лучше на 3-й доеду. замечаний по поводу передач или скорости не делал.

    ещё надо хорошенько сцепление подводить и газу нормально добавлять, потому что одно дело - на площадке с пестой машиной трогаться, а другое- когда всякие горочки в городе, и груз в машине сидит :)

    вот. ну удачи всем сдающим!

  • Nkassandra Senior Member
    офлайн
    Nkassandra Senior Member

    4614

    17 лет на сайте
    пользователь #74628

    Профиль
    Написать сообщение

    4614
    # 18 апреля 2009 14:09

    krockie, Поздравляю!!!

    Утром там раньше очереди небольшие были.

    со мной общаться лучше на ТЫ
  • Chaps Member
    офлайн
    Chaps Member

    422

    15 лет на сайте
    пользователь #150936

    Профиль
    Написать сообщение

    422
    # 18 апреля 2009 19:01

    подскажите...

    есть права категории В

    хочется А. как сдавать, где научиться ездить (ни разу даже не сидел на мотоцикле)

  • krockie Member
    офлайн
    krockie Member

    136

    16 лет на сайте
    пользователь #111241

    Профиль
    Написать сообщение

    136
    # 19 апреля 2009 11:40

    Nkassandra, спасибо :)

    я в 8 утра там была - всего 2 человека стояло, к 9-ти человек 10-15. а нас пугали уже, что народу толпы.

  • krockie Member
    офлайн
    krockie Member

    136

    16 лет на сайте
    пользователь #111241

    Профиль
    Написать сообщение

    136
    # 19 апреля 2009 12:03

    кстати, прикольно мне написали на другом форуме сравнение с Германией

    Не посчитайте придиркой (сдано, значит, сдано!), но я постоянно сравниваю автошколы и экзамены по вождению с Германией. Мне не понятно, как вы перестраивались на пешеходном переходе. Ведь перед переходом начинается сплошная линия. Т.е. вы переехали сплошную? При переезде сплошной в Германии экзамен заканчивается, даже если до этого не было ошибок.

    В Германии нету понятия средней скорости в городе: есть 50 км/ч и ести зоны с 30 км/ч. И в автошколах учат ездить со скоростью, которая указана. Даже если при 50 едешь 45 инструктор будет долбить, пока стрелка не покажет 50. Иначе мешаешь потоку! Это карается на экзамене!

    На 50 требуют ехать на 4 передаче (горки не считаются) - называется экологической ездой. В идеале вообще переключать до 5 даже в городе, но делают скидку (все же начинающему постоянно переключать действительно очень трудно). Езда на 3 передаче при 50 км/ч вызывает бурю эмоций у инструктора (как и у мотора) и на экзамене в совокупности с другими огрехами ведет к несдаче.

    30%-ная статистика меня тоже удивляет. Почему лишают премии, если экзамен сдадут более 30%. Ведь чем больше процент сдавших, тем лучше школа! Это ж реклама!

  • Diadema Member
    офлайн
    Diadema Member

    319

    15 лет на сайте
    пользователь #147695

    Профиль
    Написать сообщение

    319
    # 19 апреля 2009 22:53

    krockie, а с США вы не сравнивали?:D Там вообще особо блестать не надо)) Немцы - молодцы, они во многом придирчивее, педантичнее: респект!

  • vlsext Senior Member
    офлайн
    vlsext Senior Member

    2545

    16 лет на сайте
    пользователь #111308

    Профиль
    Написать сообщение

    2545
    # 20 апреля 2009 12:06

    krockie,

    На 50 требуют ехать на 4 передаче (горки не считаются)

    может речь идёт про миль/ч? Это будет 80км/ч. Тогда да, на 3й (если ехать всё время)

    вызывает бурю эмоций ... у мотора

    Загоняясь на одно (экологию), теряется другое.

    А вообще, если рассчитано у машины по городу жрать столько-то, то экономисты, которые пытаются сэкономить на 5й передачи на 60-70км/ч по городу мало того, что не экономят, когда надо быстро разогнаться, они жмут до упора, вредят экологии не меньше, едут с низкой динамикой и безопасностью, так ещё и портят автомобиль (весь (вибрации), и двигатель в частности), заставляя его работать вне рассчитанного диапазона. ИМХО.

  • krockie Member
    офлайн
    krockie Member

    136

    16 лет на сайте
    пользователь #111241

    Профиль
    Написать сообщение

    136
    # 20 апреля 2009 13:45

    да в любом случае, сравнение с Германией, ИМХО, бесполезно. ну, то есть полезно посмотреть, как надо учить (у них обязательно нужно поучиться ездить ночью и в дождь), качество дорог, менталитет других водителей.

    я по Гомелю поездила вчера с родными - настолько после сдачи ощущается то, что мало кто соблюдает правила! но так и получается - когда права в кармане, народ нарушает как может, и, как говорится - не пойман - не вор. а нарушишь во время экзамена - всё, досвидос.

  • akbara Member
    офлайн
    akbara Member

    200

    18 лет на сайте
    пользователь #45483

    Профиль
    Написать сообщение

    200
    # 21 апреля 2009 13:19

    Говорят, что вчера вечером по СТВ был сюжет о новых правилах приёма экзаменов в ГАИ: на площадке 3 элемента, теоретические вопросы все новые, а не такие, как на дисках. Кто-нибудь это видел? Можете подтвердить?

  • valodka Senior Member
    офлайн
    valodka Senior Member

    1043

    21 год на сайте
    пользователь #6318

    Профиль
    Написать сообщение

    1043
    # 21 апреля 2009 14:07
    akbara:

    Говорят, что вчера вечером по СТВ был сюжет о новых правилах приёма экзаменов в ГАИ: на площадке 3 элемента, теоретические вопросы все новые, а не такие, как на дисках. Кто-нибудь это видел? Можете подтвердить?

    Ничего такого не услышал http://ctv.by/news/~group__m11=44~page__m11=1~news__m11=20507

  • misho-misho Senior Member
    офлайн
    misho-misho Senior Member

    1881

    19 лет на сайте
    пользователь #25749

    Профиль
    Написать сообщение

    1881
    # 21 апреля 2009 14:10

    akbara, :spy: если и будут изменения, то я не думаю, что они затронут тех, кто уже начал обучение

  • Diadema Member
    офлайн
    Diadema Member

    319

    15 лет на сайте
    пользователь #147695

    Профиль
    Написать сообщение

    319
    # 21 апреля 2009 14:53

    нет, ну что значит, новые вопросы? Правила одни, конечно, может, просто сильно измененные,ведь в новейших правилах, только пару новых пунктов добавили)