Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

P.S. так забавно, что 3 детей - это младенцы или уровень детсада, которым нужны кресла. Просто хаха.

Меня всегда прикалывает, когда пишут места сзади мало, влезут только мелкие дети.
Ага...
Пока старший в автокресле ездит, буду ездить на минивене с тремя задними раздельными креслами.

P.S> Не во всех машинах Д-класса с тремя автокреслами задние двери закрываются даже. Там другие приоритеты, широкие подлокотники, профилированные задние кресла и т.д. В Хонде Аккорд банально двери не смогли закрыть. А мелкой Ксаре (не Пикассо), даже спокойно пристёгивать можно было.

igor-lora:

kædɨlæk:

my_land:

Что смотреть ?

размер багажника и расстояние между рядами. а то кто знает этих любителей лягушек, может это разные машины в итоге.

Там только разный багажник.
От величины багажника машина может быть минивэном и нет?

касательно только багажника: не совсем так: это у нас продают две версии длины. в этих версиях - да, база одинаковая, только длина багажника разная. но есть еще версия с меньшей базой и меньшей длиной. зачем они (дилер ситроена) в прайсе показали такую картинку - загадка. наверное набрали в отдел маркетинга работников, прошедших подготовку на белджи.

kædɨlæk:

а что можете подсказать лучше без изофикса на 9-36 кило в пределах 200-300 долларов?

https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz- ... ergo=false

вот такое, например

kædɨlæk, это я безотносительно разговора про место на заднем ряду вам предложил. как альтернативу.

kædɨlæk:

мелкая категорически отказалась в нём сидеть

тогда да, вам не подойдет. мои нормально сидели. да и там недолго с ним сидеть, максимум до двух лет, а потом ремнем пристегивать.

kædɨlæk:

только два станет и больше никто не сядет на диван

подтверждаю.

h0rs!k:

И кстати, понимаю скептика с его холодильниками, намотав тыс 10-15 на Каравелле т5.

Его слова это эквивалент высказывания "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным". Любому дураку понятно что мелкий хэтч будет приятнее и лучше в управлении, чем бус, а так же дешевле и экономнее, если задача стоит перевезти только одно туловище из одной точки в другую.
Но жизнь такова, что ездить периодически приходится не одному, кое что ещё и в багажник надо положить. И в итоге складывается картина того, что надо. И получается что одному хватает двух дверки, а второму даже буса маловато.
Ведь и без личной машины можно спокойно и быстро доехать куда надо. Но их все равно покупают. Потому что удобнее, где-то выгоднее и так далее.

speedline:

SerMel:

Пока старший в автокресле ездит, буду ездить на минивене с тремя задними раздельными креслами.

Реально на третий ряд поставить 3 кресла ? Что это за чудо машина ?

Машина у которой три отдельных сидения в заднем ряду.

Citroen C4 Grand Picasso
Seat Alhambra
Ford Galaxy
Ford S-Max
Toyota Verso
Opel Zafira
Peugeot 5008
Volkswagen Touran
Volkswagen Sharan
Renault Grand Scenic
Volvo XC90
да и это не все

igor-lora:

speedline:

SerMel:

Пока старший в автокресле ездит, буду ездить на минивене с тремя задними раздельными креслами.

Реально на третий ряд поставить 3 кресла ? Что это за чудо машина ?

Машина у которой три отдельных сидения в заднем ряду.

Заблуждаетесь. В Q7(старая) Становится 2 сиденья и если жена не толстая, может сесть посредине.
О 3 кресел, даже не может идти речи.

Шаран и туран... Даже по логике не подходит(не важно, что написано в ТТХ).

speedline, Заблуждаетесь. В Q7(старая)
Где я писал про Q7 ?

speedline, каким боком ваша Q7.???