конверт:только для этого рынка делали.
да, именно так
было два конвеера у того же Мерса
один огромный - для белых людей
а рядом маааахоникий такой ангарчик - специально для конвертов собирали ....
конверт:только для этого рынка делали.
да, именно так
было два конвеера у того же Мерса
один огромный - для белых людей
а рядом маааахоникий такой ангарчик - специально для конвертов собирали ....
АлексВл:и австралийскую DSI. и куча комплектующих - бош, борг-вагнер, немецкие роботы на конвеере, шведские технологии защиты кузова и так далее. плюс англичане настраивали подвеску
сказать всем Спасибо - и дать коленом под зад.
АлексВл:пока нет эмбарго - никто не мешает продавать туземцам стеклянные бусы
я же написал - скажут не продавать ничего такого, сомнительного-двойного... Продавать не будут. И уже так делают те, кто работает с СШП.
Alex_UssR:Я лично тоже считаю салон первого Логана - насмешкой над людьми
машина создавалась французами для Румунии
и например для бедных стран третьего мира
Alex_UssR:Инженерия - прямо намного лучше всего того, что ездило у нас тогда и точно, лучше рашн-мобилей
так взяли готовые решения от рено
там бюджет создания логана был какой-то смешной, вроде около 300млн евро
Alex_UssR:Я лично тоже считаю салон первого Логана - насмешкой над людьми. Калина намного круче во-всем.
Но вот сама к-ция кузова, подвеска... Инженерия - прямо намного лучше всего того, что ездило у нас тогда и точно, лучше рашн-мобилей.
Когда ты покупал Калину - тут все уже ездили на БМВ-5 за те же деньги.
либо на Пежо 406 в полцены.
АлексВл:а до этого жыли были ворованным ржавым дешевым ведром
они и сейчас почти такие же. Кулек - вроде как Ярис раздутый, с пихлом от Вольво.
Подвески настроены плохо... Это своего рода наука, которую просто так не скопировать.
конверт:АлексВл:и австралийскую DSI. и куча комплектующих - бош, борг-вагнер, немецкие роботы на конвеере, шведские технологии защиты кузова и так далее. плюс англичане настраивали подвеску
сказать всем Спасибо - и дать коленом под зад.
сразу видно дикаря
и лишится мирового рыка сбыта авто, куда китай давно метит ?
Alex_UssR:Кулек - вроде как Ярис раздутый,
что там от Яриса?
Объем салона?
Отделка?
Салон?
Мотор?
Колёса?
АлексВл:и лишится мирового рыка сбыта авто, куда китай давно метит ?
так его туда вообще не пускают, как не пускают французов в США
Alex_UssR:Подвески настроены плохо... Это своего рода наука, которую просто так не скопировать.
у Атласа отлично все, не хуже японцев и корейцев. Потому что заплатили англичанам
Alex_UssR:Кулек - вроде как Ярис раздутый, с пихлом от Вольво.
Подвески настроены плохо
потому что эта подвеска не рассчитана на такие катки и такой кузов
она для Яриса
конверт:тут все уже ездили на БМВ-5 за те же деньги.
по-разборкам, за всяким разным барахлом. Ага.
И сейчас так же.
Каким бы ТАЗ г-ном не был - оно просто едет. Захочу прямо сейчас в столицу - возьмет и завезет. И привезет обратно.
Б.у. ведро так не может - ресурс давно выработан, узлы выходят из строя рандомно.
Alex_UssR:тележка
на тележке куча всего, что отличает его от Яриса принципиально.
Alex_UssR:оно просто едет. Захочу прямо сейчас в столицу - возьмет и завезет. И привезет обратно.
любая усосаная вдрызг бнв тех годов так сделает
она будет сцаться жидкостями изо все щелей, греметь и пинаться - но доедет из пухович в стАлицу
АлексВл:у Атласа отлично все, не хуже японцев и корейцев. Потому что заплатили англичанам
это ж что выходит, что Атлас лучше Кулрея?
конверт:Alex_UssR:тележка
на тележке куча всего, что отличает его от Яриса принципиально.
тележка - база, фундамент, на который прикручивается обвес, оперение и колеса. Он как раз таки и есть основа машины.
АлексВл:любая усосаная вдрызг бнв тех годов так сделает
Неа. Я возле гаражей сейчас ехал - стоит парочка на ремонт, к гаражнику.
Сложная машина - дорогие запчасти и частые поломки. Это первый хозяин на ней ездил - теперь бмв на остальных катается)
АлексВл:любая усосаная вдрызг бнв тех годов так сделает
она будет сцаться жидкостями изо все щелей, греметь и пинаться - но доедет из пухович в стАлицу
не, за 8 тыс $ пригонялась отличная 520i в шести цилиндрах, очень бодренькая
525 подороже немного
конверт:Alex_UssR:тележка
на тележке куча всего, что отличает его от Яриса принципиально.
ты бы изучил, что такое платформа тележка
гольф, пассат и террамонт- это одна платформа MQB
в в Кульке китайское рукожопие, которое и привело к тому, что от супер тележки Яриса осталось абы што
конверт:АлексВл:у Атласа отлично все, не хуже японцев и корейцев. Потому что заплатили англичанам
это ж что выходит, что Атлас лучше Кулрея?
на голову
ибо это РАВ4 2006 года, который осовременили ровными руками нанятых людей
АлексВл:она будет сцаться жидкостями изо все щелей, греметь и пинаться
а потом встанет раком под Столбцами и махай около нее ручками, чтобы кто-нить на галстуке дотянул или отвали за эвакуатор.
И как кипит 6цил БМВ - я видел)
АлексВл:ты бы изучил, что такое платформа тележка
да начхать мне на тележку...
мне важнее:
- интерьер
- экстерьер
- мотор