Engineerno1:
А вот ГАИ НИХРЕНА не РАБОТАЕТ. Достаточно на кольцевой стать и 5 минут посмотреть. Часть корыт вообще как мотоцикл - одна фара и та на дальний.
Не поверите. Как то меня остановили, документы проверили, а я и спросил о нештатных, негорящих и задранных фарах. Их ответ был прост - вы ТО проходите? Проходите. А вот сколько проходит за 20 бакинских? Видимо, немало. Вот на ТО и должны это дело пресекать, а они это никак проконтролировать не могут. Так что, друзья, безопасность и уважение к другим участникам движения зависят только от каждого из нас.
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды
Кстати, не совсем понимаю, судя по некоторым комментариям, некоторые спадары не совсем понимают, почему ксенон (раз уж припёрло неимоверно), нужно ставить ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ, т.е. не только лампы, но и всю оснастку, отражатели, стёкла.
Так, например, лабораторные испытания в компании Hella показали, что ксенон в галогенной фаре не вписывается в установленные параметры. Стандартные бликовые характеристики были превышены в 100 раз. Такие фары не имели линии отсечки и не могли быть правильно скорректированы. Полноценные сертифицированные наборы этих проблем лишены. Но, к сожалению, их не так много, и делаются они пока не на все машины. По этой причине желающие, несмотря ни на что, установить у себя на автомобиль ксеноновый свет должны крайне внимательно подойти к настройке и подгонке своих новых фар. Это необходимо и для самого владельца, и еще больше для окружающих. Раздражать других участников движения слепящим светом – не что иное, как хамство.
Взято отсюда: http://auto.bigmir.net/practice/rules/1504426
Когда одному кому хорошо видно, это не есть гуд, так как практически не видно остальным, как встречным, так и в зеркала. Вот ослепишь кого, а он разделительной не заметит, да тебе герою в лоб выскочит, и как ксенон выжить то поможет?
