Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

max_ritter:

В связи с этим вопрос: всегда ли вы интересуетесь ценой на сервис или ориентируетесь на среднюю стоимость по городу?

Всегда узнаю цену. Смысл платить за шинку 60-70 руб. если можно сделать аналогично за 25-30?

speedline:

А если двиг или акп ремонтировать, то тут уже надо смотреть на качество услуг, стоимость уходит на второй план.

Ну я и имею ввиду не самую квалифицированную работу (шины, подвеска)

speedline:

А что за машина была ?

Да обычная, легковая Хонда. Разве что гибрид

dimos530:

Всегда узнаю цену. Смысл платить за шинку 60-70 руб. если можно сделать аналогично за 25-30?

+ Вам в карму. Я тоже иногда на цены в магазине смотрю, чтобы на кассе денег хватило))

yyk:

В итоге всё равно отдаст в сумме 56

В том-то и суть. Я не понял этот выход из-за печки. Хорошо, если где-то там действительно 40, и не начнётся песня про герметик, чистку, грузы и клубничный воздух.

dimos530, ну это само собой.

БЕГУН,

БЕГУН:

после услышанного, что отбалансировать и поставить на авто ему обойдётся в 20,8 руб. (208 000) с криком, что везде это стоит 20 руб. забирает колёса и уезжает.

Не верю, какие-то байки, чем-то похожие на те, которые любят придумывать таксисты)

ppa321:

Сейчас диски стоят копейки рынок пернесыщен проще купить диски и перекидывать диски в сезон с резиной с такими ценами на шиномотаж ...

Но новую резину надо на шиномонтаже сначала обуть, потом через 500-3000 км. перебалансировать и далее раз в 5-10 тыс. балансировать тоже надо. 2 комплект даёт самостоятельно без очередей переобуваться по 1 снегу или минусу.

filius:

Можно и не балансировать.

Когда ездил за новой резиной не балансировал, критичного биения на ушатанной резине не было, даже на скорости.

dimos530, человек пишет, что хочет таким образом сэкономить. Наверное, это есть смысл делать, если машина такая, на которую захочется поставить страшную штамповку, и если ездить на одной машине собираешься хотя бы лет 5. Иначе экономия довольно сомнительная.

filius:

dimos530, человек пишет, что хочет таким образом сэкономить. Наверное, это есть смысл делать, если машина такая, на которую захочется поставить страшную штамповку, и если ездить на одной машине собираешься хотя бы лет 5. Иначе экономия довольно сомнительная.

Время тоже дефицит. У меня 2 комплекта 19 литья, брал 2 за недорого. На зиму и штамповка отлично с колпаками меньше грязи забивается, эстетика зимой вторична. На всех машинах 2 комплекта было, удобно и переобуваюсь сам строго по сезону, и диски меньше страдают от сезонной переобувки.
2 комплект обычно продаётся отдельно и затраты на него в итоге минимальные.

sirogaa:

Получается, мне надо резину раз в полтора месяца балансировать.

Если совсем комфортно ездить то да, но можно и забить. Всё зависит от авто и самой резины.

Adventurer:

как часто проходит поверку ?

БелГИСС поверяет балансировочные стенды раз в год.

Кроме этого, стенды ежедневно калибруются перед началом рабочего дня